[Modele 957] Sifflement, solution alignement de l'arbre de transmission

[Tacosse]

720 € la vache!!
J'ai changé mon pallier ça m'à coûté 100 €...
Pourquoi tu ne démontes pas l'arbre? Tu achètes le pallier intermédiaire et tu fais changer le pallier chez un pro du cardan...
Tu auras la même chose en beaucoup moins cher...

Le palier est neuf et bien monté, acheté chez rose passion suite au bruit de l’ancien palier qui était neuf avec l’arbre.
Après 500km vibration au démarrage, jeu anormal dans l’arbre, et ce matin en regardant encore je me retrouve avec de la graisse sur le berceau arrière, juste entre le pont arrière et l’arbre.
Comme si la graisse sortait des visses.
J’ai jamais eu tout ça avec mon ancien arbre, pourtant déjà démonté.

Salut,

Tu n'aurais pas désaxé les masselottes d'équilibrages entre les 2 arbres en changeant le palier par hasard ?

Normalement ils sont équilibrés indépendamment mais sait-on jamais...

Non j’ai bien fait des repères sur les cannelures quand j’ai démonté, les vibrations sont arrivées environ 500km plus tard, pourtant l’arbre ne bouge pas et le palier est toujours nickel.

Tu es certains que tes vibrations viennent de l'arbre ?
Équilibrage de roue, tu as toujours tous les plombs sur les jantes ?
Etat des cardans etc... ?

Oui ça tremble sous l’accoudoir.
Ca me le fait en uniquement en forte accélération quand je pars d’un feu ou stop par exemple.

Sinon aucune autre vibration, même en mettant le pied au plancher.
Je verrais bien avec le nouveau.

Bon remplacement avec le nouvel arbre de rose passion aujourd'hui, résultat niquel, plus aucune vibration ou graisse qui part dans tout les sens.

Du coup le vendeur sympa me renvoie un autre arbre neuf.
Donc j’attends de le recevoir et il sera à vendre.
Pour celui qui était dessus je le referai et le revendrai.

Voilà merci encore à vous.

[BURN]

Ha vu comme ça non ... cannelures usée c’est peu probable vu le nombre de dents.
Le roulement par contre .. mal monté ou les billes dans les mauvais trous

Bonsoir,

Wow...Parce des troys spéciaux pour les billes? (Parcequ’il y a des trous spéciaux pour les billes?)

C'est peut-être ça mon problème...Il y a une façon de les repérer ? Si ça continue je sens que je vais acheter un arbre pour arrêter de me prendre la tête. Mais bon ça serait dommage vu que j'ai déjà monté le palier....

Il y a des grosses billes et d’autres plus petites, c’est moitié moitié.
Du coup les grosses billes forcément vont dans les gros trous.
Moi aussi j’avais tout démonter les billes sorties etc, après 2h de puzzle j’ai compris.
C’est pas évidant parce que la différence est minime, le mieux c’est de dégraisser et de monter propre ensuite tu tartines de graisse.

Merci pour ton aide. Quand tu dis les grosses billes dans les gros trous tu veux dire au niveau des trous de la cage? Parce que franchement même à ce niveau il n'est pas évident de faire la différence entre eux...As-tu une astuce en image? Je me donne jusqu'à ce Vendredi et ensuite je me commande un arbre. Je reviendrai dessus plus tard car j'ai besoin du véhicule. Au pire si tu es dans le coin pourrais-tu m'aiguiller? J'ai déjà monté le palier mais cette histoire de puzzle me donne du fil à retordre...
Merci encore à toi pour ton aide.

J’ai pas vraiment d’astuce, j’ai découvert ça en faisant sortir les billes... d’ailleurs les tutos du forum spécifiaient bien de ne pas les sortir lol
Le « cardan » de l’arbre fonctionne bien lorsqu’il n’est pas en pression ou en contraintes.
Genre si t’as 5mm de jeux entre l’arbre étirer à fond et non étirer, faut trouver le juste milieu pour qu’il fasse son taff.
C’est pas simple à expliquer comme ça en plus j’ai fait ça il y a presque deux ans.
Mais si tu veux un coup de main dis moi de quel côté tu es.
Par contre c’est 1000 fois plus simple de faire la manip qd les deux demi arbres sont à terre.

Merci encore de ton aide.

Malheureusement les billes sont venues toutes seules indépendemment de ma volonté...Je veux bien que tu jettes un oeil sur le mien si tu as du temps bien sûr...Je suis de Saint-Louis.

Et oui mes 2 demis-arbres sont déposés et n'attendent que d'être remontés...Je suis même prêt à venir à un point de rendez-vous si tu trouves que je suis trop loin de chez toi. Tu me rendrais un super service. Celà me permettrait de remonter ma belle au plus vite...Je te remercie par avance.

Bonjour à vous,
Voici le bruit que j’entends lorsque j’accélère, quelque soit la vitesse et qui disparaît instantanément dès que je relâche la pédale :
[url=

]Bruit bizzare[/url]
Si vous avez une idée, pont avant, alignement arbre?
Merci
Laurent

Pour moi ce n'est pas l’alignement de l'arbre, car ça me faisait un sifflement aux environs de 50km/h et ça s'arrêtait passé les 70, et le bruit était différent

Merci gg76570 pour tes réponses.

[BURN]

Je n’entends rien de particulier sur la vidéo

Ça fait pas bon vieillir
Ok, je sors...

On entend le bruit dès le début de la vidéo.
Je relâche l’accélérateur a 3 secondes (le bruit cesse) je re-appuie à 5s le bruit revient, je relâche à 7s...
Mais c’est vrai que ce n est pas évident...