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francouai a écrit:tres simple a changer apparemment.
cayann l'avait fait.



















jeanm a écrit:essais avec mes fameux colliers en plastique type "rilzan" en gros modèle pour avoir de la rigidité...ça ne devrai pas rayer...


de cerclage. 





. Merci Brenek pour les infos mais j'ai trouvé la solution .Ne voyant aucune réponse à mon post j'ai passé une bonne 1/2 heures à regarder le bas du tableau de bord et j'ai compris qu'il fallait enlever les baguettes facon alu (avec de pincettes)...pour enfin avoir accés au vis torx et ensuite comme sur des roulettes avec un peu de jugeote et beaucoup beaucoup de précaution.
Il ne me reste plus qu'à remonter le tout mais pas avant d' avoir trouvé un bouton de remise à zéro perdu dans les méandres de fil


remontage fait de la partie basse de la planche de bord sans aucun soucis...Par contre je le répéte...Facile seulement pour les experts, pour les novices c'est autre chose mes doigts s'en souviennent encore ejul54 a écrit:Enfin un bonne ame. Merci Brenek pour les infos mais j'ai trouvé la solution .Ne voyant aucune réponse à mon post j'ai passé une bonne 1/2 heures à regarder le bas du tableau de bord et j'ai compris qu'il fallait enlever les baguettes facon alu (avec de pincettes)...pour enfin avoir accés au vis torx et ensuite comme sur des roulettes avec un peu de jugeote et beaucoup beaucoup de précaution.
La qualité allemande n'est pas un vain mot. Mais pourquoi faire compliquer quand on peut faire simpleIl ne me reste plus qu'à remonter le tout mais pas avant d' avoir trouvé un bouton de remise à zéro perdu dans les méandres de fil
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Donc je confirme que ta procédure est la bonne et elle peut compléter le tuto d'ENGINEMAN








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