Purge liquide de refroidissement

Bonjour,
Comment faire la purge de liquide sur le cayenne S 4.5?
Est-ce une purge automatique ou une purge manuelle ?
Merci

Salut à tous,
même question pour le v6 merci

pas de purge

Bonjour,
Comment faire la purge de liquide sur le cayenne S 4.5?
Est-ce une purge automatique ou une purge manuelle ?
Merci

Drole d'idée!
Quelle est la raison?

Bonjour,
Comment faire la purge de liquide sur le cayenne S 4.5?
Est-ce une purge automatique ou une purge manuelle ?
Merci

Drole d'idée!
Quelle est la raison?

J'ai eu droit à la seule faiblesse de nos gros joujou!
Durite plastique à changer pour celle en alu.
Etant donné que je fais la réparation moi-même, j'ai besoin de cette info.
Merci pour vos réponses.

Tu parles donc d'une vidange. pas pareil qu'une purge. (chasser l'air du circuit)

Pour vidanger:
1ere methode (rapide) : debranches la durite inferieur du radiateur(5 min).
2eme methode (officiel): depose du spoiler ou pare choc avant, depose de la traverse puis ouverture de la vis de vidange du radiateur (sous le radiateur a gauche quand on regarde la voiture de face)(1h)

Bonjour

Ou ce trouve cette durites inf du radiateur

Merciii

Bonjour en bas du radiateur a gauche ou a droite tu peut pas la louper maitre engineman va te répondre
Amicalement Cayann

Il faut demonter un cache pour la voir?

Car maitre engineman parle de faire cela en 5 min

Bonsoir oui tu demontes la plaque dessous et tu accedes a la durite
Amicalement cayann

Bonjour,

Vous m excuserez mais la plaque en question c est la quelle vraiment pardon mais il y en a tellement
Auriez vous une photo ?
Ceci dit merci du coup de pouce vraiment tellement heureux d avoir rejoint ce forum pleins de bonne volonters


Merci

bonjour celle sous le radiateur
amicalement Cayann

Ok donc c est celui qui englobe les anti brouillards le spolier inférieur que je doit démonter
Afin d atteindre la durite ?

Merci

Du coup kit durites v alu monter sans purge ni vidange , aux niveau des durites en plastiques tres peut de liquide a couler lors du demontage .

Du coup kit durites v alu monter sans purge ni vidange , aux niveau des durites en plastiques tres peut de liquide a couler lors du demontage .

salut, tu as bien rincé a l'eau clair pour éviter que le liquide de refroidissement qui a coulé ne bouffe les joints

G rincer et nettoyer autour du demarreur et gros rinçage sous la voiture

bonsoir

merci pour le tuto qui ma aidé à changer ma pompe à eau qui fuyait .

j ai vidangé le liquide de refroidissement par le bouchon bleu en bas du radiateur .
maintenant LA POMPE est remontée et en voulant remettre du nouveau liquide de refroidissement je me suis arrêté à 7 litres car le bocal est plein? est ce normal

pouvez vous m aider afin que je puisse mettre le reste du liquide de refroidissement

merci d avance

Bonjour il suffit de faire tourner le moteur et de vérifier ton niveau
Si tu penses qu il en manque tu n avait peut être pas tout vidangé
Amicalement Cayann

Effectivement, lorsque l'on vidange le circuit de refroidissement en ouvrant seulement le bouchon bas du radiateur, il reste du LR dans le bloc moteur

Donc il vaut mieux tout re-purger.

merci de vos réponse

j en est retiré plus que j en est remis

j ai dévissé le bouchon du bas çà a coulé aussi en démontant la pompe a eau .

par ou vider entièrement donc?

Bonsoir les Forçats,

J'ai bien trouvé la fameuse durite. La partie souple est sertie dans un manchon plastique qui lui est emmanché dans le radiateur. Apparemment, il est impossible de séparer la durite du manchon sans casser un truc.
Par contre, le manchon est maintenue dans le radiateur au moyen d'une "Epingle", je l'ai retiré, mais le manchon ne vient pas facilement, il faut lui faire faire 1/4 de tour ou un truc du genre pour le déboîter du radiateur?

Par avance merci pour vos conseils.

Porschistement

Il faut faire levier dans l'axe avec un gros tournevis ou autre après avoir enlevé l'épingle.

OK super je m'y colle ce week-end.
Merci Engineman