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[Modele 957] Questions éthanol / puissance

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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar Cayenne84 » Sam 20 Jan 2018, 11:49

Bonjour a tous.
Je viens partager mon expérience sur l'utilisation de l'Ethanol.

J'ai possédé un Cayenne 955 de 2004 (90 000 km) pendant 6 ans sur lequel, lors de mon achat j'ai installé un boitier pour la gestion Éthanol. Evidemment les pompes ont lâché et par sécurité j'ai changé le filtre qui se trouve sur le réservoir côté conducteur.
Je n'ai pas forcément voulu défier l'utilisation de ce carburant (avec ce que l'on a pu dire dessus) mais pendant toute cette période d'utilisation je n'ai roulé qu'a 99.9% à l’Éthanol. Les 0.01% sont le fait du à l'impossibilité d'en trouver et donc d'utiliser du carburant standard. Pour info le véhicule a roulé 65000 km.
Comme cela à très bien fonctionné, je l'ai vendu il y a deux mois pour m'orienter vers un 957 de 2009 de 80000 km en injection direct. Pour les novices, plus besoins de boitier, on re-paramètre directement le boitier moteur par la prise ODB.
Le professionnel qui pourra vous faire cette préparation vous proposera donc d'adapter et d'optimiser l'utilisation de l'E85 et en option il optimisera le rendement moteur.
Résultat aujourd'hui, d'origine il y 405 cv et maintenant 430cv. Pour info le gain de puissance n'ira pas au delà de 25 à 30cv.
Bref tout fonctionne à merveille. Pas de changement prévu pour le moment des pompes après 4000 km. J'ai juste changé par précaution le filtre sur le réservoir côté passager après 2500 km.
Après 1500 km de plus j'ai changé les bougies, et une petite vidange.
Et voilà Le véhicule est prêt à affronter les km pendant quelques années (bien sur en suivant scrupuleusement le planning d'entretien. Alors pour vous enlever le maximum de doute, répondre à vos questions les plus intenses je vous propose de visiter le site suivant pour vous mettre à l'aise sur le sujet: http://www.g-tech.fr.
Ensuite vous contactez Clément au 06 11 75 43 16 pour avoir toutes les informations que vous souhaitez. Avec cette équipe de PRO, en majuscule s'il vous plait, franchement chapeau bas, vous pourrez faire aboutir votre rêve en réalité et surtout lever tous les tabous possible.
l’Éthanol est beaucoup critiqué (trop sec, abîme les soupapes etc, etc). Il ne faut pas oublier que nous parlons de mécanique et cela doit être respectée. L'utilisateur doit être aussi respectueux de ces belles machines. Je reste convaincu qu'il existe encore une quantité trop importante de bourrins qui, pour justifier à leur belle que si les pistons ont traversé la culasse c'est que le carburant est vraiment merdique. surtout ne pas parler de la semelle de plomb sous la chaussure droite.

Si je peux donner d'autres infos, je reste dispo.
Modifié en dernier par Tacosse le Lun 22 Jan 2018, 11:38, modifié 1 fois.
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar lyli » Sam 20 Jan 2018, 12:21

tout est dit :master: :master:
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vends biellettes de rabaissement pour donner un super look a votre bébé :bye:
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar cedcayenne » Sam 20 Jan 2018, 14:39

oui je pense que tout est dit :wink: merci, dommage g-tech est loin de chez moi ,je vais la faire faire dans le nord :wink:
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar cedcayenne » Sam 20 Jan 2018, 18:50

doit on nettoyer le réservoir avant la reprogrammation?
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar jeremaero » Dim 21 Jan 2018, 18:42

cedcayenne a écrit:
jeremaero a écrit:Pour le moment presque 4000km à l'E85 avec reprog et puissance: RAS


Peux-tu m'en dire plus sur la procédure, sur le changement des pompes à essence, si je dois le faire avant ou après la reprogrammation et si je dois mélanger l'ethanol au sp98 ou on peut directement mettre de l'ethanol à 100 %
merci :wink:


Je n'ai pas changé mes pompes, ni avant ni après pour le moment. On verra à l'avenir si ça lâche. Après la reprog, j'ai fait un plein 100% E85 direct et pas de soucis.
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar jeremaero » Dim 21 Jan 2018, 18:44

Cayenne84 a écrit:Bonjour a tous.
Je viens partager mon expérience sur l'utilisation de l'Ethanol. J'ai possédé un Cayenne 955 de 2004 (90 000 km) pendant 6 ans sur lequel, lors de mon achat j'ai installé un boitier pour la gestion Ethanol. Evidemment les pompes ont laché et par sécurité j'ai changer le filtre qui se trouve sur le réservoir côté conducteur. Je n'ai pas forcément voulu défier l'utilisation de ce carburant (avec ce que l'on a pu dire dessus) mais pendant toute cette période d'utilisation je n'ai roulé qu'a 99.9% à l'Ethanol. Les 0.01% sont le fait du à l'impossibilité d'en trouver et donc d'utiliser du carburant standard. Pour info le véhicule a roulé 65000 km. Comme cela à très bien fonctionné, je l'ai vendu il y a deux mois pour m'orienter vers un 957 de 2009 de 80000 km en injection direct. Pour les novices, plus besoins de boitier, on re- paramètre directement le boitier moteur par la prise ODB. Le professionnel qui pourra vous faire cette préparation vous proposera donc d'adapter et d'optimiser l'utilisation de l'E85 et en option il optimisera le rendement moteur. Résultat aujourd'hui, d'origine il y 405 cv et maintenant 430cv. Pour info le gain de puissance n'ira pas au delà de 25 à 30cv. Bref tout fonctionne à merveille. Pas de changement prévu pour le moment des pompes après 4000 km. J'ai juste changé par précaution le filtre sur le réservoir côté passager après 2500 km. Après 1500 km de plus j'ai changé les bougies, et une petite vidange. Et voilà Le véhicule est prêt à affronter les km pendant quelques années (biensur en suivant scrupuleusement le planning d'entretien. Alors pour vous enlever le maximum de doute, répondre à vos question les plus intenses je vous propose de visiter le site suivant pour vous mettre à l'aise sur le sujet: http://www.g-tech.fr. Ensuite vous contacté Clément au 06 11 75 43 16 pour avoir toutes les informations que vous souhaitez. Avec cette équipe de PRO, en majuscule s'il vous plait, franchement chapeau bas, vous pourrez faire aboutir votre rêve en réalité et surtout lever tous les tabous possible. l'Ethanol est beaucoup critiqué (trop sec, abime les soupapes etc, etc). Il ne faut pas oublier que nous parlons de mécanique et cela doit être respectée. L'utilisateur doit être aussi respectueux de ces belles machines. Je reste convaincu qu'il existe encore une quantité trop importante de bourrins qui, pour justifier à leur belle que si les pistons ont traversé la culasse c'est que le carburant est vraiment merdique. surtout ne pas parler de la semelle de plomb sous la chaussure droite.
Si je peux donner d'autres infos, je reste dispo.


Pour info c'est G-Tech qui a fait mon 957T
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar Moky » Dim 21 Jan 2018, 19:15

J'ai lu dans les posts précédents "temps de chauffe respecté".
Vous faites tourner le moteur sans rouler pendant X minutes ou vous roulez et attendez une certaine température pour mettre les gaz ?
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar Marc-Antoine » Dim 21 Jan 2018, 19:19

Moi les mécanos disent de ne jamais laisser tourner au démarrage mais de rouler tout de suite afin de mieux lubrifier le moteur

Est ce juste ou un truc de old timer ?
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar jmacault » Dim 21 Jan 2018, 20:14

Je fais modifier mon V6 Vendredi chez Gtech! Repro moteur + Ethanol
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar cedcayenne » Dim 21 Jan 2018, 20:25

jeremaero a écrit:
cedcayenne a écrit:
jeremaero a écrit:Pour le moment presque 4000km à l'E85 avec reprog et puissance: RAS


Peux-tu m'en dire plus sur la procédure, sur le changement des pompes à essence, si je dois le faire avant ou après la reprogrammation et si je dois mélanger l'ethanol au sp98 ou on peut directement mettre de l'ethanol à 100 %
merci :wink:


Je n'ai pas changé mes pompes, ni avant ni après pour le moment. On verra à l'avenir si ça lâche. Après la reprog, j'ai fait un plein 100% E85 direct et pas de soucis.


direct 100 % d'E85 c"est cool ça :wink:
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar cedcayenne » Dim 21 Jan 2018, 20:30

Moky a écrit:J'ai lu dans les posts précédents "temps de chauffe respecté".
Vous faites tourner le moteur sans rouler pendant X minutes ou vous roulez et attendez une certaine température pour mettre les gaz ?

je roule en attendant que ça chauffe doucement (eau et huile), et je brusque pas la mécanique a froid, et si je dois accélérer plus fort le moteur est chaud donc la je peux :wink:
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar cedcayenne » Dim 21 Jan 2018, 20:31

Marc-Antoine a écrit:Moi les mécanos disent de ne jamais laisser tourner au démarrage mais de rouler tout de suite afin de mieux lubrifier le moteur

Est ce juste ou un truc de old timer ?

c'est ce que je fais :wink:
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar lyli » Dim 21 Jan 2018, 20:32

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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar cedcayenne » Dim 21 Jan 2018, 20:34

jmacault a écrit:Je fais modifier mon V6 Vendredi chez Gtech! Repro moteur + Ethanol


il doit etre bon dans la matiere , pour que tout le monde en parle, tu en as eu pour combien si ce n'est pas trop indiscret mp si tu veux :wink:
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar Kevin64 » Dim 21 Jan 2018, 20:36

Bonsoir, moi j’attends toujours que le starter redescende avant de partir, par contre si je dois partir avec mon fils de 1 mois et demis j’attends que l'habitacle soit chaud pour partir.
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar cedcayenne » Dim 21 Jan 2018, 20:38

lyli a écrit:http://www.americancarcity.fr/eco-solutions-carburant-propre

une appli pour trouver les stations


merci ça va servir aux utilisateurs d'E85 dont moi quand j'aurai fait faire la reprogrammation :wink:
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar lyli » Dim 21 Jan 2018, 20:40

elle est top cette appli
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar cedcayenne » Dim 21 Jan 2018, 20:43

Kevin64 a écrit:Bonsoir, moi j’attends toujours que le starter redescende avant de partir, par contre si je doit partir avec mon fils de 1 mois et demis j’attends que l'habitacle soit chaud pour partir.


Le starter redescend assez vite, mais ce n'est pas pour autant que le moteur est chaud, moi quand je démarre je la sors du garage avec le starter et quand je ferme le garage (je descends pour fermer) le starter est descendu :wink:
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar cedcayenne » Dim 21 Jan 2018, 20:44

lyli a écrit:elle est top cette appli

:plus1:
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar Moky » Dim 21 Jan 2018, 21:16

Merci pour vos réponses.
Je fais comme vous, attente de fin de starter et roulage tranquille...il faut faire mijoter avant d'envoyer.
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar jmacault » Dim 21 Jan 2018, 21:45

cedcayenne a écrit:
jmacault a écrit:Je fais modifier mon V6 Vendredi chez Gtech! Repro moteur + Ethanol


il doit etre bon dans la matiere , pour que tout le monde en parle, tu en a eu pour combien si c'est pas trop indiscret mp si tu veut :wink:


Pas de problème, j'en ai pour 690 Euros. Tarif négocié

Oui effectivement Clément maîtrise vraiment le sujet et il est très sympa
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar engineman » Lun 22 Jan 2018, 11:23

ça ressemble a une belle pub déguisé ça :etrange:
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar BURN » Lun 22 Jan 2018, 12:51

Cépafo...

Dis moi Engi, vu que tu es là, pour un 955 S de 2003, le mieux c'est quoi ? Boitier ou reprog ?
Merki
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar engineman » Lun 22 Jan 2018, 13:11

perso je reste fidèle au boitier (de qualité :mrgreen: )
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Re: Questions éthanol / puissance

Messagepar BURN » Lun 22 Jan 2018, 16:23

Et t'aurais pas un p'tit lien pour acheter un boitier de "qualité" ? :wink:
A moins que tu aies ça en stock... :hi:
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