Vidange Boite auto + crépine Cayenne Turbo 955

Bonjour
Je ne retrouve plus le tuto sur faire sa vidange de boite auto soit même avec le remplacement de la crépine.
Et quel type d'huile prendre pour les ponts AV et AR
Et pour la fameuse boite de transfert.
Je compte faire effectuer cette opération par un garagiste dans ma région de Bordeaux , mais en étant sur place pour surveiller le bon déroulement

Merci a vous pour le retour d'info.

Mon Cayenne a 117.000 km
acheté en italie en novembre 2012 ( à 114.000 km nickel suivi Porsche complet )
j'ai fait la vidange , bougies , filtres huile et air JR moi même.
je dois monter un ipd plenum que j'attends des USA.
monter des cat bypass prochainement ( miltec acheté chez 911design , vendeur sur le net ultra rapide que je recommande )
j'ai posé des doubles sorties rondes look Turbo S acheté chez Rose Pasion ( les doubles sorties non accolés y sont les moins chères du net à 266 € la paire.
quelques touches intérieure en carbon look qui contraste avec le ton havana , les rétros extérieur look carbon.
il marche bien.
des jantes prochainement look turbo en 20'.
des disques ventilés et perforés , des durites de freins type aviation et des plaquettes Ferodo DS2500 , il parait que ce sont de bonnes plaquettes ?
j'attends vos avis sur les Ferodo DS 2500.

Voila je vous ai résumé le type d'infos que je recherche et présenté mon Cayenne en prime

C'est donc toi qui l'a achete l'IDP plénum

Bonjour

Le tuto de vidange de BVA est ICI

bonjour a tous je suis mecano et je me suis lance dans la vidange de la boite auto de mon cayenne v8 turbo de 12/2003
mais il s avere que malgre la procedure decrite je n arrive pas a mettre plus de 3 litres donc pas de fonctionnement car pas assez d huile
je suis allez chez un conces vag car pas de porsche dans mon coin et ils on la meme procedure mais sur le remplissage ils on un tube d environ 5 cm de long qui monte dans la boite
moi je ne l ai pas donc je me dit que c est peut etre pour cela que je ne peut pas mettre + d huile
si quelqun peut m aider merci d avance car la je coince

pouvez-vous, s'il vous plaît, vous présenter dans la rubrique dédiée afin de mieux vous connaître, nos membres se feront ensuite une joie de vous répondre
l'équipe du Forum Porsche Cayenne

re bonjour ca y est je me suis presente
j espere que cela ira

Bonjour
3 litres d'huile, c'est pas assez. C'est à peu près la capacité du carter d'huile de la BVA.
D'ou ma question un peu simplette.
Le moteur tourne-t-il lorsque tu injecte l'huile ?

A+

bonjour oui moteur tournant et position p sur la bv
le probleme est que l huile ressort a mesure que je la met
a+

il faut de ton embout fasse un coude pas loin de 90° sinon l huile recoule le long du tuyau.

oui j ai bien regarde les tuto de toutes les pages mais c est toujours pareil
j ai meme penche le vehicule vers l avant mais c est toujours pareil
j ai une temperature de 32° dans la boite au bout de environ 15 min
etce normal
je vais tester avec un coude
a+

Attention si le tuyau est placé sous le retour de flux, l'huile refoulée est orientée vers l'orifice de remplissage.
Avec un coude c'est beaucoup plus facile.

ok j ai reussi a mettre 5.8 litres mais maintenant au demarrage et en marche arriere cela me fait un acoup et on dirai que ca patine dans la semoule
j ai peut etre trop mis d huile

apres essai et monte en temperature a 99° tout fonctionne normalement
je refait un essais a froid ce soir
a+

Bonjour à tous.
A froid problème de démarrage .
il ne se passe rien, puis après une dizaine de secondes environ et en accélérant ça part d'un seul coup.
que je sois en marche avant ou arrière c'est pareil
merci d'avance pour toutes vos réponses
a+

Modifié en dernier par Jose le Mer 25 Oct 2017, 05:28, modifié 1 fois.
Raison: Correction

Si la boite fonctionnait normalement avant la vidange, quelque chose n'a pas été fait correctement.
-vérifie le niveau.
-si la crépine a été remplacée, vérifie le joint torique si pas de travers et bien emboité et si le vieux n est pas rester dedans.

ok je redemonte tout semaine prochaine et puis je poste le resultat
merci d avance

Bonsoir à tous.
J'ai refait le niveau, il a coulé 2.8 litres et après cela plus de marche avant ni arrière.
Je précise que j'étais a 38 °c à la valise diag.
J'ai re vidangé et là, je n ai sorti que 2.5 litres je ne sais plus quoi faire.
Je fais le niveau moteur tournant sur P
Demain je vais remplacer la crépine et les joints, bouchon de vidange et bouchon de niveau puis je refais la procédure, ou sinon je lui mets 6 litres car j ai un appareil sous pression et je peux envoyer la quantité que je veux.
Que vaut il mieux faire ??
merci d avance pour votre réponse

Modifié en dernier par Jose le Mer 25 Oct 2017, 05:25, modifié 2 fois.
Raison: Corrections multiples et mise en page

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