Tout ce qui concerne et aussi la transmission, l'allumage.
Mer 21 Sep 2016, 21:06
C est quoi le plus solide nikasil ou chemisage ?
Mer 21 Sep 2016, 21:16
vu les retours de traitement alusil et nikasil (rayures cylindre), je dirai chemise
Mer 21 Sep 2016, 21:42
En principe les chemises sont refroidies a l'azote liquide et emmanchees dans le bloc puis realesees...
C'est donc indemontable...
le moteur de l'alfa romeo 4C est construit ainsi....Porsche devrait faire de même...Mais c'est sans doute plus coûteux...La qualité allemande... Faites moi rire...Même alfa fait mieux maintenant lol
Mer 21 Sep 2016, 21:47
Giulia V6 turbo ahhhhhhh
Jeu 22 Sep 2016, 05:41
D'accord c'est carrément de la reconstruction sacré boulot
Jeu 22 Sep 2016, 09:22
filou27 a écrit:cool
j' ai eu des nouvelles , le bloc malgré son trou est prit en échange standard
Beau travail Philippe, comme d'hab...
Par qui il est pris en charge ? Porsche ? une garantie Mapfre ou autre ?
Jeu 22 Sep 2016, 17:35
Non, aucune garantie, c'est le proprio qui paye le tout ...
Mais vu le trou dans le cylindre je n'étais pas sûr que l'échange standard serait possible, j'attendais leurs réponses.
Jeu 22 Sep 2016, 20:26
Pour info et si c'est pas indiscret combien pour un bloc chemisé?
Pour le coup je pense que c'est bien mieux qu'un bloc neuf, vraiment Porsche aurait du faire ça dès le départ.... Leurs blocs alu c'est de la daube...
Jeu 22 Sep 2016, 21:34
j' ai trouvé à 3000 € ttc
Jeu 22 Sep 2016, 21:49
Super tarif...
Bon à savoir... En espérant ne pas en avoir besoin ;-)
Jeu 6 Oct 2016, 19:12
voilà , le bloc neuf est arrivé
y a plus ka ...
si ça intéresse quelqu'un ,
je viens de recommander un bloc neuf en échange standard pour avoir un bas moteur de 955 turbo complet neuf pres à etre monté , avec cylindres, segments, coussinets de bielle, coussinets de ligne , joint spi, pompe à eau tout neuf (peut etre monté sur un 955 S ou 955 turbo )...
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Jeu 6 Oct 2016, 19:52
C'est beau quand c'est neuf...
Jeu 6 Oct 2016, 21:04
je profite pour REMERCIER Philou
Jeu 6 Oct 2016, 21:07
C'est le fameux bloc chemisé, il est nickel beau boulot de chemisage, ça rassure de voir ça
Ven 7 Oct 2016, 09:45
Vraiment magnifique !
Ven 7 Oct 2016, 10:53
Super boulot au moins une solution valable pour le v8
Ven 14 Oct 2016, 17:19
voici des news du moteur
il sera fini la semaine prochaine ...
donc la j' ai changé :
- bloc moteur
- coussinnets de ligne
- coussinnets de bielles
- 8 jeux de segments
- 2 joints de culasses
- 1 bielle
- 1 piston
- 2 soupapes échappement
- 32 joints de queue de soupape
les 2 culasses ont été rectifiées et éprouvées , les 32 soupapes nettoyées , rodées et joints de queue changés .
j' ai encore un tas de pieces neuves à poser
voici quelque photos
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filou27 le Ven 14 Oct 2016, 17:38, modifié 2 fois.
Ven 14 Oct 2016, 17:28
Un beau 4.5L tout neuf, c'est la classe
Ven 14 Oct 2016, 17:39
C'est assez rassurrant que nous pouvons avoir une alternative à moins de 10'000 euros en cas de moteur HS !
Ven 14 Oct 2016, 17:52
surtout une réparation fiable enfin
Ven 14 Oct 2016, 17:53
Beau travail filou
Ven 14 Oct 2016, 18:00
heu , c' est un peu plus de 10 000 € avec la pose
je vous joins la photo dans autre moteur de 955 turbo qui a eu la meme chose , soupape grillé cylindre 8
verdict , piston fondu ainsi que le cylindre .
il part dans deux semaines en refection et je le remonte juste apres son retour , ce moteur sera à vendre , sois juste le bas moteur ou moteur avec culasses et distribution ou complet monté dans la voiture .
il pourra etre monté sur V8 S , V8 turbo et V8 turbo s
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Ven 14 Oct 2016, 18:16
P.....n qu'est ce que c’est beau
Ven 14 Oct 2016, 20:26
Le joint de culasse est super épais sur le V8 Porsche
je ne comprends pas les gens qui font un joint de culasse avec ça
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