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[Modele 957] tube repartiteur

ImageUne idée sur une modifications interne ou externe du Cayenne?
Que ce soit électrique ou esthétique. un peu de tuning.
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[Modele 957] tube repartiteur

Messagepar pedro33 » Jeu 28 Avr 2016, 21:04

Bonjour à vous tous,
Je possède un très beau Porsche cayenne S V8 de 2008. Ma question est :
Est ce qu'un de vous a déjà eu ce problème, j'ai mon tube répartiteur qui s'est desserti.
Donc arrêt total car plus du tout de liquide de refroidissement.
Pour info la pièce coûte seulement 205€ mais le GROS hic c'est qu'il faut déposer le moteur donc un coût de main d'oeuvre d'environ 30h .
Avez vous déjà vu ce cas la ( j'ai demandé un financement par porsche )

Merci de vos réponses et avis
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Re: tube repartiteur

Messagepar patrice64 » Sam 30 Avr 2016, 17:57

bonjour
j'ai eu le même problème sur mon turbo de 2007.
total 2465.00€.
gros soucis sur les Cayenne, les durites étaient collées et les nouvelles sont serties.
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Re: tube repartiteur

Messagepar lyli » Sam 30 Avr 2016, 17:59

salut,contact filou27 en mp
viewtopic.php?t=15147
vends biellettes de rabaissement pour donner un super look a votre bébé :bye:
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Re: tube repartiteur

Messagepar pedro33 » Dim 1 Mai 2016, 09:07

Ok merci , je vais le contacter
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Re: tube repartiteur

Messagepar Cavallino17 » Jeu 9 Juin 2016, 08:13

Qu'entends tu par "financement pas Porsche"?
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Re: tube repartiteur

Messagepar Taxicayenne » Jeu 9 Juin 2016, 08:24

Une participation je pense :??:
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Re: tube repartiteur

Messagepar sgnu » Jeu 9 Juin 2016, 15:48

ou un crédit Porsche ? :lol2:
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Re: tube repartiteur

Messagepar Max56 » Jeu 9 Juin 2016, 15:57

Des news Pedro ??

D'accord avec Sylvain, un financement
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Re: tube repartiteur

Messagepar sgnu » Dim 11 Sep 2016, 16:23

Et un de plus ...
Récemment j'ai eu aussi une fuite de LDR sur le mien, on a pensé au début au tube répartiteur. Finalement il a "suffi" de changer la partie en amont du tube répartiteur (pompe à eau, ...).
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Re: tube repartiteur

Messagepar filou27 » Dim 11 Sep 2016, 18:24

il est scandaleux que porsche ne fasse pas une campagne de rappel pour les 957 v8 et v8 turbo pour changer ces durites en T ainsi que la bride coté pompe à eau qui fuit . :mur:

il ne faut pas écouter porsche , pour changer cette durite en T il n' y a pas besoin de descendre le moteur , c' est du boulot mais on peut le faire avec le moteur dedans (donc coût plus faible) :??:
garage filou 27 :bye:
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