[Modele 955] test E85 et resultats

Pitié, ne relancez pas ce sujet. Il est tabou

il n est pas tabou mais "ratou"

Fait attention il pourrait se facher
Il faut ménager notre doyen

perso j'acheterai pas .... voyant allumé veux dire panne .... ou probleme à venir, pompe ou injecteurs

Bonsoir à tous
Je suis nouveau sur ce forum.
je lis vos commentaires depuis des mois .Depuis que je suis l'heureux proprio d'un Cayenne V6 de 2005 j'ai redoublé mes lectures.
Par contre comme vous tous je fais également la grimace lors du plein.
J'ai aussi étudie l"idée de mettre un boitier bioéthanol.
Par contre impossible de trouver la connectique correspondant à nos injecteurs.
Avez vous des infos la dessus ?
merci pour vos info

Perso j'ai mis un boitier sur la Mini Cooper Cab de madame, c'est vrai que le plein à moins de 40 euros c'est cool !
125 euros le boitier pour un 4 cylindre, c'est vite amorti.
Après 3000 kms parcouru, rien à signaler, la voiture et même un peu plus vive après 2500 tours, c'est normal car l'indice d'octane du E85 est supérieur au sans plomb.
Par contre, sur mon Cay, je roule au 98.

Pour le boitier, je l'ai acheté chez un spécialiste (un géo trouve-tout) qui fabrique lui même ses boitier dans le 95 www.flexogreen.com.

Bonsoir à tous
Je suis nouveau sur ce forum.
je lis vos commentaires depuis des mois .Depuis que je suis l'heureux proprio d'un Cayenne V6 de 2005 j'ai redoublé mes lectures.
Par contre comme vous tous je fais également la grimace lors du plein.
J'ai aussi étudie l"idée de mettre un boitier bioéthanol.
Par contre impossible de trouver la connectique correspondant à nos injecteurs.
Avez vous des infos la dessus ?
merci pour vos info

On ne fait pas la grimace quand on fait le plein
Pour preuve au mois d'août, je vais lui en mettre huit.
J'ai simplement acheté des actions chez Total

Perso j'ai mis un boitier sur la Mini Cooper Cab de madame, c'est vrai que le plein à moins de 40 euros c'est cool !
125 euros le boitier pour un 4 cylindre, c'est vite amorti.
Après 3000 kms parcouru, rien à signaler, la voiture et même un peu plus vive après 2500 tours, c'est normal car l'indice d'octane du E85 est supérieur au sans plomb.
Par contre, sur mon Cay, je roule au 98.

Pour le boitier, je l'ai acheté chez un spécialiste (un géo trouve-tout) qui fabrique lui même ses boitier dans le 95 http://www.flexogreen.com.

Bonjour
Merci pour l'info de la mini elle va mettre utile car mon épouse a également une mini.
Chacun son jouet
c'est vrai que l'investissement n'est pas lourd.
Vu tout ce que j'ai pu lire me freine pour équiper mon Cayenne. Par contre j'ai un amis qui lui à installer un kit Bioéthanol depuis plus de 2ans 1/2 sur une Ford mondeo V6 et il en est enchanté aucun souci à signaler.

Bonjour
Merci pour l'info de la mini elle va mettre utile car mon épouse a également une mini.
Chacun son jouet
c'est vrai que l'investissement n'est pas lourd.
Vu tout ce que j'ai pu lire me freine pour équiper mon Cayenne. Par contre j'ai un amis qui lui à installer un kit Bioéthanol depuis plus de 2ans 1/2 sur une Ford mondeo V6 et il en est enchanté aucun souci à signaler.

Bonjour Jean Luc,
Ici, il est de coutume de commencer par se présenter dans la section appropriée avant d'intervenir

Bonjour
Merci pour l'info de la mini elle va mettre utile car mon épouse a également une mini.
Chacun son jouet
c'est vrai que l'investissement n'est pas lourd.
Vu tout ce que j'ai pu lire me freine pour équiper mon Cayenne. Par contre j'ai un amis qui lui à installer un kit Bioéthanol depuis plus de 2ans 1/2 sur une Ford mondeo V6 et il en est enchanté aucun souci à signaler.

Bonjour Jean Luc,
Ici, il est de coutume de commencer par se présenter dans la section appropriée avant d'intervenir

Bonjour
Désolé d'avoir mis la charrue avant les cheveauxxxxx
Je viens de chercher sur le forum afin de faire mes présentations et je ne trouve pas la section
si tu peux je joindre le lien ça serait sympa merci

INDEX DU FORUM, puis PRESENTATION, puis NOUVEAU
là:
http://www.forum-cayenne.com/forum/presentation-f15/

ahhhhhhhh trop cool le nouvelle avatar de tony88 !
Tu peux nous mettre la meme en plus grand ?

Pas d'ordi ce soir!
Je ferai demain

Il a copié l'avatar de Jet Rider !!!

des nouvelles du test:
tvb
ras
toujours entre 50 et 80% de e85 dans mon reservoir
a chaud , quand il fait vraiment chaud , le voyant moteur a tendance a s allumer
verdict du defaut: melange trop pauvre
= remettre du sp95 pour redescendre le taux d octane et effacer le defaut , et ca repart pareil
je pense que je vais changer mes bougies , ca lui fera pas de mal

le gpl va bien aussi, je roule tout les jours avec, deja 10 000km, le passage a la pompe me satisfait, environ 80€ pour 500km ca depend des fois , si c est de l autoroute c est plus , si c est de la ville c est 450km, pour 120l de gaz

le son est moins rauque en gpl ou e85 que au sp98

ca demenage pareil a l acceleration

Bonsoir ce post m intéresse énormément d' autant plus que les test sont fait sur d' autres
Cayenne que le mien LOL !
Je pensais a une chose a tester un plein de sp 98 pour un plein de e85, je roule en ancienne
Censé rouler au plomb ( sinon pb siege de soupape) et j alternais un plein sur deux quand il y avait du plomb dans toutes les stations c est con comme idée vu les test fait par colbert.x ???

Bonsoir à tous,

propriétaire d'un Cayenne V6 de 2004, j'ai fait installer un kit bio ethanol deux jours après avoir acheté la "bête".
Grosse erreur
c'était il y a un peu plus d'un an et depuis, mon cayenne dors chez Porsche (en cours d'expertise).
c'était panne sur panne.

pompe à essence, bougies tout y est passé!!
alors un conseil, pas de bio ethanol si vous ne voulez pas payer les pots cassés un jour ou l'autre

j'espère le récupérer bientot après plus d'un an d'immobilisation

a bon entendu
je vous souhaite à tous une bonne soirée

Depuis le temps que nous militons avec Ratou ...

Depuis le temps que nous militons avec Ratou ...

+1000
mais pour la culture générale !!

bin moi il roule toujours....
avec de temps en temps 20-30l de e85 ajouté
et le gpl va bien aussi, je doit le mener à la revision gpl car il fau changer les filtres, à pleine charge en accélération il coupe et se remet à l'essence car les 2 vapo ne débitent plus assez.....20 000km depuis mars 2011, remplacement des filtres normaux

Révision classique à 109000km vidange, j'ai demandé qu'ils me changent les bougies (apparemment inutilement comme ils m'ont dit mais bon c'est pas ce que çà coûte).

R.A.S

salut

je voudrais faire part de ma conviction sur l'E 85.

Pour moi, c'est une hypocrisie comme le gasoil en son temps, voire pire encore...c'est bien beau l'E 85 à 0.90 ct pour une consommation doublée quel intérêt ?....

Bref, encore une belle connerie de nos dirigeants.... allez y foncer, on en reparle dans 5 ans

Je roule à l'éthanol depuis 2005,mon troisième véhicule équipé d'un boîtier venant de arthechnologie,pas le porsche je vous rassure. Un plein me revient à 80 euros au lieu de 140 au SP,je perds l'autonomie de 100 km en moyenne,mais cela me convient ,je profite pleinement de mon V8,aucun souci depuis 6 ans,même de démarrage par temps froid,et je roule 100% éthanol.

L'éthanol peut être valable sur les véhicules US (j'en ai eu un qui roulait avec) car ceux sont un peu des tracteurs.
Les moteurs sont beaucoup moins pointus que les véhicules européens. J'avais à l'époque un 4 litres de cylindrée qui développé seulement 204 chevaux. Tu as deux fois plus de puissance (à cylindrée équivalente) dans nos chers cayennes

c est quooi le rapport avec les trois humvi

L'éthanol peut être valable sur les véhicules US (j'en ai eu un qui roulait avec) car ceux sont un peu des tracteurs.
Les moteurs sont beaucoup moins pointus que les véhicules européens. J'avais à l'époque un 4 litres de cylindrée qui développé seulement 204 chevaux. Tu as deux fois plus de puissance (à cylindrée équivalente) dans nos chers cayennes

Tout à fait d'accord avec toi le Hummer est un véhicule militaire (Humvee) qui est cossue et utilitaire, et si un certain schwartzenegger n'avait pas eu l'envie de lancer cette mode, je crois que ce serait juste un utilitaire militaire cossu et primaire.

Avec une belle gueule pour un v m, je le reconnais mais techniquement primaire afin d'être efficace et pouvoir encaisser beaucoup par rapport à un v. civile.....

avant y avait la willy 's 3 vitesses que j ai connu en tant que soldat tb vehicule en tt mais rusique bon vue l zage de la belle on lui pardonne....1940 environ .....