Forum du Porsche Cayenne - Actualites, Debats, Annonces, Discussions, Avis et Passion!

Et me revoilou, toujours dans mes histoires cayennesques...

Bon, je viens d'aller voir un cayenne, il a 112000km, tourne comme une horloge, ne fume pas, la boite répond au doigt et à l'oeil...Rien à redire!

Juste un petit doute, après avoir fait le tours du véhicule, j'ouvre le bouchon de remplissage d'huile et trouve les traces de mayo de la photo ci-jointe. Je pense que c'est normal 'lié à la condensation) mais je voudrais savoir si vous avez le même choses sur vos engins à km équivalent...

Je tiens à préciser qu'il n'y a pas de bulle dans le bocal d'expension, moteur tournant et que la jauge à huile est nickel...

Qu'en pensez-vous les experts?

A+

Je pense que les vidanges n'ont pas du être effectuées en temps et en heure (exemple 30 000 kms en 3 ans donc plus de condensation ou véhicule n'ayant pas tourné depuis un bout de temps).
Pour répondre à ta question, je n'ai pas ça.
Pour ma part, à chaque fois que j'ai acheté un véhicule d'occasion, j'ai toujours utilisé un nettoyant moteur lors de la vidange suivante (on n'est jamais sûre de l'entretien qui a été fait avant. Au moins, c'est permet de partir sur de bonne base)

Salut,


Merci pour ta réponse...Bien matinale

J'ai le carnet, toutes les vidanges ont été faites en temps et en heure, mais je pense, comme toi, que ce véhicule doit être en vente depuis un certain temps...

Le pro vendeur en est réduit à faire un certain nombre de travaux avant vente: remplacement des 4 disques + plaquettes, les 4 pneus, tuyau de refroidissement dans le V, vérins à gaz du coffre...Ça commence à faire! Il voulait faire de la carrosserie car il a un ou deux petits accrocs, mais j'ai préféré avoir une remise et une peinture d'origine! Les accrocs ne sont pas très visibles...

Quand on le regarde, il n'est pas nickel, on voit que c'est une auto qui a couché dehors, mais ça reste une très belle auto, je fais sans doute mon tatillon!

D'autres avis? En tout cas merci, ça me rassure déjà un peu!

je ne pense pas que ce soit grave. Cela doit effectivement signifier qu'il n a pas roulé depuis un certain temps ou a froid quelques minutes a chaque fois. Une vidange s'impose
A vérifier si de la fumée sort ou non par cet endroit. Si fumée, problème segmentation

sinon pour les pros scotchés avec des cayennes, c'est vrai que ils doivent parfois avoir des soucis...je connais un agent renault dans mon coin qui en stocke un dans son parc depuis presque 2 ans...

J'ai tiré la jauge moteur tournant, pas de fumée, donc ce doit être ok...En plus le véhicule est garantit 6 mois, donc ça me laisse le temps de voir venir...En espérant ne pas avoir à faire appel à elle!

Ça faisait un bon moment que j'avais pas mis les fesses dans un Cayenne...Full cuir, PCM, suspension pneumatiques, boite auto...Le rêve

J'ai fait 250kmX2 pour aller le voir...Faut être motivé quand même!

Sur place, le vendeur me donne les clefs et me dit d'aller faire un tours...Seul! Que du bonheur, doué ce vendeur! Mais bon j'ai pas encore signé, on est, comme toujours très serré niveau budget...

Du coup, j'suis rentré des rêves pleins la tête et depuis, la calculette fume à la maison

A+ les amis

arrivé a un moment faut jeter la calculette
je n'ai JAMAIS acheté une auto au budget fixé..... mais on s'en remet assez vite en fait

jetrider a écrit:J'ai tiré la jauge moteur tournant, pas de fumée, donc ce doit être ok...En plus le véhicule est garantit 6 mois, donc ça me laisse le temps de voir venir...En espérant ne pas avoir à faire appel à elle!

Ça faisait un bon moment que j'avais pas mis les fesses dans un Cayenne...Full cuir, PCM, suspension pneumatiques, boite auto...Le rêve

J'ai fait 250kmX2 pour aller le voir...Faut être motivé quand même!

Sur place, le vendeur me donne les clefs et me dit d'aller faire un tours...Seul! Que du bonheur, doué ce vendeur! Mais bon j'ai pas encore signé, on est, comme toujours très serré niveau budget...

Du coup, j'suis rentré des rêves pleins la tête et depuis, la calculette fume à la maison

A+ les amis

Je crois qu'il faut te lancer maintenant... on croise les doigts pour toi et ça va le faire!

K-I-N 23 a écrit:arrivé a un moment faut jeter la calculette
je n'ai JAMAIS acheté une auto au budget fixé..... mais on s'en remet assez vite en fait

+1

Alors, des nouvelles

Salut,

Le vendeur de l'auto est en congés, je lui ai fait un mail avec ma dernière proposition+une photo du bonchon. Je lui demande de faire vérifier le joint de culasse par son mécano...De toute façon, le jour de la livraison je ferai d'autres vérifications...(nettoyage de la mayo et un p'tit tour pour voir si elle revient)

J'envisage, pendant le periode de garantie, de faire analyser l'huile, comme cela j'aurais une idée exacte de l'état du moteur...

Logiquement, je pense qu'il devrait craquer...Donc je croise les doigts en attendant...

Réponse lundi!

Merci à tous pour votre aide, A+

cool, on attend vivement tes news

jetrider a écrit:Salut,

Le vendeur de l'auto est en congés, je lui ai fait un mail avec ma dernière proposition+une photo du bonchon. Je lui demande de faire vérifier le joint de culasse par son mécano...De toute façon, le jour de la livraison je ferai d'autres vérifications...(nettoyage de la mayo et un p'tit tour pour voir si elle revient)

J'envisage, pendant le periode de garantie, de faire analyser l'huile, comme cela j'aurais une idée exacte de l'état du moteur...

Logiquement, je pense qu'il devrait craquer...Donc je croise les doigts en attendant...

Réponse lundi!

Merci à tous pour votre aide, A+

Si la voiture lui colle aux pattes, et que ton offre est raisonnable, il devrait craquer... à suivre.

Attention, il ne faut pas non plus être trop délirant avec les propositions

Salut à tous,

Je sais, faut pas être trop gourmand, mais là 23300euros pour un cayenne de 2003 avec plus de 110000km avec des travaux de carosserie, je trouve pas cela exagéré...D'autant, que lui dans sa reprise, il a du sabrer l'ancien proprio...

Après, je lui demande pas mal de travaux, mais c'est paceque l'auto n'a pas été entretenue comme elle aurait du l'être...Je pense là aussi, qu'il a du en tenir compte lors de sa reprise, pneus lisses, disques HS, un pro ne peut pas passer à coté de cela...

Le hic, c'est toujours la reprise du hyundai, 6400euros, c'est trop peu...Je lui ai demandé 6800...Sachant que le même véhicule ne se négocie pas à moins de 8000euros sur leboncoin qui est déjà pas chère et le mien est vraiment nickel.

Sur mon auto, il n'a rien a faire, peinture nickel, entretien aux p'tits oignons...

On verra bien! Je sais 400 euros c'est rien, je devrais les ajouter, mais à cela faut que j'ajoute l'attelage, la carte grise...Et mon budjet de 16000 max en rajout est passé à 16500...Je n'irai pas au dessus...Donc à lui de voir...

J'ai déjà accepté qu'il ne refasse pas la peinture qu'il avait prévu, augmenté mon budget de 500euros...Je pense qu'il a ce véhicule en vente depuis un moment, mais comme il présente pas terrible...Il arrive pas à le vendre...

On verra bien!

Un budget c'est bien. Mais ce qui coute c'est le fonctionnement.
Mieux vaut mettre un peu plus lors de l'achat et être tranquille.
Un collègue qui connait bien les Porsche m'a guidé.
Il faut le carnet entretien à jour, ou a défaut un grand entretien en Cp avant l'achat.
Cela permet aussi de prendre des infos auprès du garage.
Dans mon cas cela fait six mois que j'écume toutes les annonces. Et je peux dire qu'il y a beaucoup de différences.
Par contre les bons coups a moins de 25000 et en dessous de 80000 KMS et dans le cadre ci dessus c'est 48 h pas plus pour réagir.
Mais ça se trouve, il faut être patient. J'ai préféré négocié une grande visite, 3 opérations plutôt que le prix.
Il faut admettre aussi pour un propriétaire que lorsque l'on paye un véhicule + de 70000 on n'a du mal à le voir partir en dessous de la limite que l'on se fixe.
Regarde celui- la, maintenant c'est une question de gout.
http://www.leboncoin.fr/voitures/107781594.htm?ca=12_s
Bonne chasse.

si28 a écrit:Un budget c'est bien. Mais ce qui coute c'est le fonctionnement.
Mieux vaut mettre un peu plus lors de l'achat et être tranquille.
Un collègue qui connait bien les Porsche m'a guidé.
Il faut le carnet entretien à jour, ou a défaut un grand entretien en Cp avant l'achat.
Cela permet aussi de prendre des infos auprès du garage.
Dans mon cas cela fait six mois que j'écume toutes les annonces. Et je peux dire qu'il y a beaucoup de différences.
Par contre les bons coups a moins de 25000 et en dessous de 80000 KMS et dans le cadre ci dessus c'est 48 h pas plus pour réagir.
Mais ça se trouve, il faut être patient. J'ai préféré négocié une grande visite, 3 opérations plutôt que le prix.
Il faut admettre aussi pour un propriétaire que lorsque l'on paye un véhicule + de 70000 on n'a du mal à le voir partir en dessous de la limite que l'on se fixe.
Regarde celui- la, maintenant c'est une question de gout.
http://www.leboncoin.fr/voitures/107781594.htm?ca=12_s
Bonne chasse.

je l'aurais vu plus cher avec 75.000 Km

23000 euros tu est bien(trop) genereux avec les travaux qu il y a a faire dessus.
moi perso je propose 20000 euros et sinon au suivant.
a ce prix la il l auras toujours sur les bras 6 mois plus tard et finira par le vendre 20k€ donc autant qu il te le vende tous de suite a ce prix ca fait gagner du temps a tous le monde
noublie pas que le nouveaux cayenne sort le mois prochain ,le carnet de commande est pleins ,toutes les reprise vont ce retrouve en meme temps sur le marcher et la ca vas etre la guerre des prix,ce n est qu une question de temps.
vive la guerre des prix

pas mal, sauf le kilométrage !!

Déjà retirée....

Dans 3 jours je serais fixé...

Si Engineman a raison, je suis peut-être à trois jours du bonheur! Encore que si on fait affaire, il faudra qu'il prépare le véhicule, et comme il a du taf, j'ai peur qu'il me demande un dizaine de jours...