[Modeles 955-957] Utilisation d’additif dans l’huile

Les additifs peuvent avoir un effet réel.

Il y a des années, je tractais une caravane avec ma vieille Volvo 740 turbo diesel, à un moment, elle a commencé à fumer et cracher de l'huile par l'échappement, la caravane était mouchetée de points noirs.

A 300 km de l'arrivée, je me suis arrêté dans une grande surface à Angers et j'ai pris un additif à base de téflon dont j'ai oublié le nom au bout de 15 km, ça a été radical, le moteur faisait moins de bruit, ne fumait plus et ne crachait plus d'huile, sans rien faire, la voiture a été donnée 5 ans après, et elle roule toujours avec le même moteur.

Les œufs dans le liquide de refroidissement, c'est efficace aussi pour les petites fuites.

Après autant, sur l'espace de ma femme, ça ne me gênerait pas de tester, mais pas dans ma Porsche

[BURN]

Vous savez ce quoi les amis, je vais utiliser mon Cay en test.
Je vais acheter un bidon de mecarun là et je vais vidanger mon pont avant avec. Foutu pour foutu je ne risque pas grand chose et j’ai bien envie de tester avant qu’il aille en réparation.

Au moins on aura un retour objectif sur le sujet. Je me doute bien que je ne vais pas sauver le pont mais si je ressens une amélioration quelconque niveau bruit je vous dirais...Il sera peut être même possible d’avoir un avis sur le résultat une fois le pont sur la table d'opération... d’ailleurs faut que je passe un coup de fil pour programmer ça en septembre...

Merci Burn de te porter volontaire ^^ hâte de ton retour.

[BURN]

C’est fait.
Livraison prévue lundi ou mardi, je ferai la vidange dans la foulée.

Vu que je repars un peu en vacs milieu de semaine prochaine l’occasion idéale pour tester.

Je connais pas ce mecarun, mais j’ai déjà vu des pubs dans les magazines auto. Par contre le mecacyl est un hyper lubrifiant qui fonctionne bien.

Je pense que ce n’est pas la même chose même si au final le but recherché est le même
Moins d’usure

Bonjour tout le monde,
J'ai vu au début de la discussion que vous cherchiez à avoir des infos auprès de gaillard.
Je croix bien qu'il est sur ce forum car en regardant un sujet sur la suspension, j'ai vu son nom gaillard 27 il me semble. Faudrait le contacter.

[BURN]

En effet y’a de grandes chances que ce soit lui.

[Tazer]

Attention si c'est Rémy Gaillard ça va finir en carnage.

Je vais lui laisser un petit message sur YT pour voir

Je pense que c'est bien lui...

[BURN]

C’est bien lui, le prénom correspond.

Ben Rémy gaga (avec tout mon respect) il est plus bavard devant une caméra que sur le forum on dirait.
Il pourrait faire partager ses expériences quand même.

[BURN]

laissez lui le temps, pas facile quand on est une star de youteub de venir se mélanger avec la plèbe !

[BURN]

Attention les amis, êtes vous prêts pour le grand test ?

[BURN]

Toujours fidèle au poste pour filer un coup de patte

[BURN]

Bon ça y'est vidange du pont avant faite avec utilisation du mécarun dosé à 4%.

Donc pour rappel, mon pont avant est secoué et sera réparé à la rentrée.

J'avais effectué une vidange avant mon trajet vacances, l'huile était assez noire et légèrement chargée en limaille alors qu'elle n'avait que 4000 kms.
Depuis cette vidange, j'ai parcouru environ 1500 kms, principalement de l'autoroute à 140 de moyenne, et là j'ai sorti une huile avec un peu de limaille mais de couleur assez claire, elle n'a donc pas trop chauffé.

C'est surtout les bruits qui s'amplifient et c'est sur ce point que l'on va pouvoir voir l'efficacité du produit "miracle".

A partir de 20 km/h, un bruit de frottement métallique se fait entendre, comme une plaquette qui lécherait le disque de frein. Ce bruit est très régulier et devient de plus en plus fort avec la vitesse.
A partir de 90 km/h, là on commence à entendre un léger ronflement, qui s'entend dans l'habitacle. S'ajoute à cela un sifflement. C'est à partir de 100/110 que le bruit se transforme en grognement, assez désagréable et se ressent légèrement dans le volant. Par contre une fois passé les 120, plus de bruit, à part un sifflement dans les cotes quand on accélère.

Voila pour l'état actuel des choses. Ca tombe nickel, j'ai 100 bornes à faire ce soir pour aller sur la cote, donc impeccable pour tester.

Je ne suis pas financé par Mécarun, j'ai payé le produit avec ma petite CB (d'aileurs 34€ les 250ml, ça fait cher le litre quand même ) donc vous aurez un retour objectif sur le sujet.

Boujou

Super toutes tes explications! On attends la suite du feuilleton avec impatience!

[BURN]

Bon il va me falloir un peu plus de temps...

Tout d’abord j’ai été faire le plein, soit une vingtaine de kms. A première vue, aucune amélioration, voir même la sensation que c’est pire je me suis dit, « mon Burn, tu t’es fait enfler de 30 boules ».

Et puis ensuite j’ai pris la route vers la cote, environ 100 bornes avec nationale, autoroute et agglomérations.
J’ai la sensation que les bruits sont moins importants. Pour ce qui est du bruit de frottement métallique, il est identique, voire peut être un peu moins fort, mais par contre les grondements a partir de 90 km/h me semblent moins violents.

Bref je vais continuer à rouler un peu et voir ce que ça donne mais pour le moment je suis assez mitigé.

Petit détail, quand j’ai pris la route juste après la vidange, j’ai eu comme une vibration dans le train avant vers 20 km/h.
Ça me l’a fait 2 fois et ensuite plus rien.

Merci pour ton retour Burn
Hâte d’en savoir plus dans quelque km

Merci Burn pour le retour ;)

le feuilleton continue!

La suite au prochaine épisode lol.

Perso, j'additive toujours mes vidanges de boite, de pont, de bva, d'hydraulique pour mes veilles Citroen. Elles tournent pas souvent et la mecanique n'aime pas rester longtemps au repos.
Les additifs moteur, c'est encore ceux que j'utilise le moins, car les vidanges sont relativement faites souvent. Mais dans le cas d'un moteur qui n'a pas tourné depuis longtemps, l'addition d'un produit qui supprime les frottements aide aux premières secondes de démarrage en lubrifiant là où l'huile met du temps à arriver.
Mes bva sont toujours addictivees au Mecacyl. Je me dit que c'est pas pire avec.
Mais chacun voit midi à sa porte. Je ne croit pas aux miracles des compressions retrouvées et aux moteurs inusables, mais ces additifs sont parfois ce qu'il pourrait manquer dans un bidon d'huile d'un industriel trop avare en fin d'année quand les marges sont pas bonnes....

Boite, ponts, et boite de transfert sont Mecacylees sur mon Cay S depuis mon achat à 146mkm... 10000 km plus tard, pas de soucis. Là où beaucoup on déjà tout éclaté. Mais ça ne veux rien dire, ce n'est pas test laboratoire !