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[Modele 957] Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

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[Modele 957] Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar Philougolf » Lun 8 Fév 2016, 12:58

Bonjour
En ce moment, j'ai la sonde de température d'eau qui se met régulièrement à 60-70 degrés au lieu d’être bien calé sur les 80. Est ce un Pb ? elle monte bien à 80 (et pas plus) quand le véhicule est à l’arrêt au feu rouge ou dans les bouchons ...
Pouvez vous m'éclairer ? Merci d'avance et bonne journée
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar lyli » Lun 8 Fév 2016, 13:09

peut être un problème de calorstat
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar jmi » Lun 8 Fév 2016, 13:33

:plus1: à 100%
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar lyli » Lun 8 Fév 2016, 13:38

beaucoup de problèmes de calorstat sur le 4.8l
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar Baloo22 » Lun 8 Fév 2016, 13:41

Je viens d'avoir le souci , effectivement Calorstat.
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar Philougolf » Lun 8 Fév 2016, 14:14

les mêmes symptômes Baloo ? je pars au ski bientôt... donc 1400 kms de routes environ...je peux quand même rouler comme cela ?
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar jmi » Lun 8 Fév 2016, 14:41

tu peux rouler en sachant que ce n est pas conseillé pour le moteur
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar Baloo22 » Lun 8 Fév 2016, 15:22

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Mêmes symptômes oui , a la fin température d'eau a 60 sauf en ville au feu , et la température d'huile qui ne monte pas beaucoup non plus , sauf en ville .
Engineman m'avait dit que ce n'était pas dangereux pour le moteur , ceci dit au ski il fait plus froid , donc peut être a changer avant . Demandes aux spécialistes .
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar Philougolf » Lun 8 Fév 2016, 15:32

Merci pour ces renseignements. La température d'huile est bonne par contre... j'attends donc l'avis des spécialistes ...
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar jmi » Lun 8 Fév 2016, 15:45

en effet je ne suis pas specialiste !
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar 316 Baur » Lun 8 Fév 2016, 16:11

C'est pas dangereux à court terme pour le moteur au contraire d'une température trop haute , mais c'est pas bien non plus car ton moteur a une température idéale de fonctionnement et tu ne l'atteins pas..

Moi je tarderais pas trop a remplacer le thermostat...
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar iAxelou » Lun 8 Fév 2016, 18:25

Baloo22 a écrit:
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Mêmes symptômes oui , a la fin température d'eau a 60 sauf en ville au feu , et la température d'huile qui ne monte pas beaucoup non plus , sauf en ville .
Engineman m'avait dit que ce n'était pas dangereux pour le moteur , ceci dit au ski il fait plus froid , donc peut être a changer avant . Demandes aux spécialistes .


Change ton liquide, peut être que cela vient de là, j'avais le même soucis, j'ai changé pour du liquide VW rose et nickel depuis :-)
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar jmi » Lun 8 Fév 2016, 18:30

la couleur du liquide ??? je vois pas ce que ca change :haha:
Modifié en dernier par jmi le Lun 8 Fév 2016, 18:46, modifié 1 fois.
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar lyli » Lun 8 Fév 2016, 18:33

:plus1: :((: +1
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar iAxelou » Lun 8 Fév 2016, 20:01

jmi a écrit:la couleur du liquide ??? je vois pas ce que ca change :haha:


Bas je ne pense pas que cela change grand chose mais Porsche c'est Allemand et le liquide rose c'est pour les allemandes ^^
Donc voila j'aurais pu dire du jaune ou autre
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar Jose » Lun 8 Fév 2016, 20:32

iAxelou a écrit:
Baloo22 a écrit:
WP_20151123_12_03_32_Pro.jpg
Mêmes symptômes oui , a la fin température d'eau a 60 sauf en ville au feu , et la température d'huile qui ne monte pas beaucoup non plus , sauf en ville .
Engineman m'avait dit que ce n'était pas dangereux pour le moteur , ceci dit au ski il fait plus froid , donc peut être a changer avant . Demandes aux spécialistes .


Change ton liquide, peut être que cela vient de la, j'avais le même soucis, j'ai changer pour du liquide VW rose et nickel depuis :-)

Quel que soit le liquide et sa couleur, ça n'a pas de rapport, même l'eau et le vin feraient l'affaire. :lol2:
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar filou27 » Lun 8 Fév 2016, 20:33

Le problème est simple.
Le liquide de refroidissement du moteur pour le temps de chauffe, tourne en circuit fermé sans passage par le radiateur.
Cela permet au moteur d'être à bonne température rapidement.
Arrivé vers 90°, le calorstat s'ouvre et le circuit est ouvert pour un passage vers le radiateur pour refroidir .
Lorsqu' en circuit ouvert la température monte vers les 90°, les ventilos se mettent en route pour rester à la bonne température ...
Dans ton cas, le calorstat doit rester un peu ouvert , du coup le circuit est ouvert et donc ton moteur met beaucoup plus de temps à etre à bonne température .

Je pense que sur grande route cela ne pose pas trop de probleme, c'est plus gênant sur des courts trajets pour la chauffe et bonne marche du moteur.

De plus tu dois avoir un peu plus de mal à avoir de l'air chaud dans la voiture .
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar Baloo22 » Lun 8 Fév 2016, 20:33

Et le Ricard ? :etrange:
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar Cedro06 » Lun 8 Fév 2016, 21:07

Si tu pars au ski, comme l'a dit filou27, il vaudrait mieux réparer avant, car ça impacte sur le chauffage intérieur ...glagla...
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar Jose » Lun 8 Fév 2016, 21:08

Faudrait essayer Laurent.. Un Ricard bien frais :lol2:
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar filou27 » Lun 8 Fév 2016, 21:15

Cedro06 a écrit:Si tu pars au ski, comme l'a dit filou27, il vaudrait mieux réparer avant, car ça impacte sur le chauffage intérieur ...glagla...

ça va mettre plus de temps c'est tout ...
au moment de repartir de la station , laisse chauffer le moteur avant de partir
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar Philougolf » Lun 8 Fév 2016, 21:51

Merci pour toutes vos remarques... Je vais tester avec le chauffage bien fort pour voir... Je vous tiens au courant ...pour filou27 je t'ai mis un mp... Bonne soirée à tous
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar engineman » Lun 8 Fév 2016, 23:54

attention quand meme car effectivement ca peut resembler a un probleme de calorstat mais il se peut ce soit plus compliqué que ca :mur:
il y a une bride en plastique :pfff: qui maintient le calorstat et au bout d un certain temps elle se fissure ce qui a pour effet de créer une fuite de LR dans le V du moteur.
Ce qui cree un passage preferenciel et la temperature a du mal a monter car le liquide passe moins vers le calorstat.
Je vous conseille fortement de jetter un oeil a la jonction moteur/boite , si c est mouillé eviter de rouler comme ca.
il y a un risque de rester en panne sur le bord de la route sans parler du spy de boite qui risque de fuir par la suite. :mur:
j ai fait un tuto sur le sujet il y a peu. :bye:
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar Philougolf » Mar 9 Fév 2016, 08:32

Merci engineman... Ça fait flipper la ... Je devrais voir du liquide de refroidissement qui coule par terre non ? Au moins quelques gouttes ? J.ai vu ton tutoriel ... Pour un as de la mécanique ça doit bien aider mais pour moi ça change pas grand chose :lol:
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Re: Températures de refroidissement à 60-70 dégrés

Messagepar engineman » Mar 9 Fév 2016, 12:50

on ne voit pas forcement couler par terre sauf grosse fuite.
une partie rempli doucement le carter moteur puis ça coule a l arrière sur la boite puis dans le carter en plastique sous le moteur puis quand il est plein ça coule par terre. :non:
donc cela peut prendre un certain temps avant de s en apercevoir sans parler de l évaporation :bye:
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