[Modele 957] Taxe pour achat en allemagne

Bonjour,
Je vois sur certains site des cayenne plus abordables qu en france.
Je cherche surtout en centre porsche...aproved
Mais voila qu elles sont les taxes a quoi je doit m attendre a mon retour...
Est il interressant d acheter en allemagne...
Pour info ce sera une gts ou turbo a partir de 2007
Bon dimanche
Merci d avance

Je suis ce post mais je crois que le sujet à déjà être traite... Tu payes la taxe malus en rentrant en France car il n'a jamais été immatricule en France:-(

Le mien vient d'Allemagne du CP de Munchen et je n'ai pas payé le malus, ni la taxe annuelle de 160€ de 2009, juste les 2000 euros de carte grise avec la taxe CO²

Comme c'est simple mais compliqué pour un non initié, je suis passé par un mandataire qui me l'a négocié moins cher que le prix affiché en CP et livré à la maison.

??? Tiens donc ... Bonne nouvelle... Un GTS allemand..c'est bon ... Cela mûrit...:-)

J'ai un GTS en vente actuellement sur le forum si cela t'intéresse....

SI le véhicule que tu ramènes d' Allemagne a plus de 5 ans, il n'y a pas de taxe CO2 à payer en revanche, maintenant si il a moins de 5 ans, tu dois payer la taxe et maintenant pour un GTS par exemple c'est 6000€, mais je crois que pour les véhicules dont le rejet est de plus de 230gr de CO2 c'est 6000€ de taxe! ça fait peur!

avec une decote de cette taxe de -10% par années.
donc 6000e - 50% (5ans) pour un cay vieux de 5ans

tu en es sur pour la décote?
ça m'étonne.

Ah oui effectivement Francouai, je viens de vérifier sur le site de vosdroitsservicepublic:

Pour les véhicules introduits en France depuis le 1er janvier 2008, le taux de la taxe est celui qui aurait été appliqué en France à la date de la 1ère immatriculation. La taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette 1ère immatriculation.

Je connais le texte mais il ne s'est pas appliqué pour moi, les importateurs du forums peuvent surement nous en dire plus sur l'application réelle.

J'ai un GTS en vente actuellement sur le forum si cela t'intéresse....

salut, désolé mais le cayenne GTS que tu vend est un modèle 2008 avec une côte de 2008 et pas un modèle 2009 avec une côte de 2009, même s'il est immatriculé en octobre 2008 celà reste un modèle 2008 depuis le changement des millésimes éffectué en 2000, voir ci-joint :
Ancienne règlementation du millésime auto (ou année modèle)
Millésime auto avant le 30 juin 2000
Pour tous les voitures immatriculées avant le 30 Juin 2000, le millésime va du 1er Juillet de l'année précédente au 30 Juin de l'année du modèle. Ainsi une voiture immatriculée entre le 1er Juillet 98 et le 30 Juin 99 fera partie du millésime 1999 (année modèle 1999). La cote fait référence à un prix moyen calculé au 1er Janvier de l'année-modèle. Il convient de moduler cette cote selon la date de mise en circulation de la voiture: avant le 1er Janvier, il vous faudra appliquer une moins-value, après cette date il faudra appliquer une plus-value.

Nouvelle règlementation du millésime auto (ou année modèle)
Millésime auto après le 1er janvier 2000
Depuis le 1er janvier 2000, avec la mise en conformité aux normes européennes, il y a moins de problème : le millésime commence le 1er janvier et finit le 31 décembre, le millésime de la voiture correspond donc à l'année calendaire. Attention de nombreux vendeurs ignorent cela et vous trouverez de nombreuses annonces de voitures d'occasion récentes avec un millésime calculé "à l'ancienne".

Tu as en partie raison?
En partie seulement car Porsche est en effet un des rares constructeurs a avoir gardé cette particularité que le nouveau millésime commence au 1er juillet.
Par contre, pour être sûr qu'il ne s'agit pas d'un modèle resté en stock afin de pouvoir essayer, via la date de première mise en circulation après le 1er juillet, de faire croire qu'il s'agissent du nouveau millésime, il faut vérifier le numéro de châssis.

Salut, un petit message pour Glop-glop, j'ai repéré un cayenne en Allemagne chez un pro, Autosalon-isartal à Munich, et j'ai vu que tu étais passé par un mandataire, en as tu été satisfait et si oui peux tu me donner ses coordonnées car je ne me sens pas de m'en occuper tout seul. Par ailleurs si quelqu'un a une bonne adresse je suis preneur.
Merci.

avec une decote de cette taxe de -10% par années.
donc 6000e - 50% (5ans) pour un cay vieux de 5ans

Pas tout à fait 1/2 prix mais pas loin

pour la 1ère année 10% donc 6000-600 soit 5400 €
pour la 2ème année 5400-540 (10%) soit 4860 €
pour la 3ème année 4860-486 soit 4374 €
pour la 4ème année 4374-437.4 soit 3936.6 €
pour la 5ème année 3936.6-393.66 soit 3542.94 €

J'ai immatriculé une voiture qui devait payer cette taxe il y a 1 mois et étonnamment je n'ai payé aucun malus donc à voir si elle est vraiment appliquée ou pas?

Je confirme qu'elle est bien appliquée, du moins ils me l'ont bien fait payer l'année dernière

Ah oui effectivement Francouai, je viens de vérifier sur le site de vosdroitsservicepublic:

Pour les véhicules introduits en France depuis le 1er janvier 2008, le taux de la taxe est celui qui aurait été appliqué en France à la date de la 1ère immatriculation. La taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette 1ère immatriculation.

Donc si en 2008 la taxe était de 3000€, en 2013 c'est près de 50% de moins soit 1500