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[Modele 955] Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar Loulouton » Mer 27 Nov 2013, 07:56

Le bit coming home active dans l'obd le menu de gestion de la fonction allumage des feux de positions lorsqu'on déverrouille le cayenne et la temporisation de l'allumage des codes lorsqu'on le verrouille (tout ça si il fait sombre bien sûr). Après la modif au VCDS, il faut activer la fonction par le menu de l'odb.
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar Loulouton » Mer 27 Nov 2013, 08:12

mavmax a écrit:

Merci beaucoup pour ces infos, par contre une idée du codage pour un 955?


Codage pour 955 ci-après. Le principe est de rajouter le nombre adéquat au codage actuel de votre cayenne pour activer une option (soustraire pour désactiver). Attention si vous avez déjà les essuie glaces auto pas besoin de rajouter 8. Attention de bien noter le codage initial afin de pouvoir revenir en arrière si soucis!!

Note: Coding is the sum of the individual options.
+0000001 = DRLs always ON, not optional in MFI
+0000002 = Driving Light for USA/Canada (Xenon Low Beams Off when High Beams are On)
+0000004 = Interior Comfort Lighting Enabled
+0000008 = Rain & Light Sensors Enabled
+0000016 = Coming Home Lights Enabled

+0000032 = Rear Fog Lamps Enabled
+0000064 = Front Fog Lamps Enabled
+0000128 = Xenon Lighting Installed/Enabled
+0000256 = Marker Lights for USA/Canada Enabled
+0001024 = Headlight Washers Enabled
+0002048 = Electric Fuel Pump Relay Block (Gasoline Engines Only!)
+0004096 = Wake-up Function (for Air Suspension)
+0008192 = Second Battery Enabled
+0016384 = Auxilliary Battery Enabled (V10 TDI only)
+0032768 = Low-line Seat Heating Enabled (No Memory Seats Only)
+0065536 = Electric Load Management Enabled
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar mavmax » Mer 27 Nov 2013, 09:37

Une petite confirmation sur le capteur de pluie du 955 il fait aussi office de capteur de luminosité?
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar Loulouton » Mer 27 Nov 2013, 09:59

mavmax a écrit:Une petite confirmation sur le capteur de pluie du 955 il fait aussi office de capteur de luminosité?


A priori oui. D'ailleurs sur le 955 la valeur d'activation s'appelle "Rain & Light Sensors Enabled" donc ça a bien l'air lié.
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar engineman » Mer 27 Nov 2013, 18:32

j ai le cordon.
trouver moi un logiciel deplomber vagcom ou vcds et je vous fait ca au prochain visu :win: :bye:
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar CayBotte » Jeu 28 Nov 2013, 08:10

je vois qu'il y a de bonnes nouvelles dans le coin, moi qui déplorait l'absence de l'allumage automatique des feux sur mon Cay (ce que je trouve aberrant sur une auto de ce niveau)...
Par contre va falloir que je m'équipe du câble qui va bien (ou le trouver?) ainsi que le logiciel, à ce que j'ai compris ce n'est pas possible avec durametric?
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar ddada » Jeu 28 Nov 2013, 21:05

CayBotte a écrit:je vois qu'il y a de bonnes nouvelles dans le coin, moi qui déplorait l'absence de l'allumage automatique des feux sur mon Cay (ce que je trouve aberrant sur une auto de ce niveau)...
Par contre va falloir que je m'équipe du câble qui va bien (ou le trouver?) ainsi que le logiciel, à ce que j'ai compris ce n'est pas possible avec durametric?

moi j'ai sur mon petit v6 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:bye:
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar Loulouton » Ven 29 Nov 2013, 14:03

CayBotte a écrit:)..
Par contre va falloir que je m'équipe du câble qui va bien (ou le trouver?) ainsi que le logiciel, à ce que j'ai compris ce n'est pas possible avec durametric?


Si, c'est possible avec le durametric version "enthusiast". Pas avec du durametric piraté. Ni avec du vcds piraté d'ailleurs.
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar CayBotte » Ven 29 Nov 2013, 15:21

Ok, ce doit être difficile se procurer! ou alors ça coûte une botte?
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar Loulouton » Ven 29 Nov 2013, 16:24

Vcds (hex+can): 349$
durametric (enthusiast): 287$
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar mavmax » Ven 29 Nov 2013, 20:34

Loulouton a écrit:
mavmax a écrit:Une petite confirmation sur le capteur de pluie du 955 il fait aussi office de capteur de luminosité?


A priori oui. D'ailleurs sur le 955 la valeur d'activation s'appelle "Rain & Light Sensors Enabled" donc ça a bien l'air lié.


Donc pour moi c'est encore mieux, car même pas de reprogrammation alors.

Pouvez vous confirmer pour le capteur je vous mets une photo. Merci

ImageUploadedByTapatalk1385753656.541797.jpg


Et si tout est ok, plus qu'un bouton à acheter :D
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar casper94 » Ven 29 Nov 2013, 22:27

Oui c est bien ça
Le FORUM CAYENNE était, est, et sera le seul vrai forum qui parle du Cayenne les autres ne sont que de pales copies
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar CayBotte » Dim 1 Déc 2013, 16:17

Loulouton a écrit:Vcds (hex+can): 349$
durametric (enthusiast): 287$

Pas tant que ça en fait lorsque tu vois les possibilités que cela offre
Pourquoi pas de reprog Mavmax, sous entends tu que sur nos 955 c'est déjà programmé et qu'il suffit juste d'avoir le bon bouton?
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar mavmax » Dim 1 Déc 2013, 18:54

Loulouton a écrit:
mavmax a écrit:

Merci beaucoup pour ces infos, par contre une idée du codage pour un 955?


Codage pour 955 ci-après. Le principe est de rajouter le nombre adéquat au codage actuel de votre cayenne pour activer une option (soustraire pour désactiver). Attention si vous avez déjà les essuie glaces auto pas besoin de rajouter 8. Attention de bien noter le codage initial afin de pouvoir revenir en arrière si soucis!!

Note: Coding is the sum of the individual options.
+0000001 = DRLs always ON, not optional in MFI
+0000002 = Driving Light for USA/Canada (Xenon Low Beams Off when High Beams are On)
+0000004 = Interior Comfort Lighting Enabled
+0000008 = Rain & Light Sensors Enabled
+0000016 = Coming Home Lights Enabled

+0000032 = Rear Fog Lamps Enabled
+0000064 = Front Fog Lamps Enabled
+0000128 = Xenon Lighting Installed/Enabled
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+0001024 = Headlight Washers Enabled
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+0004096 = Wake-up Function (for Air Suspension)
+0008192 = Second Battery Enabled
+0016384 = Auxilliary Battery Enabled (V10 TDI only)
+0032768 = Low-line Seat Heating Enabled (No Memory Seats Only)
+0065536 = Electric Load Management Enabled
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C'est une erreur cabote, ligne 08 c'est déjà ok par contre il nous manque la ligne 16. :snif:
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar Batman » Dim 8 Déc 2013, 17:04

Bonjour,

Je suis surpris car je pensais cette manip connue. Je vous confirme donc son fonctionnement.
Par contre contrairement au 957, sur 955, si vous n'aviez pas l'allumage auto des phares, il va aussi falloir changer le capteur de pluie car le capteur de pluie standard n'incorpore pas le capteur de luminosité.
Je vous conseille d'utiliser la ref vw "7L0955559A" pour chercher sur ebay, c'est exactement le même que chez Porsche, mais en cherchant avec la référence Porsche sur ebay, il est vendu le double. Chez Porsche il vaut dans les 500€, je l'ai payé 80€.
ça doit faire plus d'un an que je l'ai et RAS.

:bye:
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar fabrice S » Dim 8 Déc 2013, 18:27

Salut Loulouton,

peux tu nous mettre un lien pour acheter le cable reliant le Cayenne 957 au VCDS, merci d'avance :master:
C’est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d’avoir l’air con.
Merci et à bientôt
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar mavmax » Dim 8 Déc 2013, 22:18

Batman a écrit:Bonjour,

Je suis surpris car je pensais cette manip connue. Je vous confirme donc son fonctionnement.
Par contre contrairement au 957, sur 955, si vous n'aviez pas l'allumage auto des phares, il va aussi falloir changer le capteur de pluie car le capteur de pluie standard n'incorpore pas le capteur de luminosité.
Je vous conseille d'utiliser la ref vw "7L0955559A" pour chercher sur ebay, c'est exactement le même que chez Porsche, mais en cherchant avec la référence Porsche sur ebay, il est vendu le double. Chez Porsche il vaut dans les 500€, je l'ai payé 80€.
ça doit faire plus d'un an que je l'ai et RAS.

:bye:


Peux tu nous mettre une photo de ton capteur?
J'ai posté une photo du miens, il me semble pourtant que c'est le bon
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar Marc-Antoine » Dim 8 Déc 2013, 22:31

moi j ai les phares qui s allume automatiquement dans les tunnels mais pas le capteur de pluie dommage c est une optionbien pratique
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar mavmax » Dim 8 Déc 2013, 23:30

Marc-Antoine a écrit:moi j ai les phares qui s allume automatiquement dans les tunnels mais pas le capteur de pluie dommage c est une optionbien pratique

Tu pourras nous mettre une photo de ton capteur? Peut être juste une reprogrammation aussi?
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar Batman » Lun 9 Déc 2013, 02:10

mavmax a écrit:Peux tu nous mettre une photo de ton capteur?
J'ai posté une photo du miens, il me semble pourtant que c'est le bon


C'est inutile car de l'extérieur le capteur est strictement identique, d'ailleurs la partie que tu as pris en photo reste fixe, le capteur vient derrière, le mieux pour s'en assurer est de déboiter le rétroviseur et de verifier la réf.

Marc-Antoine a écrit:moi j ai les phares qui s allume automatiquement dans les tunnels mais pas le capteur de pluie dommage c est une optionbien pratique


Tu dois sûrement avoir le capteur de pluie, il faut juste savoir qu'il ne s'active pas automatiquement, on active le lave glace et c'est l'intermittence qui est automatique.
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar ddada » Lun 9 Déc 2013, 12:43

Marc-Antoine a écrit:moi j ai les phares qui s allume automatiquement dans les tunnels mais pas le capteur de pluie dommage c est une optionbien pratique

et bien moi j'ai les deux sur mon petit v6 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
je vais finir par croire qu'il est exeptionnel mon cay :bleble:
:bye:
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar Marc-Antoine » Lun 9 Déc 2013, 12:51

ddada a écrit:
Marc-Antoine a écrit:moi j ai les phares qui s allume automatiquement dans les tunnels mais pas le capteur de pluie dommage c est une optionbien pratique

et bien moi j'ai les deux sur mon petit v6 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
je vais finir par croire qu'il est exeptionnel mon cay :bleble:
:bye:


si il te plait il est exçeptionnel !!
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Re: Re : Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar Marc-Antoine » Lun 9 Déc 2013, 14:44

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Voilà ce que j ai sur le cay
Je peux donc mettre l option essuie glace auto ?
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar Loulouton » Lun 9 Déc 2013, 16:54

fabrice S a écrit:Salut Loulouton,

peux tu nous mettre un lien pour acheter le cable reliant le Cayenne 957 au VCDS, merci d'avance :master:



Bonjour,

Aux US: http://store.ross-tech.com/shop/VCHUC.html
En france: http://fr.ross-tech.com/interfaces.htm#hexcom

Néanmoins je voudrais ajouter une précision: j'ai ouvert ce topic car j'ai eu plusieurs Audi et j'avais déjà un VCDS. Si vous n'avez rien il est peut être judicieux de prendre un Duramétric et pas un VCDS. De plus le Durametric marchera pour d'autres modèle de Porsche (996, 997, Boxster...) ce qui n'est pas le cas du VCDS.

Ceci étant dit l'interface graphique du VCDS est 10 fois mieux que celle du Duramétric....

:bye:
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Re: Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Messagepar fabrice S » Lun 9 Déc 2013, 17:22

j'ai aussi une audiA3 Ambition Luxe version 2013 donc je regarde le mieux pour moi,

c'est donc bien celui que j'ai entouré
VAG COM vcds.png


et encore merci pour les Tutos, j'espère que nous auront droit à d'autre :pitie: :pitie:
C’est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d’avoir l’air con.
Merci et à bientôt
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fabrice S
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