[Modele 957] Ça sent le chaud....

Hello les amis

J espère tous le monde va bien , je revient Apres un ti moment d absence,
J ai une petite question pour les connaisseurs,quand j accélère assez fort avec le cay ça sent comme une odeur de chaud,assezforte pdt quelques instant.

De quoi cela peut il venir?sachant que j ai fait vidange et changes tous les filtres il y a pas très longtemps.

Merci a vous

C pas les pneus qui patine ..... bon ok ça avance à rien je sort

C'est normal avec le temps qu'il fait en ce moment
ok moi aussi je sors

LOL....tous les deux dehors ...!!
Bon un peu plus sérieux ?

Je dirais que c est normal

Je sais pas je me pose la question justement ...ça sent qand même assez fort et le chaud...
Et il y a l histoire des durites de v a changer,ça n'a rien a voir?

IL y a un spécialiste sur ce domaine sur le forum attends qu'il se manifeste

Odeur de chaud?

Pas plus que ça pour ma part

Sur mon TT j'ai souvent eu la même chose, dans le Turini une fois j'ai carrément tous couper, ça sentais très fort le chaud genre câbles électrique qui fond.
ça ne ma jamais rien fais d'autre, peut être le boitier moteur qui pompait trop mais à l'époque je savais pas qu'il y étais donc pas de certitude.

ça sent le chaud comme quoi?

je viens de rentrer et avec la pluie et la remonté d'eau sur les pots ça sentais très fort la vapeur d'eau.

Je dirai que ça sent comme une odeur d huile bruler..

Salut,

Les durites c'est quand même une odeur bien spécifique de liquide de refroidissement chaud, si tu veux comparer mets en dans une casserole et tu chauffes à 100° pour sentir, madame appréciera ...Et tu verrais ton niveau dans le vase d'expansion bouger. Tu serais obligé de le remettre à niveau. Contrôle ton niveau à chaud, et vérifie le après un bon parcours, à la même température moteur, pour voir si cela a baissé.

Une odeur typique d'huile brulé peut venir de tout un tas de choses...Mineure: on vient de te faire la vidange et le saloupio qui a fait le plein en a mis partout ...Il faudra attendre qu'elle cuise pour que l'odeur s'en aille...Plus grave: il y a une fuite quelque part (genre durite percée, desserrée...)et cela coule sur l'échappement...Idem, contrôle ton niveau d'huile plusieurs fois pour voir si cela évolue...Pour info, l'huile est inflammable...Donc si vraiment ça sent fort, essaye de pas rester comme ça...

Avec une lampe de poche, essaye de regarder autours du bloc...Si tu as un gros doute, va voir un petit garage près de chez toi et suis les dans leurs recherches, histoires de pas de faire facturer un moteur pour rien

Je sais, je sais, je vois le mal partout...

Le Cayenne est un four, le compartiment moteur particulièrement encombré et "étanche", sur-cartérisé, en fait une antre colorifique...Mais bon, j'imagine que si tu nous mets ce post, c'est que tu as senti un changement...

En tant qu'hypocondriaque du Cayenne, je ne laisse jamais une impression, en rester une...J'aime bien comprendre...

A+

ooppss.........

Je viens de relire ton post, tu as fait ta vidange toi même?

Est-ce que tu n'as pas renversé de l'huile à coté? En changeant le filtre as-tu pu en mettre quelque part sur un échappement? Le bouchon de vidange est bien serré?

A+

Hello mr jetrider
Merci de ta réponse, en faite sa sent vraiment fort c est juste qu en j accélère un cou fort , bon ça sent un peu pendant 30 secondes Apres plus rien,,,

Sinon vidange et tous les filtres change au centre Porsche...LOL si je la fait moi même c'est 30 litres d huiles qui faut...

Alors si tu penses que ça sent l'huile, c'est de l'huile qui coule ou a coulé sur l'échappement...

Quand tu roules, c'est ventilé et l'odeur" glisse" sous l'auto, à l'arrêt, les échappements chauffent à la montée en régime et cuisent l'huile (ou le liquide qui coule dessus). Autant la chauffe est très rapide, autant le refroidissement sera plus long. L'idéal serrait de monter l'auto sur un pont, d'ouvrir les carter de protection en dessous et de regarder ce qui se passe. Si ça c'est passé juste après la vidange, fort à parier que c'est juste de l'huile qui a coulé pendant celle-ci...

Merci
Je vais faire vérifier ça ..
Mais ça peut pas étres un pb du genre joint de culasse ou autres?

Ca y est, je suis contagieux...ils cherchent des joints de culasse partout...

Pour info, je sais même pas si quelqu'un en a déjà eu un sur le forum, c'est pas courant sur le V8...On casse des boites, des durites, des arbres de transmission, un ou deux moteurs cassés avec rayures sur cylindre N.8, mais finalement, le moteur, c'est bien ce qu'il y a de plus costaud sur le Cay (le dernier cas de casse de moteur avait même été pris en charge par Porsche malgré une garantie largement dépassée)...

Le premier indice viendra des niveaux, si tu as un joint de culasse et qu'un liquide est consommé, il y aura une fluctuation de l'un des niveaux...En plus ou en moins...voir aussi quand le moteur tourne si tu as des bulles dans le bocal de liquide de refroidissement...Mais bon, mieux vaut commencer par le plus simple et contrôler si quelque chose n'a pas fuit ou ne fuit pas encore sur l'échappement...

A+

Merci pour ta réponses je vais retel chez Porsche pour prendre rdv voir si il voit quelque chose..verra bien..

la couleur de l'échappement peu te donner des idées.

Les liquides bruler dans la chambre de combustion teinte les gaz d'échapements

Noir de l'huile
Blanc de l'eau
Bleu le cylindre percé

Ou tu peu essayer Le Garage Gaudin

Ou tu peu essayer Le Garage Gaudin[/quote]

J'espère qu'il ne connait pas la "mère Chabagnou" et son camion de frites...

Ou tu peu essayer Le Garage Gaudin

J'espère qu'il ne connait pas la "mère Chabagnou" et son camion de frites... [/quote]


quand même mon ami c'est pas serieux ca hein

salut, je déterre ce poste car il m'arrive la même chose, soit une odeur de pétard ou de poudre brulée après un kick down par exemple ou après une forte accélération. mais bizarrement pas avant ni quelques minutes après.