[Modele 958] V6 ou V8 ?

Salut a tous...
voila j'aimerai avoir votre avis sur les motorisations du Cayenne... le V6 par rapport au V8 du Cay S
Pas de snobisme... essayez d'etre objectifs...
Prenons le cas d'un citadin qui ne s'aventurera que tres rarement sur autoroute et qui passera le plus clair de son temps sur le periph ou dans les ruelles d'une grande ville.... V6 ou V8 ?

QUestion fiabilité ?...

Les "a priori" du V6... le moteur est il vraiment trop juste par rapport au poids de l'auto (comme lu sur de nombreux sites?)
A vos plumes amis V6istes et V8istes...
A+
Ronny

Eternelle question et je crois que ce n'est pas comparable. Je roule depuis 1 mois un Cayenne V§ 3.6 290CV et je ne suis pas décu du vehicule. Bien sur que le Cay est lourd mais je m'attendais à rouler un veau au vu des commentaires mais il n'en est rien. En position normale, le V6 est doux, en position sport il est alerte et rageur (avec le psm déclenché également). la puissance est largement suffisante et les reprises aussi. Le son du V6 est top. la consommation est raisonnable pour ce genre de vehicule 12.9 en mixte avec le pied léger. Le plus gros défaut est la boite auto...je la trouve un peu lente en comparaison avec celle de BM.

La première question que je te poserai est la suivante: Tu comptes acheter un cayenne de quelle année?
Il est vrai que le V6 première génération (3,2 turbo 250 CV) est un peu limite. Par contre, le V6 de 290 cv serai adapté à ton utilisation (moteur 3,6 plus coupleux).

Après, il est vrai V8 fonctionne mieux (plus de couple que le V6 3.6, plus nerveux), mais la consommation va s'envoler à 15l/100 kms sans forcer.

Maintenant, à toi de voir. Après, il faudrait que tu les essaies pour te faire ta propre idée

Franchement, c'est la question la plus demandée ici, alors utilises la fonction recherche en haut a droite (SEARCH) et tu trouveras 20 sujets traitant la question.

Franchement, c'est la question la plus demandée ici, alors utilises la fonction recherche en haut a droite (SEARCH) et tu trouveras 20 sujets traitant la question.

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merci pour vos réponses

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[color=#Si la question du budget ne se pose pas...
alors tant qu'à choisir un blonde...prends la avec une forte poitrine


Regardes également le post ci-dessous:
general-f2/essais-incomparables-t846.html?hilit=ESSAI%20INCOMPARABLE#p14147

C'est une question de priorité, c'est comme tout...

Si ton style, c'est ballade le bras à la fenetre et profiter du paysage tout en ayant une auto pas comme les autres: le V6 te suffira, et faut pas non plus exagere, c'est pas un veau...Mais c'est pas non plus les performances que l'on peut attendre d'une sportive...Une GTI te mettra ta pillule au demarrage...

Ma petite civic (1L6 16S 130cvx pour 900kgs)était donnée pour 6.7" pour atteindre le 100km/h, même le S ne fait pas mieux! PAr contre à 180 elle était à fond, mon S commence à respirer à cette vitesse (en allemagne bien entendu ), le tout dans un confort à tomber par terre!

Par contre si tu veux quelques choses de plus péchu, le S est un bon début...Moi j'mettrais bien un turbo sous mon capot...Mais à 38CV fiscaux...ça calme!

Après, l'un comme l'autre ça restent des autos qui font rever...Et qui peut vraiment exploiter son V8? Avec un flash tous 1/4 d'heure sur autoroute? Je l'ai choisi parceque j'ai toujours revé d'un V8 (je voyage beaoucoup aux US ou j'ai appris à les aimer!), que son entretien n'est pas tellement plus couteux que le V6...Par contre moins de 17/100 en trajet mixte...Sais pas faire...Donc, calcule surtout ton budget essence!

Mieux vaut voir plus petit, et en profiter que d'acheter un engin qui te met sur la paille et ne te permet plus d'en profiter serainement... "Mieux vaut un petit chez soi, qu'un grand chez les autres!"...

C'est avant tout une affaire de bourse (je parle d'argent pour les pervers ), si j'avais pu, j'aurais pris un turbo, mais faut savoir s'arreter, et je dois dire que c'est déjà très bien ...et très couteux (je tourne à 400 voir 600euros d'essence par mois avec 2000km parcourus mensuellement)!