[Modele 958] Que dire de Mon cayenne...

bonjour,
Depuis le trois août 2018, date a laquelle j'ai récupéré le cayenne, je fais un petit retour.

le cayenne chez le vendeur

C'est toujours avec une immense joie que je parle de cet achat.
Aujourd'hui, après un peu plus de 3000 km à son volant, que des éloges
Les km se sont alignés sans aucunes douleurs, et avec un immense plaisir; le confort, la puissance et le look sont un réel plaisir

Même la route scintillait de mille flash devant le cayenne (p....n de radar)
Entrons dans le sujet, après un jeep grand cherokee le 2.7 crd, dont le confort était aussi fort agréable, les déboires avec le moteur et la boite de vitesse m'ont laissé un gout amer.
Aujourd'hui, la cayenne remplace un BMW x5, dont j'ai été très satisfait.

C'est après une soirée au restaurant en famille, qu'un cayenne hybride est venue se garer a coté de mon x5. Découvrant l'intérieur, je suis tombé sous le charme.
Une recherche sur le net, et me voilà sur le forum, dont je loupe aucun post, même si j'écris peu.
Après quelques questions, et beaucoup de lecture, l'hésitation s'installe: un 955, 957 ou 958 puis un v6 ,4.8 ou un turbo...
D'abord le modèle, j'adore non que dis-je, je veux un intérieur de 958, mais l'extérieur d'un 957 serait parfait.
Puis a force de regarder, lire, le 958 m'attire malgré un budget un peu élevé.
Donc, mon choix après 9 mois, le bébé sera un 958 4.8 s (le gts est hors budget)
Je l'ai trouver en allemagne; et aujourd'hui si cela était a refaire, sans problème je le referai.

Après quelques soucis sur le fonctionnement de certains réglages, résolu grace au forum; c'est toujours un plaisir de monter a bord.
Le problème, il n'y a qu'un seul cayenne, et tout le monde veut le prendre....; (madame, les enfants)
la première modif, les roues. Il devrait bientot recevoir les roues d'un turbo en 21 p.

Quelques soucis à régler:
Je possède un port USB dans l'accoudoir centrale censé s'afficher sur le pcm pour lire des chanson ou autre; mais aucune commande USB n'apparait, et pourtant dans le livret d'utilisation, je devrai trouver l'onglet. Lorsque je branche une clé, celle-ci s'allume et une inter-action avec l'écran..
Je trouve la mélodie un peu étouffée, dommage pour un v8. Sur le forum, je vois beaucoup de modif pour le 955 et 957 mais pas grand chose pour le 958. Je recherche la solution du bypass, afin de rester correct...
Puis enfin va venir le diag, pour le 955 et 957 ,le vcds est la base, mais pour le 958 qu'en est il.

Ensuite sur le cayenne, deux ou trois éraflures à reprendre, la barre "inox" sur le hayon qui présente plein de bulle et l'intérieur cuir à traiter (notament le volant)

Merci à toi pour le retour! C'est en effet un beau véhicule et je pense que tu vas passer de bons moments avec!

Et je pense avoir quelques cayennes de plus dans mon entourage.
Pour l'instant beaucoup de demandes de renseignements, mais qui sait, peut-être que la mouche qui m'a piqué les piquera aussi

Joli bébé. La barre alu ça doit être la maladie des 958, le mien est pareil. Pour le cuir Gliptone y'a pas mieux. J'ai fait mes sièges ce week-end, pas de comparaison avec d'autres produits beaucoup plus cher.

Je trouve aussi que le son du V8 est étouffé sur mon 958, je l'ai mis sur le fait que j'ai l'option Vitrage à isolation thermique et sonore, as tu cette option sur le tien ?

bonsoir,
je viens de regarder, je possède aussi l'option Vitrage à isolation thermique et sonore.

[cayann]

Bonsoir super quand tu pètes on entendra rien a l’extérieur lol
Mode blagues off désolé j’ai pas pu me retenir
Amicalement Cayann

Péter dans un cayenne, et dans mon cayenne, quelle ineptie...

Il est magnifique, j'adore, c'est normal que maman et les enfant veulent rouler avec

Bonjour,
Voilà 6 mois je roule dans ce bijou, et malgré un achat hors budget, je ne regrette toujours pas cet achat..
Très très peu de travaux depuis l'achat, juste les roues.
Avec un temps pourri, les paysans nous mettent les routes dans un état et la propreté du véhicule s'en ressent.
Voici quelques photos du bébé.

face avant

côté droit

l'arrière

côté gauche

l'intérieur

Je pense avoir un véhicule "FULL OPTION", et la liste aurait pu être bien plus longue car des options sont apparu en 2012 et le véhicule est de 2010/2011.
Voici la liste et je passe les options de série, prenez un café ou une bière car ça va être long.
Porsche cayenne 4.8 S de 400cv, triptonic (euro5)
Peinture bleu métallisé
Vitrage arrière fumé
Vitrage à isolation thermique et phonique
Pare brise chauffant
Toit panoramique ouvrant
Barre de toit Aludesign avec système de transport sur toit
Hayon a ouverture électrique et automatique
Attelage électrique rabattable
Caméra de recul avec assistance parking AV et AR
Phare bi-xénon avec PDLS
Jantes Spyder 20p
Système de contrôle de pression des pneus TPM
Start stop
blocage PTV plus
Servotronic plus(direction assistée asservie à la vitesse)
Suspension pneumatique avec PASM
PDCC
Réservoir 100l
Sièges chauffants à l'avant et à l'arrière.
Sièges ventilés à l'avant
Écusson PORSCHE sur les appuis têtes av et ar
Volant multifonction avec chauffage
Pack mémoire confort des sièges à 18 positions
Baguette de seuil de porte en acier
Tapis de sol
Climatisation automatique 4 zone
Régulateur de vitesse adaptatif avec PAS et ACC
Assistance angle mort
Home link, commande d'ouverture à distance
Sac et trappe à ski
Pack fumeur avec cendrier AV et AR (mais véhicule non fumeur)
Pack intérieur bois ronce de noyer
Système audio Burmester
Interface audio avec prise aux
Module téléphone sans combiné
Boussole intégré à la planche de bord (le pack sport est sortie en 2012)
Chargeur 6 cd
Carnet de bord électronique
Commande vocale
Confort pression d'air pour haute vitesse >250 km/h
Habillage porte et paroi latérale tout cuir montant et ciel de toit alcantara
Sièges sport GTS av et AR
GPS OFFROAD
Spoiler peint au couleur de la voiture
Rétroviseur peint au couleur de la voiture
Poignée cuir

Je voulais le changer par un 4.8 GTS mais impossible d'en trouver un aussi bien équipé.
Donc je vais voir pour lui mettre un kit pack designsport avec jupe latéral pour avoir un look GTS avec un système échappement sport double sortie (sortie aussi en 2012)
Mise à part les quelques travaux à prévoir, je souhaiterai brancher un système d'échappement avec valves et le commander sur la dernière touche qui reste libre.

Belle bete et beau projet à venir

Très beau bébé!

Magnifique bête

Ouais, jolie

Tres beau Cayenne,

Moi aussi, la barre chromé du coffre est pleine de petite bulles.
Je cherche où la trouver à prix sympa ?

Très beau CAYENNE

[JEFFSTAN]

Très beau Coréen !!!

Tu trouves que les Cayennes de nouvelle génération ne ressemble plus à une PORSCHE mais plus à un look asiatique?

[Tazer]

C'est une blagounette du forum.
Le 955 c'est le moche moche.
Le 957 c'est l'œuvre d'art parfaite.
Le 958 c'est le coréen, il ressemble à une hyundai.

Le moche moche équipé en techart avec l'intérieur du 958 ca serait le cay parfait

C'est une blagounette du forum.
Le 955 c'est le moche moche.
Le 957 c'est l'œuvre d'art parfaite.
Le 958 c'est le coréen, il ressemble à une hyundai.

Et le 9YA ?

Fredi

[Snuck74]

Il est propre en tout cas

C'est une blagounette du forum.
Le 955 c'est le moche moche.
Le 957 c'est l'œuvre d'art parfaite.
Le 958 c'est le coréen, il ressemble à une hyundai.

Et le 9YA ?

Fredi

Celui là il est top pas encore trouvé de surnom

Tres beau Cayenne,

Moi aussi, la barre chromé du coffre est pleine de petite bulles.
Je cherche où la trouver à prix sympa ?

je me suis renseigné chez porsche, il me semble 167 euros ttc