[Modele 955] transformation 955 en 957

bonjour, je voudrais transformer mon 955 en 957 GTS, je tiens à préciser que je posaide déjà le PC avant complet les 2 ailes et les 2 phares, ma question vient justement pour ces 2 dèrniers l'adaptation est elle compliquée?
fixations, branchements, en plus d'orignine j'ai des halogènes et les autres xenon, sans jeu de mots pourriez vous m'éclairer? merci

Autant acheter un GTS non

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je comprends ton envie de modifier ton cayenne
si tu as de l'argent à perdre pour la revente de ton cayenne la solution citée plus haut est OK
mais revendre un cayenne s et perdre un saladier dessus alors qu il est deja payé
ensuite chercher un nouveau joujou ou il faut rajouter 20'000 euros dessus
c est assez dissuasif par les temps qui court donc
c est une modif assez compliquée à réalisée mais tout a fait possible
le mieux c est de contacter un carrossier qui travaille pour Porsche et de lui demander simplement .
ou
il y a un preparateur qui peut te vendre les pieces pour adapter les pièces carrosserie

http://www.hofeleswiss.ch/

fais un tuto SVP et prend plein de photo

http://www.hofeleswiss.ch/Novidem/de/pr ... f_neu.html

m antoine y tape pas avec le dos de la cuillere chez hofele 1300 euros une reprog alors que le prix moyen est de 900.. et les jantes.. tu as deja bossé avec eux?..

Je voulais monter un kit ceyster gt 600

Mais j ai casser la boite et j ai revendu le cayenne apres !

Merci m antoine, tu as tout à fait compris mon point de vue, comme je l'avais déjà dis j'ai déjà en ma possession toutes les pièces, mon cayenne est payé et affiche 79000 km au compteur, j'ai dans l'idée de le remoderniser un peu en lui donnant un look qui personnelement me plait beaucoup .

modifications-reparations-f18/transformation-mon-cayenne-t3347.html

Si sa peut t'aidé

c'est gentil rahbiat, je l'ai déjà passer en revue.
Je vai t'avouer que c'est en tombant sur ton topic que je me suis inscrit sur le forum

J'espère que mon topic ta plu en tout cas et que la transformation de ton Cayenne avance bien

Je crois que les points d'arrimages des ailes et du pare choc sont différents et nécessitent quelques modifications entre 957 et 958
Si tu as le PC et les phares, il te faut plus grand chose devant, mais pour l'arrière, meme punition, changement des feux, PC, jupe, sorties d'échappement... Il y aura encore des sous a mettre
Si tu fais, prends des photos pour faire un post, ça servira la communauté