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CARRERA a écrit:Sur le forum tu vas avoir la litanie habituelle , oui mais dans X km il faudra faire cela, et après dans X+1 km il faudra faire cela ...........donc 5000 € maxi ( mais dans la réalité certainement plus à mon avis ) et encore c'est une belle offre car plus il va vieillir et plus la côte va baisser donc donnez moi 5000 et je vous en débarrasse
Vu tout ce qui a été fait, l'entretien certifié par factures et son bon état apparent sur les photos le prix à mon avis doit être entre 14 et 15.000 €.
Tu n'auras ainsi que des personnes intéressées ( certainement beaucoup moins que de simples essayeurs ) et tu vas éviter ceux qui ont un budget de Clio et qui rêvent de rouler en Porsche
Cet avis n'engage que moi .....
bertrand86 a écrit:ça va faire 4 ans que je suis sur le forum et je sais qu'il y a de véritables spécialistes qui connaissent les différents problèmes du Cayenne 955, ainsi que le coût réel de l'entretien sur un Cayenne en garage. C'est juste pour me donner une idée. Je suis conscient de toute façon que je vais perdre de l'argent, mais j'aimerai bien le vendre si je le vend à son vrai prix (année/kms/entretiens...)
je pense ce qui fait la force de mon Cayenne sont les différentes factures et le carnet à jour. De plus il est à jour des rappels Porsche.
Après je peux me tromper car les personnes susceptible d'être intéressées peuvent le mettre dans le même panier que les véhicules peu ou pas entretenus mais peut-être plus récent et/ou mieux optionnés. C'est peut-être le problème dans ce genre de catégorie de véhicules ou les gens achètent plus sur un coup de cœur sans trop se préoccuper de l'entretien.
Je réfléchis...
engineman a écrit:Tout dépend si tu est pressé ou pas .
Je dirais 10-12k€.
À 16k€ il ne partira pas où peut être dans 1 ou 2 ans en ayant baisser le prix de tout façon.
Après comme tu le dis si tu perds trop autant le garder.
Tazer a écrit:Je viens de faire la côte centrale, en tenant compte du kilométrage, mais pas des options, ni réparations, tu es à 15700€.
Ça vaut ce que ça vaut, mais l'estimation de Carrera et la tienne sont dans les clous, entre 15 et 16000€.
Déjà les clients qui auront été vérifier la côte, pourront voir que tu es bon.
Après sur le coincoin il faut faire le tri des appels et en faisant parler les gens on arrive à voir qui est un vrai acheteur et qui est un touriste.
Bon courage.
bertrand86 a écrit:Merci bien pour les réponses . Je vais étudier tout ça
Par contre je n'ai pas du tout mais pas du tout envie que ce soit le défilé chez moi (touristes, essayeurs....)
Que pensez-vous du dépôt-vente? c'est sur le vendeur prend son % mais est-ce que cela peut être une solution ou pas du tout?
Est-ce aussi une belle galère?
mavmax a écrit:Tazer a écrit:Je viens de faire la côte centrale, en tenant compte du kilométrage, mais pas des options, ni réparations, tu es à 15700€.
Ça vaut ce que ça vaut, mais l'estimation de Carrera et la tienne sont dans les clous, entre 15 et 16000€.
Déjà les clients qui auront été vérifier la côte, pourront voir que tu es bon.
Après sur le coincoin il faut faire le tri des appels et en faisant parler les gens on arrive à voir qui est un vrai acheteur et qui est un touriste.
Bon courage.
Je viens de faire la côte pour le mien à ce prix il part demain. Ça me paraît tout sauf réaliste.
mavmax a écrit:Tazer a écrit:Je viens de faire la côte centrale, en tenant compte du kilométrage, mais pas des options, ni réparations, tu es à 15700€.
Ça vaut ce que ça vaut, mais l'estimation de Carrera et la tienne sont dans les clous, entre 15 et 16000€.
Déjà les clients qui auront été vérifier la côte, pourront voir que tu es bon.
Après sur le coincoin il faut faire le tri des appels et en faisant parler les gens on arrive à voir qui est un vrai acheteur et qui est un touriste.
Bon courage.
Je viens de faire la côte pour le mien à ce prix il part demain. Ça me paraît tout sauf réaliste.