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Il fait 85 litres normalement

oui 85 possible.

C'est dommage ça rallongerait l'autonomie de près de 100km...

Comment cela se fait-ce mon cher bruno?

T’as mis des briques au fond pour que le plein te coûte moins cher?

Tacosse a écrit:Mais je te confirme et t'assure que mon réservoir ne fait que 80 litres.

je confirme aussi 80 l pour moi

Perso j'ai fait le plein quand la réserve s'est allumée, j'ai mis 80,32 Litres donc il restait 20 litres.

il y a un code particulier à chercher sur l'étiquette de livraison du véhicule ? ou une référence quelquepart pour vérifier de quel réservoir on est équipé ?
Merci

Cdhainaut a écrit:

Duke77 a écrit:Il existe malheureusement des exceptions liées aux méthodes utilisées par le constructeur dans son programme de gestion électronique moteur. Et ces exceptions peuvent même être liées à la version logicielle. Il est probable que le dérèglement constaté par quelques propriétaires de Cayenne alors que la majorité n'a pas ce problème vient du fait qu'ils ont un logiciel intégrant un choix différent de méthode de calcul. Je pourrais creuser le sujet si j'avais plusieurs témoignages. Si cela vous intéresse, il suffit de m'envoyer un mail avec le type de Cayenne et les 6 derniers numero de votre châssis. En recoupant assez d'info, je peux certainement identifier la variante logicielle fautive.

Bonne route à l'E85!

OK je suis pour cette idée.

Merci

Est-ce que les autres personnes qui ont des problèmes d'affichage de conso et autonomie suite à la reprog ont bien envoyé leurs informations à Clément pour étude d'où peut provenir le problème ?
Merci

Salut!
Non, aucune info ne m'est parvenue.

Bonjour à tous, j'ai pris rdv pour jeudi !

Oui je confirme : un 957 S jeudi à 14H. Il reste une place de libre pour profiter d'une remise majorée

Bonne journée!

J'ai enfin trouvé un garage agréé, il a de magnifique voiture et il reçoit de grosse cylindrée a 20mn de chez moi.
Pour faire monter un kit ecoflex sp/E85 repro et démarche carte carte grise pour 600€ttc une journée de travail.
Il me le fait a une seul condition que mes bougies,bobines,et pompe à essence principale soient neuf.
C'est le plus proche sinon c'est 3h de route chez notre amis Rouli034.

Bonjour à tous,

Ca y est, c'est fait, je roule au E85. C'est totalement transparent, la voiture fonctionne nickel, même si elle met 1 seconde de plus à démarrer, au début j'étais un peu inquiet car je devais changer ma batterie, mais on s'habitue et Clément m'avait prévenu.

La prestation a été faite par Clément qui m'a gentiment accueilli un peu plus tôt pour faire en sorte que je puisse assurer un rdv professionnel le soir. La mise à jour a été réalisée en moins d'1h30, depuis, j'ai fait 2 pleins, et à 50€, c'est presque un régal.

Pour ma part, j'ai pris l'option E85 + performance histoire de gagner sur tous les tableaux, prix du carburant, performance et à 700 € TTC pour les membres du forum, c'est assez abordable par rapport au GPL que j'envisageais de mettre et qui coutait la bagatelle de 4.000 € avec un litre de GPL à 0,89 € à coté de chez moi.

Je suis totalement satisfait, j'ai juste été très surpris de payer 75 € le plein de la Mini Cooper S de ma femme, mais c'est la prochaine étape...

4000km de fait avec boîtier eflexfuel que du bonheur aussi !

Salut Rouli034,
Tu as changé tes bougies, bobines et pompe à essence avant de monter kit flex?
Je suis près à filer 700 Euros des aujourd'hui avec repro mais les garagistes autour de chez moi le font que si les bobine bougies et pompe sont neuves.
Ils veulent pas prendre de risque trop de souci avec les 955.
Au pire je change tout mais pas pour rien

Non je n'ai rien changé, juste démonté les pompes pour nettoyer les tamis et remplacer le filtre à essence après 2000 km au bio.
Les bougies ont 6000 km, je les remplacerai à la prochaine vidange je pense.

Rouli034,
Tu veux pas faire une mission sur Montauban, et équiper mon véhicule du kit flexE85 et reproduction performance, bougie et nettoyage pompe, changement des filtres comme tu as fais sur le tien.je prefere donner cette somme à un cayenniste du forum plutôt qu aux garages.

Bonjour à tous
Je souhaite faire reprogrammer mon 958 S également.

Je n'ai pas vu de post regroupant les "bonnes" adresses. Est-ce que cela existe ?
Je cherche au plus près de chez moi, proximité Genève/Annecy

Merci
Stéphane

Min's a écrit:Rouli034,
Tu veux pas faire une mission sur Montauban, et équiper mon véhicule du kit flexE85 et reproduction performance, bougie et nettoyage pompe, changement des filtres comme tu as fais sur le tien.je prefere donner cette somme à un cayenniste du forum plutôt qu aux garages.

Si j'avais pas d'enfants et pas si occupée je serais venu avec plaisir mais là c'est un peu tendu

Sinon je veux bien le faire près de chez moi? Mais j'ai peur de commander les mauvaises pompes à essence.
Il y en a ou le filtre et interchangeable il y en a qui sont moulé en un bloc sans possibilité de changement de filtre j'ai parcouru le sujet pompe a essence et il y a plusieurs référence pour le 955 qui ne se ressemblent pas et même en tapent ma plaque il me sort plusieurs modèles de différente forme.

Le filtre commande le ça coûte 15€ et au pire si tu peux pas le mettre je m'engage à te le racheter
Pour le changer c'est pas sorcier du tout !
Pour les pompe ne fait pas une fixette la dessus ça sert à rien de les remplacer si elles fonctionnent.
Pour en être sûr il faut regarder les correction des bank 1 et 2 via la prise diag mais je doute que tu saches faire.

Pour le changement du filtre je sais faire.
Je lève la banquette arrière je découpe la moquette je dépose les pompes jusqu a la pas de souci.
Pour le correction des bancs 1 et 2 je sais pas faire.
J'ai voulu acheter une prise 12.12 avec le lien sur le sujet ODB du forum et il mon envoyé une 17 pars qu il on plus de 12.12 et elle fonctionne pas, et je me suis rapproché du site et ils répondent pas ils on encaissé l'argent.

C'est quel site ? J'ai eu des soucis avec le 12.12 voir si c'est le même escroc

http://www.autoobd2.fr/vagcom-15-7-1-vc ... skoda.html

Le 12.12 ce fêsait plus les amis du forum mon envoyé le lien pour le 15.7 qui fonctionne chez eux, et il mon envoyer un 17VAG qui fonctionne pas sur porsche et haï baissé les bras.

Pour revenir au sujet E85 il y a un filtre sur chaque pompe?
Si non le filtre est sur celle de fauché ou de droite?