[Modeles 955-957] Reprogrammation groupée "BIO ETHANOL E85"

Bonjour
Petite question annexe, Quelle consommation moyenne généralement constatée après le passage à l'Ethanol + Stage 1 / V8 GTS
Autoroute
Mixte
Ville
D'avance Merci

A priori, il faut compter 1.5 à 2 l de plus aux 100km
C 'est ce que je fais avec le mien, un S de 2006 ,je tournais à 16l au SP 98, j'arrive à 17.9 avec le E85.
Comme on le paye 0.69 cts le litre, le litre de 98 étant à 1.70, le calcul est vite fait.

Avec mon 955s je suis plus a 20L/100 lol

[BURN]

Pareil pour moi. Et pas de fluctuation selon le type de route.

Avant j’etais a 16/17 litres a l´essence.
Et avec l’ethanol, boitier ou reprog, il ne faut pas se fier a l’odb mais faire le calcul en reel.

Si avec la reprogrammation mon ODB est juste ! Avec le boîtier les infos étaient faussés...

[BURN]

Bah moi mon réglage boitier étant sur 3,5 je n’ai pas d’écart par rapport a avant.

Essence : odb à 15 et réelle a 17
Ethanol : odb a 18 et réelle a 20

Avec le boitier sur 6 j’avais l’odb a 14 pour une réelle a 20.

Bonsoir, sur le Figaro ils font un article sur les boîtiers flexfuel dans lequel ils disent qu'on ne peut plus se fier à l'ODB après avoir mis un boîtier.
Mais je pense que sur une reprogrammation comme nous l'avons faite, doit y avoir moyen d'avoir un ODB au moins aussi fiable qu'à l'origine, puisque justement le principe c'est que le calculateur calcule parfaitement bien le mélange à faire pour une combustion optimale en toutes circonstances et pour toutes proportions de carburant essence/ethanol.
Cela me surprend donc d'autant plus ce problème de conso et autonomie à l'ODB ; et avec G tech, on est sur une expérience de plusieurs années et des dizaines de Cayenne

Mince,
Je suis à 25,8 l/100 après report G-Tech+Stage 1
40 Km par jour, dont 20 Km en ville + 20 Km route de campagne

[JEFFSTAN]

Tu fais quoi, 200km avec un plein ?

J'adore annoncer ce genre de conso aux gens :

- "l'été dernier nous avons fait 3000km et nous avons dépensé un smic en essence !
- "

Moi c'est simple je fais entre 400 et 500 km avec 80 litres... En fonction de l'humeur

[BURN]

Je ne dépasse que très rarement les 400 kms.

La faute à une jauge un peu trop pessimiste qui m'annonce la réserve alors que je n'ai usé que 75 litres.
J'ai déja atteint les 500kms mais non sans stress

On a la même jauge Burn

[BURN]

Oui j'avais déjà recherché si c'était normal, et on est tous pareil.

C'est pas rassurant, mais en même temps, vu la vitesse à laquelle le cay engloutit les litres, c'est peut être pas une mauvaise chose, ça laisse une bonne marge de sécurité

Bonsoir, sur le Figaro ils font un article sur les boîtiers flexfuel dans lequel ils disent qu'on ne peut plus se fier à l'ODB après avoir mis un boîtier.
Mais je pense que sur une reprogrammation comme nous l'avons faite, doit y avoir moyen d'avoir un ODB au moins aussi fiable qu'à l'origine, puisque justement le principe c'est que le calculateur calcule parfaitement bien le mélange à faire pour une combustion optimale en toutes circonstances et pour toutes proportions de carburant essence/ethanol.
Cela me surprend donc d'autant plus ce problème de conso et autonomie à l'ODB ; et avec G tech, on est sur une expérience de plusieurs années et des dizaines de Cayenne

L'article du Figaro est approximatif. C'est normal, ce n'est pas un journal ayant l'habitude de traiter des sujets techniques automobile. Comme je l'ai répété plusieurs fois, il faut prendre les infos des media mainstream français avec des pincettes. Depuis quelques années, nos "journalistes" ayant la fâcheuse tendance à ne pas vérifier les informations qu'il relayent. Je vous invite donc à lire des articles dans la presse spécialisée pour chercher des informations fiables et précises plutôt que dans les media généralistes. Parce qu'en ce moment : c'est un festival de conneries qui circule. Tout ça pour faire le "Buzz" sans approfondir, et dans quelques temps, parler d'autre chose avec aussi peu de professionnalisme. Personnellement, j'ai arrêté de lire ce type de media tellement le niveau baisse. Même s'ils permettent d'avoir une idée de l'actualité sur laquelle nos dirigeants veulent attirer notre attention.
Quoiqu'il en soit, la stratégie de calcul de la consommation de carburant diffère selon les calculateurs et selon le logiciel qu'il contient. Certains se basent sur le débit-mètre , d'autres sur la pompe à carburant et d'autres croisent plusieurs informations. La plupart du temps, une reprogrammation n'influence pas cette méthode de calcul ce qui fait que les infos au tableau de bord restent cohérentes au SP98 comme à l'E85.
Il existe malheureusement des exceptions liées aux méthodes utilisées par le constructeur dans son programme de gestion électronique moteur. Et ces exceptions peuvent même être liées à la version logicielle. Il est probable que le dérèglement constaté par quelques propriétaires de Cayenne alors que la majorité n'a pas ce problème vient du fait qu'ils ont un logiciel intégrant un choix différent de méthode de calcul. Je pourrais creuser le sujet si j'avais plusieurs témoignages. Si cela vous intéresse, il suffit de m'envoyer un mail avec le type de Cayenne et les 6 derniers numero de votre châssis. En recoupant assez d'info, je peux certainement identifier la variante logicielle fautive.

Les kit E85, eux posent un problème différent : ils majorent les temps d'injection sans que le calculateur n'en soit informé puisqu'ils se situent en aval du système (inter-conneciton au niveau des injecteurs, par exemple). Le calculateur ne peut donc connaitre la quantité réelle de carburant injectée dans le moteur puisqu'un système passe derrière sa consigne pour augmenter le signal. D'où la conclusion de certains de dire qu'un kit "leurre" le calculateur. C'est vrai, mais ce n'est pas sa méthode de fonctionnement. Ce n'est qu'une conséquence. Un leurre aurait pour principe de provoquer une réaction du calculateur pour compenser son fonctionner dans un but précis (certains boitiers additionnels de performances utilisaient cette méthode). Un leurre se connecterait par exemple sur un capteur en diminuant son signal.

Bonne route à l'E85!

Bonjour,
Je suis avec intérêt ce post car j'envisage de faire reprogrammer mon 958 S de 2010.
Je ne veux pas polluer ce post, mais pas d'avantage le forum avec un ènieme post sur le sujet aussi je me permets de demander ici :
- si quelqu'un connait un garage qui reprogramme les calculateurs pour passage E85/SP98 dans la région de Genève-Annecy
- s'il y a des membres ayant parcours bcp de kilomètres avec un 958 reprogrammé pour faire profiter de son expérience

merci
Stéphane

Il existe malheureusement des exceptions liées aux méthodes utilisées par le constructeur dans son programme de gestion électronique moteur. Et ces exceptions peuvent même être liées à la version logicielle. Il est probable que le dérèglement constaté par quelques propriétaires de Cayenne alors que la majorité n'a pas ce problème vient du fait qu'ils ont un logiciel intégrant un choix différent de méthode de calcul. Je pourrais creuser le sujet si j'avais plusieurs témoignages. Si cela vous intéresse, il suffit de m'envoyer un mail avec le type de Cayenne et les 6 derniers numero de votre châssis. En recoupant assez d'info, je peux certainement identifier la variante logicielle fautive.

Bonne route à l'E85!

OK je suis pour cette idée.

Merci

Tu fais quoi, 200km avec un plein ?

Je n'aime pas être limite réservoir, donc je ne sais pas
Dernier remplissage 70,96 litres / 274 Km

26l/100 ? Tu fais beaucoup d'embouteillage ? Tu as le pied lourd ?

Je ne dépasse que très rarement les 400 kms.

La faute à une jauge un peu trop pessimiste qui m'annonce la réserve alors que je n'ai usé que 75 litres.
J'ai déja atteint les 500kms mais non sans stress

Moi aussi je suis en réserve à 72/75 litres. Je pensais du coup être avec un réservoir de 80 litres au lieu de 100 litres. Ce n'est pas le cas ?
Merci

[BURN]

Non, non, tous les cay ont un résérvoir de 100 litres.

J'y ai déja mis 95 litres, pas plus tard que cet été, mais au prix d'un slip très humide, la patronne qui arrêtait pas de me dire que ça allait pas l'faire, et les gamines qui avaient même lâché les consoles pour scruter cette fichue jauge qui ne levait plus d'un poil...

Ambiance film de suspense dans la voiture pendant 50 bornes

[Tacosse]

Non non, tous les Cay n'ont pas des réservoirs de 100 litres...

Qui dit mieux?

Je suis d’accord l’option réservoir de 100l était gratuite mais tout le monde ne l’a pas prise.

Je n'ai jamais vu de Cayenne avec un réservoir de moins de 100l... Pas de référence non plus sur rose passion pour un 80l.

Quel intérêt d'avoir un 80 litres quand un 100 litres est possible pour le même prix ??

[Tacosse]

Mais je te confirme et t'assure que mon réservoir ne fait que 80 litres.