[Modele 955] Suspension défectueuse

Bonjour,

J'ai le défaut "suspension défectueuse intervention requise" sur mon écran, pourtant j'ai l'impression que tout fonctionne bien. Sauf une fois, la hauteur de caisse a changé seule sans que je lui demande.
Je n’ai rien trouvé de concret sur le forum, quelqu'un a t'il déjà eu ce problème ?

Merci.

[muppetshow]

Tu n'as pas un outil de diag ou vcds pas loin pour avoir quelques infos supplémentaires ?

Merci muppetshow,

Malheureusement je suis perdu dans le nord des Bouches du Rhône, pas beaucoup de voisins mais si quelqu'un pas trop loin possède le matériel je veux bien faire le déplacement.

Quel est l'état de ta batterie? As tu essayé de la charger ou as tu roulé beaucoup récemment?

Batterie neuve disons 3 mois avec un mainteneur de charge, et non pratiquement pas roulé depuis le visu debut mai.

[JEFFSTAN]

Merci muppetshow,

Malheureusement je suis perdu dans le nord des Bouches du Rhône, pas beaucoup de voisin mais si quelqu'un pas trop loin possède le matériel je veux bien faire le déplacement.

post526323.html?hilit=vcds#p526323

Bonsoir, mon beau frère a un touareg V10 il roulait tranquillement et tout à coup ça fait un splash et sont 4x4 s'est baissé de l'avant. Il a réussi à rentrer, je vais le voir demain.
Je ne suis pas trop calé en suspension pneumatique vu que sur mon Cayenne j'en ai pas.
Ça pourrait venir du compresseur ?
Merci d'avance :)

C'est plutôt une fuite.

Une fuite sur durite ou coussin d'air (éclaté ?)

Je vais voir ça demain soir je vous tiendrai au courant.
Les 2 coussins éclatés en même temps !!!! ça peut arriver ou dès qu'il y en un qui éclate l'autre côté descend ?

Un coussin hs en roulant, la voiture descend et la régulation descend l'autre côté pour garder la stabilité.

Comment voir lequel est mort ? Si on essaye de le mettre en suspension haute on entendra une fuite ou faut le mettre sur chandelles pour voir si ya pas un trou sur l'un des coussins ?

Le compresseur gère les 4 amortisseurs ?

À mon avis ça doit être ça, vu le bruit et l'abaissement d'un coup.

Je vous tiens au courant. Merci encore

Regarde si tu n'a pas un ou plusieurs capteurs sur tes boudins qui sont grippés

[Doumez]

Ça marche merci.
Du coup j'y vais lundi soir je n'ai pas eu le temps.

[JEFFSTAN]

Je suis allé voir. Il y avait la durite qui est reliée au filtre à air qui était débranchée je sais pas si cela à avoir.

Je l'ai rebranchée mais toujours rien, l'avant ne veux pas monter, aucun bruit de compresseur, j'ai regardé les fusibles sur le coté passager du tableau de bord tout est ok les 3 fusibles sous le siège conducteur c'est ok.

La seule chose que j'ai constaté c'est qu'en levant avec le cric le coté droit l'amortisseur s'est détendu ce qui est normal je pense. Par contre le côté gauche dès que j'avais levé la roue, monté avec la caisse comme si il était bloqué, puis au bout de la 2ème fois ça remontait comme le côté droit. [???]

Le seul défaut que j'ai vu dans le vcds c'était correcteur d'assiettes, j'ai réussi à l'effacer, mais au bout d'un moment le défaut au tableau de bord (défaut train roulant) revient et le défaut au vcds aussi.

Tout ça c'est voiture à l'arrêt au ralentit sans rouler avec. Mon beau frère a entendu le bruit coté gauche mais la durite du filtre s'est débranchée du filtre côté droit.

J'ai pas fait gaffe si il y avait la même sur le filtre gauche ?

Quelqu'un saurait-'il où se trouve le compresseur que j'essaie de le brancher en direct pour voir si il marche ?

Il a roulé avec pour rentrer chez lui peut-être a t'il cramé le compresseur.

[JEFFSTAN]

Le tout portes fermées ? Si au moins une est ouverte il me semble que pour des raisons de sécurité la suspension ne bouge plus...

Oui porte fermée

J'ai trouvé ou se situe le compresseur sur un des sujets... sous le bas de caisse coté droit).

Petit question :

Si je mets le compresseur en direct pour voir s'il marche, va t'il tenter de monter le 4x4 juste pour voir s'il y a une fuite sur l'un des coussins à l'avant ?
Ce qui est bizarre c'est la durite qui s'est débranchée du filtre à air mais qui a baissé que l'avant du 4x4.

C'est pour ça que je veux voir s'il n'y a pas autre chose.

Une autre question.

Si un coussin est percé, le compresseur marche quand même ? (on l'entend ?)

J'ai trouvé ou se situe le compresseur sur un des sujets (en dessous du bas de caisse droit)
Petit question.
Si je mets le compresseur en direct pour voir s'il marche, va t'il tenter de monter le 4x4 juste pour voir s'il y a une fuite sur l'un des coussins à l'avant ?
Ce qui est bizarre c'est la durite qui s'est débranchée du filtre à air mais qui a baissé que l'avant du 4x4.
C'est pour ça que je veux voir s'il n'y a pas autre chose.

Une autre question.
Si un coussin est percé, le compresseur marche quand même ?(on l'entend ?)

c'est juste le tuyau d'aspiration pour alimenter le compresseur en air

Donc c'est normal que l'avant soit descendu d'un coup ?

[JEFFSTAN]

Théoriquement aucun incidence entre le tuyau débranché et ton problème (si celui-ci est débranché depuis peu).

En revanche si le tuyau est débranché depuis trop longtemps j'imagine que le compresseur, recevant de l'air "non propre", doit commencer à faire la gueule

Donc si j'ai bien compris même avec un coussin d'air percé le compresseur marche quand même.

Je vais le mettre en direct voir s'il marche et je mettrai de l'air avec un compresseur d'air pour le gonfler voir s'il est percé.

Il m'a dit que ça fait pas mal de temps qu' il y a un bruit d'air quand il arrêtait le moteur.

Ce bruit je l'ai entendu quand la durite était débranchée.

Donc le problème ne vient pas de là.

Petite question :

C'est une poussière et le coussin est mort ?

Avec la soufflette j'arrive à lever le coussin droit mais le gauche rien à faire comme si c'était bouché.
Le tuyau ne l'ait pas.
Il y a une buse sur le coussin, là où le tuyau se visse, elle bouge.