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Dranterb a écrit:Belle voiture mais attention au malus eco car c'est un post-2008 donc soumis à cette taxe.
La date de premiere immat en France compte.
Depuis 2013 c'est un billet de 6000€ en plus
Ca rend de suite l'affaire moins alléchante.
J'ai, pour ma part acheté recemment un mai 2007 en Allemagne.
Je n'ai donc payé que la taxe CO2.
marc928 a écrit:Elle n'est pas pour l'importer en France mais chez moi en Espagne
fabrice S a écrit:Dranterb a écrit:Belle voiture mais attention au malus eco car c'est un post-2008 donc soumis à cette taxe.
La date de premiere immat en France compte.
Depuis 2013 c'est un billet de 6000€ en plus
Ca rend de suite l'affaire moins alléchante.
J'ai, pour ma part acheté recemment un mai 2007 en Allemagne.
Je n'ai donc payé que la taxe CO2.
Salut carrera,
Il me semble que pour les véhicules d'occasion la taxe est calculer sur un prorata à partir de la date de mise en circulation et non pas plein pot
francouai a écrit:moi, je vois juste que tu ne sais pas quoi acheter! tu n'es pas sur de ton coup.
il faut se concentrer!
Dranterb a écrit:fabrice S a écrit:Dranterb a écrit:Belle voiture mais attention au malus eco car c'est un post-2008 donc soumis à cette taxe.
La date de premiere immat en France compte.
Depuis 2013 c'est un billet de 6000€ en plus
Ca rend de suite l'affaire moins alléchante.
J'ai, pour ma part acheté recemment un mai 2007 en Allemagne.
Je n'ai donc payé que la taxe CO2.
Salut carrera,
Il me semble que pour les véhicules d'occasion la taxe est calculer sur un prorata à partir de la date de mise en circulation et non pas plein pot
Salut Fabrice S, moi c'est Dranterb
Mais tu as raison; selon "service-public" ça n'aurait fait que 3600€
marc928 a écrit:Pour acheter une Cayenne au jour d'aujourd'hui, il faut être bizarre, et c'est valable pour nous tous
En tout cas l'affaire est faite, j'ai acquis le Cayenne blanc intérieur noir de 2012 décrit plus haut. Cette auto est vraiment comme neuve, ayant très certainement fait la grande majorité de ces kms sur autoroute.