Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

C'est bien lui mais ce que je ne comprends pas c'est que le cable correspond aussi au lien que j'ai mis dans mon post mais là le prix est de 349 et pas 400

c'est peut etre un prix hors Taxe ou frais de douane

Salut
Loulouton tu est ou dans le sud la modif est très intéressante .
J'ai les essuies glace auto pas les feux (c nul sur des caisses a ce prix)

Voilà ce que j ai sur le cay
Je peux donc mettre l option essuie glace auto ?

Si je ne dis pas de bêtise, normalement, tu as déjà les essuies glaces auto, activation via le cran 1 (Une poussée d'un cran vers le haut) du levier d'essuie glace et réglage de la sensibilité du capteur via la molette sur le levier (plus la molette est haute plus c'est sensible).
A chaque redémarrage, le capteur est désactivé. En cas de pluie tu tire juste le levier vers toi comme pour activer les essuies glaces ou bien tu passe en cran 0 puis 1 et le capteur est réactivé.

Si tu as le manuel de ton Cayenne S c'est page 116 à 118 pour plus de détails.

Mon cable je l'avais acheté là:
http://www.priceminister.com/offer?acti ... =236612453

C'est une copie sans possibilité de mettre à jour VCDS, mais bon les MAJs ne concernent que l'ajout des nouveaux modèles qui sont sortis après 2012 donc bon ...

Les possibilités sont immenses.
Je cogite actuellement sur la possibilité de rajout de la caméra de recul avec manip VCDS.

Il nous faudrait un spécialiste dans le domaine en RP

quel sont les possibilité de ce VCDS par rapport a durametric
moi j'ai ni l'un ni l'autre et je me tâte pour en acheter un le VCDS est actuellement a 419€
moi je n'est jamais remis a zéro mes vidange.
je connaissais VAG COM a l'époque et avec sur mon audi A4 j'avais installer et activer le régulateur de vitesse que je n"avait pas.
merci

VCDS = vagcom. C'est juste un nouveau nom car le groupe VAG s'est plaint.

Comme les Cayennes (955 et 957) et les touaregs font plateforme commune on peut théoriquement (j'insiste bien) coder et adapter les modules explicités ici:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Touareg_(7L)

Concernant le reset des intervalles vidange, je n'ai pas essayé.

[[DSC]]

batman tu confirme que celui la marche bien http://www.priceminister.com/offer?acti ... =236612453 pour reset vidange,efface code défaut,et activation option comme le ross-tech ?

Je crois que casper94 parlait de mon lien. Il y a une parenthèse à la fin de l'URL et ça ne plait pas à l'éditeur de message apparemment...

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Touareg_(7L)

Merci les deux liens fonctionnent
En ce qui concerne la prise vendue sur pricemaster est elle compatible pour les 957 ??

Sur mon 955 Turbo de 2003, j'ai du démonter la prise du cable et souder un fil avec un autre pour que ça fonctionne, je crois que cette manip ne s'applique qu'aux 2003 voir 2004, et mis à part ça ça fonctionne.
Je ne dirai pas que ça fonctionne parfaitement car j'ai souvent des déconnexions lors d'une lecture, mais il suffit de relancer la lecture et d'être un peu patient et ça fini par arriver. La plupart des choses de possible avec un Touareg est possible avec le Cayenne:
Ross-Tech Touareg Wiki
La caméra de recul ce n'est pas possible.

Pour le cablage c'est exact. Pour accéder à certains calculateurs du Cayenne qui ne communiquent pas en protocole CAN mais en K-Line il faut relier le Pin 7 avec le Pin 3 du cablage OBD2. Chez VAG tout le K-Line passe sur la pin 7 mais sur Porsche non et VCDS travaille en mode VAG. Les modules qui parlent en CAN protocol passent par Pin 6/Pin 14 chez VAG et chez Porsche.

Pin 1 = Terminal 15 power(also known as key on power)
Pin 3 = K-Line 2 (communications wire for all modules except engine)
Pin 4 = Terminal 31 ground (very common for the car missing this ground pin)
Pin 5 = Terminal 31 ground
Pin 6 = CAN High
Pin 7 = K-Line 1 (communications wire for engine but is routed through the drive block system)
Pin 14= Can LOW
Pin 15 = L-Line (communications wire for most of the car modules used to wake-up the module)
Pin 16 = Terminal 30 (battery power)

je me suis posé la même question que vous , et par manque de choix , j ai opté pour le durametric pro , car impossible de rentrer dans l ensemble des calculateurs avec un vcds
si j avais attendu l avancé de ce post au moins j aurais eu le choix ...

[[DSC]]

Bonjour,

J'ai fait des test plus poussés pour lister quels sont les modules qui répondent et sous quels protocoles:

Désolé pour l'affichage mais j'arrive pas à faire de tableau

Module	ID	Protocole
Moteur	01	Can
Tiptronic	02	Can
ABS	03	Can
Boîte de transfert	22	K-Line
Instruments cluster	17	K-Line
Système confort	46	Can
Siège mémoire	36	Can
Electronique volant	16	Can
Climatisation	08	Can
Aie au stationnement	76	Can
Immobilizer	05	Can
Electronique centrale	09	Can
Passerelle can	19	Can

Je n'ai pas essayé le module airbag (pas envie de faire une connerie).
Je n'ai pas réussi à accéder aux réglages des sites Xenon (55 ou 29/39 mais rien ne répond)

Salut
Tu es proche de Marseille ?
La modif pour les feux auto m'intéresse .

Moi aussi j'ai recupere un commodos et je viens de trouver un capteur de luminosité plus qu'a faire le montage

JC08
Tu l as eu ou le commodo
J en cherche un pour un ami

JC08
Tu l as eu ou le commodo
J en cherche un pour un ami

Je l'ai récupéré en meme temps que le silencieux a la casse. Si j'en trouve un je te contacte en MP

Ok
Merci a toi

Bon
Commodo installer
Passage a la valise et feux auto fonctionnent
Plus le coming home
Top

Félicitations oliv, y a plus qu'à pour moi

Je te cherche un comodo et c est bon

[muppetshow]

Bon
Commodo installer
Passage a la valise et feux auto fonctionnent
Plus le coming home
Top

Casper, le démontage est il complexe ? Ou "juste" le petit cache rond à dévisser et sortir le commodo ?
Le changement n'affecte pas l'allumage des anti brouillard ?
Merci