[Modele 957] Suspension pneumatique

Salut le monde Cayenne , et oui c'est encore moi .
Un problème résolu un autre arrive ...
Sur mon Cayenne 957 équipé de suspension hydraulique, quand je passe les modes pour le rabaisser nickel, quand j'arrive au mode au dessus du milieu nickel, mais quand je veux mettre le mode de la dernière barre bah j'ai le voyant orange sur le tableau de bord avec une image de voiture. Avant ça marchait nickel :/
(la batterie un peu naze mais changée vu le froid mais elle n'a pas beaucoup démarré) cela pourrait venir de la batterie ou faut rouler pour charger le compresseur ?

[Tacosse]

Bonsoir,
avant toute chose, ce sont des suspensions pneumatiques.

Tu dis qu'avant ça fonctionnait, mais avant quoi?

Le mode le plus haut est un mode Tout terrain spécial, avec une vitesse limitée qui entraîne un voyant orange en forme de transmission avec 4 roues.

Bonsoir désolé de m'être mal exprimé, avant bah c'est à dire que la batterie se décharge car je ne le démarre pas assez souvent vu le froid.
je me suis demandé si le problème était dû à la batterie.
comme mavmax le dit quand je mets le mode tout en haut, ça m'affiche ce voyant de transmission orange et ça ne marche pas, mais les autres modes fonctionnent très bien (je le fais à l'arrêt porte fermée) ou je dois régler le pont avec la molette de gauche.
Désolé de vous déranger mais je suis très inquiet.

La molette de gauche est pour mettre la boîte courte, donc rien à voir avec la hauteur de caisse.
Pour la position la plus haute, tu dois être à l’arrêt, et il me semble avec la boîte sur N, et peut-être même avec le frein à main (à pied)...

Je vais essayer dans la semaine en position N et frein à mains.
Mais c'est normal que quand je veux mettre le mode de tout en haut ça m'affiche le voyant de transmission et quand je baisse la molette il s'enlève.

[Tacosse]

Tu utilises bien cette manette?

Je vais essayer dans la semaine en position N et frein à mains.
Mais c'est normal que quand je veux mettre le mode de tout en haut ça m'affiche le voyant de transmission et quand je baisse la molette il s'enlève.

Oui

Oui Tacosse j'utilise bien cette manette. Après vu que tous les modes fonctionnent je pense pas que le compresseur soit hs.

[BURN]

Comme mavmax le souligne, je pense que tu t’inventes une panne la...

Ce que tu dis est normal

As tu la notice ? si oui les différents modes sont expliqués. Si non il est intéressant de se la procurer, pour savoir s'il y a une panne, il faut savoir au préalable comment le système concerné doit fonctionner.
Sans savoir il vaut mieux éviter de tout manipuler, au risque de faire des bêtises ( du genre blocage du différentiel sur route bitumée, pas bon , pas bon...)
Oui je sais mon côté donneur de leçon est agaçant, ce n'est pas le but ( quoique ..),mais c'est plus fort que moi, ça vient de ce que quand j'étais responsable technique, les techniciens appelaient au téléphone pour me dire " ça ne marche pas, je fais quoi ? ma réponse était toujours la même: lis la notice et quand tu sauras expliquer ce qui ne fonctionne pas clairement je pourrai peut être t'aider .
le but c'est d'impliquer les gens pour qu'ils réfléchissent avant d'agir tête baissée et qu'ils fassent l'effort de s'informer avec la notice avant de poser des questions à la cantonade.

[Tazer]

Pour la notice sur Passion Auto.
http://www.passionauto.com/A-20259-manu ... -2006.aspx
67 € FDPC.

[Tacosse]

Je comprends ton raisonnement mais j'ai acheté ce Cayenne il y a 1 mois et je pensais que le groupe était là pour de l'entraide.
Je n'ai pas le manuel merci.
Après je demande juste des avis on m'a bien informé ce weekend je vais regarder ça.

Le livret existe en pdf et c’est gratuit
à

Où ça ? Ça m'intéresse

La molette de gauche est pour mettre la boîte courte, donc rien à voir avec la hauteur de caisse.
Pour la position la plus haute, tu dois être à l’arrêt, et il me semble avec la boîte sur N, et peut-être même avec le frein à main (à pied)...

J'ai testé comme tu m'as dit position N avec frein à mains et sans. Ça m'affiche directement le voyant de transmission sur le tableau de bord et quand je passe au niveau en dessous le voyant disparaît.

Où sa ? Sa m'intéresse

là par exemple :
http://www.flat69.fr/documentation-pors ... Macan#menu

C’est normal, pas de panne. J’utilise les modes tout terrain suffisamment souvent pour t’assurer que c’est le fonctionnement normal

Comme mavmax, c’est normal.

[Tacosse]

Bonjour
Au final si l'on ne fait pas du tout terrain y a il vraiment un intérêt à prendre une suspension pneumatique (encore une source de panne) pour plus de confort?
Sur mon 958 je trouve que le confort est excellent avec le PASM, surtout en sortant d une 997 et d'un X1 BMW.

STOP à l'électronique à tout va qui nous pollue au quotidien et vive nos vielles 911

Les suspensions pneumatiques: un grand sujet!

Je l'ai eu sur une Audi Allroad. C'etait super mais j'ai eu plusieurs fois des boudins qui ont fuit = €€€

Sur mon Cayenne 957 j'ai donc décidé de m'en passer. Aucun problème concernant la garde au sol en tout chemin mais un confort vraiment moyen. J'ai regretté.

Sur mon cayenne 958 j'ai le PASM et j'ai retrouvé un vrai confort similaire à mon Allroad. De plus j'ai le PDCC et ça c'est carrément bluffant et dispo uniquement avec le PASM. J'espère maintenant que la fiabilité sera au rendez-vous.

2 cayennes avec PASM, jamais eu de soucis.
le confort est pour moi indispensable, et c'est tant pratique.

je n envisagerais pas l'achat sans PASM sur un cayenne

[Tazer]

On vois rarement des pannes sur le PASM du Cayenne, hors batterie faible.
Le système est très fiable et comme les copains le PASM est indispensable pour le confort.

Le pasm c est la meilleure option du cayenne.
Pour moi indispensable

[Tacosse]