Forum du Porsche Cayenne - Actualites, Debats, Annonces, Discussions, Avis et Passion!

a tous,

le bioéthanol vous en pensés quoi ? combien coute l'installation? est ce fiable? le cout ?
un retour d'expérience peu être?

merci de vos précieuses infos...

bravo

Salut

L ethanol est un brin corrosif il y a le pour et le contre
Il faut savoir que Porsche ne prendra rien en charge en cas de casse moteur
C est peut etre un point a prendre en consideration ,
De plus il semblerait que ce carburant provoque quelques problemes au pces diverses

Tu peux faire une recherche sur le forum , il y a plein de sujet dessus .

Moi je n opterais pas pour ce carburant .
Un moteur coute environ 20000 euros a remplacer

Il y a cependant des cay qui roulent Avec ce carburant sans aucun probleme

Bonne lecture

Sachez qu'il y a déjà eu plein de posts sur le sujet. Utilisez la fonction search pour les retrouver.

Sinon, demandez à Ratou (franchement contre) et à Engineman (plutôt pour)... :win:

Marc-Antoine a écrit:Salut

L ethanol est un brin corrosif il y a le pour et le contre
Il faut savoir que Porsche ne prendra rien en charge en cas de casse moteur
C est peut etre un point a prendre en consideration ,
De plus il semblerait que ce carburant provoque quelques problemes au pces diverses

Tu peux faire une recherche sur le forum , il y a plein de sujet dessus .

Moi je n opterais pas pour ce carburant .
Un moteur coute environ 20000 euros a remplacer

Il y a cependant des cay qui roulent Avec ce carburant sans aucun probleme

Bonne lecture

Rien à ajouter à cet excellent post :master:

merci les gars.........du pour et du contre ....faites votre choix..........
bye

Bonjour à tous,

je roule avec 1/3 sp95 et 2/3 ethanol depuis 10 000km avec mon cay turbo de 2007, et zero soucis (j'ai un kit power system), je roule pas à 100% ethanol pour pas sécher certaines pieces (conseil chez Porsche Allemagne)
A+
step57

J'ai en memoire (sur Touareg), beaucoup de gripage des pompes à essence (800 € piéce) après juste 10000 kms....le Cay ayant beaucoup de pièce en commun :etrange:

....je pense qu'il est prudent effectivement faire un mixte SP98 et bio à minima....

jean phi a écrit:J'ai en memoire (sur Touareg), beaucoup de gripage des pompes à essence (800 € piéce) après juste 10000 kms....le Cay ayant beaucoup de pièce en commun ....je pense qu'il est prudent effectivement faire un mixte SP98 et bio à minima....

Franchement les amis ne cherchez pas trop les emm...
On sait bien ( enfin je l'espère ) qu'une Porsche n'est pas particulièrement éconnomique à l'usage, donc respectez cette belle mécanique et donnez lui à consommer ce qui lui est recommandé.

:drink:

Porsche admet que le Cay peut recevoir jusqu'à 30% d"ethanol, avec l'E10, c'est dur de rouler au Sp95 ou SP98, donc on s'adapte aux différents sources pour notre Cay, et j'en ai marre de gaver l'etat avec mon plaisir, donc je roule au bio.

Bonjour à tous,

je ne vais pas refaire le monde mais j'ai équipé mon Cayenne v6 de 2004 d'un kit ethanol.
bien mal m'en a pris :cry2:

après 4 pannes, mon Cayenne est en panne depuis 18 mois (expertise en cours) :cry2:

grippage des pompes à essence calage moteur perte de puissance et quand j'ai pu rouler avec, + de 20% de conso en plus

alors le Bio Ethanol, il faut plus m'en parler :mur:

Après, vous faites comme vous voulez mais moi, quand je récupèrerai mon Cayenne, plus question de mettre autre chose que du bon SP98 ou 95

bonne journée à tous

Idem, j'ai équipé mon touareg V6 1 an à l'Ethanol, ca marchait bien, mais cela m'a couté 1 pompe a essence + un voyant moteur constamment allumé, je me suis fais remboursé et basta.....
Alors pour le Cay, meme pas en reve l'Ethanol.

Bonjour ,
j'ai lu quelque part qu'il fallait installer un" huileur" sorte d'injection automatique quand on utilise les carburants secs, ainsi que pompe et canalisation inox, il y en a même qui mettent 1 litre de gasoil par plein de bioéthanol vaudrait mieux 1 litre d'huile 2 temps synthétique mais bon!

Il faut pas rouler à 100% ethanol et de temps en temps faire un plein de sp.
Pour les pompes à essence, c'est une maladie des cay phase 2 donc des touareg aussi.

Si tu le dis !! n'empeche que la plupart des Touareg qui ont eu un probleme de pompe à essence roulaient depuis quelques temps à l'Ethanol.
Je ne te le souhaite pas, tant mieux si tout va bien mais calcule bien l'économie que tu fais à l'Ethanol et ajoute les réparations que tu feras dans l'avenir et qui seront dues à ce mode d'utilisation ! et la rentabilité sera surment revue à la baisse.

J'ai fait mon choix, mon bébé ne tourne qu'au SP98, le jour ou j'en suis à mettre de l'ethanol dedans, je le vends...

Pas les moyens de casser quelque chose....

Ce que je ne vous souhaite pas, mais je vous trouver un tantinet joueurs...Vous devez bien aimer le poker non????

Good luck

jetrider a écrit:J'ai fait mon choix, mon bébé ne tourne qu'au SP98, le jour ou j'en suis à mettre de l'ethanol dedans, je le vends...

Pas les moyens de casser quelque chose....

Ce que je ne vous souhaite pas, mais je vous trouver un tantinet joueurs...Vous devez bien aimer le poker non????

Good luck

Idem pour moi
Et puis je n'aime pas perdre :pfff:

michel06 a écrit:Bonjour ,
j'ai lu quelque part qu'il fallait installer un" huileur" sorte d'injection automatique quand on utilise les carburants secs, ainsi que pompe et canalisation inox, il y en a même qui mettent 1 litre de gasoil par plein de bioéthanol vaudrait mieux 1 litre d'huile 2 temps synthétique mais bon!

Hé les gars ... va falloir songer à changer de voiture :twisted:

Bon OK je sors ... quoique

:hourra:

Je vais jouer le vieux chiant(bientôt 40 ans), Aux etats unis, Bresil et Mexique (j'ai de la famille las bas) ils roulent au bio ethanol sans chagement dans leurs voitures (hormis boitier et vente d'orrigine) et ils n'ont pas plus de casse moteur que chez nous.
Ce n'est pas un jeu de poker.

step57 a écrit:Je vais jouer le vieux chiant(bientôt 40 ans), Aux etats unis, Bresil et Mexique (j'ai de la famille las bas) ils roulent au bio ethanol sans chagement dans leurs voitures (hormis boitier et vente d'orrigine) et ils n'ont pas plus de casse moteur que chez nous.
Ce n'est pas un jeu de poker.

(hormis boitier et vente d'orrigine) : tu as tout dit, la différence est la !!

step57 a écrit:Je vais jouer le vieux chiant(bientôt 40 ans), Aux etats unis, Bresil et Mexique (j'ai de la famille las bas) ils roulent au bio ethanol sans chagement dans leurs voitures (hormis boitier et vente d'orrigine) et ils n'ont pas plus de casse moteur que chez nous.
Ce n'est pas un jeu de poker.

Au bresil ily a des vehicules equippes pour depuis les annees 80 pour ne rouler qu avec l alcool
Les vehicules flex sont equippes pour rouler au deux carburants.

Pour louer des flex lors de mes voyages en amerique latine , je ne mets pas d alcool dedans car la conso est 20 a 25 pour cent plus fortes , et comme le prix n est pas forcement 20 pour cent meilleures marche , ce n est pas rentable .

Mise a part pour rendre le vehicule avec le plein

Il y a beaucoup de casse moteur chez vw suite a des erreurs de carburants.
Source vw porto alegre .

L alcool est tres corosif pour les vehicules non equippes pour ceci

Slts

Pour info, j'ai kit power system, et 15000km et RAS

d'ici quelques milliers de km de plus tu devrais voir apparaitre des soucis de pompe a essence, enfin je ne te le souhaite pas mais be carrefull, conseil d'ami.

fabcon a écrit:d'ici quelques milliers de km de plus tu devrais voir apparaitre des soucis de pompe a essence, enfin je ne te le souhaite pas mais be carrefull, conseil d'ami.

+ 15000 pourquoi 15000 ... ???
C'est le prix d'un échange standard ... :tequila

Bon OK je sors ... quoique :??:

RATOU a écrit:
fabcon a écrit:d'ici quelques milliers de km de plus tu devrais voir apparaitre des soucis de pompe a essence, enfin je ne te le souhaite pas mais be carrefull, conseil d'ami.

+ 15000 pourquoi 15000 ... ???
C'est le prix d'un échange standard ...
Bon OK je sors ... quoique