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probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste alumé

ImageTout ce qui concerne et aussi la transmission, l'allumage.
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probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste alumé

Messagepar yohanracing77 » Sam 15 Sep 2012, 15:11

bonjour a tous, au secour svp au secour svp jai un probleme sur le cayenne le voyant de control des gaz d'echapemment reste alummé en permanence (voyant orange a coter de celui du regulateur de vitesse) et en position neutre il monte dan les tour tous seul a environ 1500 t/min mai quant je le mais en position d il reste au ralenti normal sinon aucun probleme fonctionne bien (pa de rater de gaz et ne broute pas) donc je pensait a la vanne egr ou a un capteur qui a merder aider moi svp a repondre a mon probleme car sa me ronge beaucoup jarette pa di penser.merci d'avance a tous ceux qui auron pri le temps de repondre a mon probleme :drink: :drink:
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar jetrider » Sam 15 Sep 2012, 21:18

Peut-être un problème de sonde lambda, mais il faudrait le passer à la valise pour le vérifier....
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar glop-glop » Sam 15 Sep 2012, 21:40

+1
La vanne EGR c'est sur les diesels, ils y ont tous droit un jour mais comme tu as un V8, ça doit etre une des sondes lambda qui déconne, c'est elle qui analyse la qualité des gaz brulés et qui en informe le calculateur qui modifie la richesse du mélange en fonction des informations qu'il reçoit.
Quand les informations sont erronées le mélange déconne et les tours montent ou alors t'as une prise d'air au niveau du papillon ou un souci avec la sonde fixé sur le plenum. (le V qui rejoint les deux arrivées d'air).

La valise :snif:
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar SVM78 » Sam 15 Sep 2012, 22:44

glop-glop a écrit:+1
La vanne EGR c'est sur les diesels, ils y ont tous droit un jour mais comme tu as un V8, ça doit etre une des sondes lambda qui déconne, c'est elle qui analyse la qualité des gaz brulés et qui en informe le calculateur qui modifie la richesse du mélange en fonction des informations qu'il reçoit.
Quand les informations sont erronées le mélange déconne et les tours montent ou alors t'as une prise d'air au niveau du papillon ou un souci avec la sonde fixé sur le plenum. (le V qui rejoint les deux arrivées d'air).

La valise :snif:


+1

- http://www.youtube.com/watch?v=eHMTSXaCv6A

Voici un film d'Engineman sur les sondes Lambda si cela peut t'aider si tu as une valise ou un câble DURAMETRIQUE

Bon courage et tiens nous au courant :bye:
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar yohanracing77 » Mer 19 Sep 2012, 13:22

merci pour les renseignement je lenmmene dans la semaine normalement et je vous tien o jus
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar yohanracing77 » Mer 3 Oct 2012, 22:13

bonjour donc apres avoir mis la valize il ne redemarai plu juste avec le pied sur le frein en laidan de lacelerateur pui un siflemen du nivo du capot et survenu a chaque acell et avec des mini rater de gaz et pui alor kil avai un ralenti haut 1200tmin maintenan a peine 400tmin limite a caler.donc je me dirige ver le capot jenleve le plastik ou est marker 4.5 v8 pui juste en dessou une petite durite d'une 20 de centimetre sur 15mm depaisseur etait fendu a peine ji touchai kelle se sectionnai et il a caler direct apres changement de 7 mini durite de merde on peut le dire elle est de tres tres basse qualité et a un prix de 93e ht kan memme et depui tous fonctionne bien pu de foyan orange et un ralentri normale et stable.mai c'est bisare ke avan de mettre la valise il navai aucun rater ni siflemen d'air juste il avait un ralenti a 12000 en permance kan on acelerai pas et le voyan orange d'alumé bon le principal c ke c bon maintenan

bonne soirer a tous et au prochain probleme avc mon cayenne jespere a jamais mais faut pas rever g l'impression.BON GAZ
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar ChienneBlanche5 » Jeu 4 Oct 2012, 10:35

yohanracing77 a écrit:bonjour donc apres avoir mis la valize il ne redemarai plu juste avec le pied sur le frein en laidan de lacelerateur pui un siflemen du nivo du capot et survenu a chaque acell et avec des mini rater de gaz et pui alor kil avai un ralenti haut 1200tmin maintenan a peine 400tmin limite a caler.donc je me dirige ver le capot jenleve le plastik ou est marker 4.5 v8 pui juste en dessou une petite durite d'une 20 de centimetre sur 15mm depaisseur etait fendu a peine ji touchai kelle se sectionnai et il a caler direct apres changement de 7 mini durite de merde on peut le dire elle est de tres tres basse qualité et a un prix de 93e ht kan memme et depui tous fonctionne bien pu de foyan orange et un ralentri normale et stable.mai c'est bisare ke avan de mettre la valise il navai aucun rater ni siflemen d'air juste il avait un ralenti a 12000 en permance kan on acelerai pas et le voyan orange d'alumé bon le principal c ke c bon maintenan

bonne soirer a tous et au prochain probleme avc mon cayenne jespere a jamais mais faut pas rever g l'impression.BON GAZ


Moi avoir mis beaucoup de temps a décrypter réponse.
Moi content que tout va bien.
:hourra:
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar Fred_cay » Jeu 4 Oct 2012, 11:28

j'ai rien compris...
oups pardon : jet riz 1 konpry*

:bleble:
Паехали !!!
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar steak97 » Jeu 4 Oct 2012, 11:39

SVP, sauvez le Français..... :((: :((:
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar ChienneBlanche5 » Jeu 4 Oct 2012, 11:57

Steak97 a écrit:SVP, sauvez le Français..... :((: :((:


Que veux-tu tout fout le camp :mur:
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar glop-glop » Jeu 4 Oct 2012, 14:42

Image

ça n'a pas été simple de comprendre que tu avais une prise d'air sur la durite du reniflard.
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar steak97 » Jeu 4 Oct 2012, 16:07

glop-glop a écrit:Image

ça n'a pas été simple de comprendre que tu avais une prise d'air sur la durite du reniflard.


Merci pour la traduction..... :bravo: :bravo: :LOL: :LOL:
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar fabrice S » Jeu 4 Oct 2012, 17:48

Steak97 a écrit:
glop-glop a écrit:Image

ça n'a pas été simple de comprendre que tu avais une prise d'air sur la durite du reniflard.


Merci pour la traduction..... :bravo: :bravo: :LOL: :LOL:

+2
C’est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d’avoir l’air con.
Merci et à bientôt
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar yohanracing77 » Ven 5 Oct 2012, 00:30

oui c'est exactement sa une prise d'air sur la durite du reniflard, et excuser moi pour l'ecriture dans ma description de mon probleme ci~dessus car beaucoup de vieux ne mon pas compris en plus ce n'etait pas un truc de fou non plus les gars quand t-ils doivent recevoir un sms ils doivent rien comprendre alors, et ont est en 2012 c'est fini la langue de moliere
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar jetrider » Ven 5 Oct 2012, 07:24

Chouette on va écrire les contrats d'embauche en SMS, comme ça personne comprend et on fait ce qu'on veut :lol2:

Je pense pas être vieux, je comprends le SMS, mais je trouve vraiment dommage de passer pour un illettré, surtout quand on ne lest pas. Le langage sms est né des anciens claviers ou il fallait taper 3 fois sur 1 pour avoir le c....Aujourd'hui avec les smart phones, je ne vois pas ce qui justifie d'esquinter la langue française comme ça, pour moi celui qui écrit en SMS est en retard sur son temps :lol2: Le problème, c'est qu'à force on finit par ne plus savoir écrire correctement...Et dans la vie professionnel, c'est un vrai handicap!

Ceci dit, est-ce que tu mets de l'éthanol dans ton engin? Je me demandais s'il n'y aurait pas de relation avec une durite bouffée...

A+ :wink:
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar fabrice S » Ven 5 Oct 2012, 07:26

et bien tu vois quand tu veux,
signé : un vieux :drink:
C’est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d’avoir l’air con.
Merci et à bientôt
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar [DSC] » Ven 5 Oct 2012, 10:52

jetrider a écrit:Le langage sms est né des anciens claviers ou il fallait taper 3 fois sur 1 pour avoir le c....Aujourd'hui avec les smart phones, je ne vois pas ce qui justifie d'esquinter la langue française comme ça, pour moi celui qui écrit en SMS est en retard sur son temps :lol2:


C'est clair, surtout qu'avant, tu étais obligé d'écrire en abrégé car tu n'avais que 160 caractères avec un SMS, et c'était relativement onéreux !!! Maintenant tout le monde (90%...) à les SMS illimités, et la concaténation de SMS qui permet d'écrire presque autant de caractères que l'on souhaite (maxi 765 il me semble...) !!!
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar Fred_cay » Ven 5 Oct 2012, 11:32

yohanracing77 a écrit:oui c'est exactement sa une prise d'air sur la durite du reniflard, et excuser moi pour l'ecriture dans ma description de mon probleme ci~dessus car beaucoup de vieux ne mon pas compris en plus ce n'etait pas un truc de fou non plus les gars quand t-ils doivent recevoir un sms ils doivent rien comprendre alors, et ont est en 2012 c'est fini la langue de moliere


Ma parole ... il m'a traité de vieux :??: :((:
Plus aucun respect ces jeunes.
:LOL: :LOL: :LOL:
:lol2:
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar guildmaster » Ven 5 Oct 2012, 15:49

J'ai 25 ans et moi ca me choque. Je ne suis pas une bête en orthographe, mais je fais des efforts sur tous les forums où j'écris. Et je peux dire que je ne supporte pas devoir déchiffrer un message aussi long.

Ecrire en abrégé sur une petite phrase, passe encore. Mais un pavé comme ça, ca pique les yeux.

D'ailleurs beaucoup de forum interdissent tout simplement cette pratique !

Il ne faut surtout pas oublier que les gens répondent aux messages parce qu'ils en ont envies, avec les messages aussi difficile à lire, les gens ne répondront plus.
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar yohanracing77 » Sam 6 Oct 2012, 01:10

ok jetrider je prend note,non je ne mais pas d'hetanol en aucun cas, que du bon vieu 98.
et pour la durite elle n'etait pas bouffée :mur: mais fendu (comme un petit coup de cuter) il y avait deja du stoch noir a l'endroit de la fuite sa a du etre camoufler il y a bien longtent et sa ma lacher. aller a bientot :fume:
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar yohanracing77 » Sam 6 Oct 2012, 01:32

guildmaster au pire si sa te choque de déchiffrer les pavés comme sa tu ne les regarde pas et puis comme sa, sa arange tous le monde enfin surtout moi :haha:
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar Fabcon » Sam 6 Oct 2012, 05:59

yohanracing77 a écrit:oui c'est exactement sa une prise d'air sur la durite du reniflard, et excuser moi pour l'ecriture dans ma description de mon probleme ci~dessus car beaucoup de vieux ne mon pas compris en plus ce n'etait pas un truc de fou non plus les gars quand t-ils doivent recevoir un sms ils doivent rien comprendre alors, et ont est en 2012 c'est fini la langue de moliere


Au risque de te décevoir on est peu être en 2012 mais la langue de Molière (avec un M majuscule, vu que c'est un nom propre) est toujours de rigueur et utilisée, notamment à l'école, l'endroit ou on apprend justement à ne pas parler et écrire comme un enfant de 8 ans alors que tu en as plus de 20 et que en passant, pour ces enfants tu es toi aussi un vieux :wink:
Elle est utilisée également dans le monde du travail et je n'ai jamais reçu de courrier en langue SMS à ce jour dans ce monde ou j'évolue.
Cela dit certains préfèrent parler ainsi parce que justement ils ne savent pas écrire correctement et font une faute par mot rédigé :??: , mais ce n'est franchement pas agréable à lire pour la grande majorité des lecteurs du forum, moi le premier dans ce cas je ne lis pas et je passe à autre chose, pour finir il y a une charte à ce sujet et tu as du je pense la lire et l'accepter lors de ton inscription sinon elle n'aurait pas été validée.

Au plaisir de te relire le djeun's :lol2:
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar jetrider » Sam 6 Oct 2012, 09:41

yohanracing77 a écrit:ok jetrider je prend note,non je ne mais pas d'hetanol en aucun cas, que du bon vieu 98.
et pour la durite elle n'etait pas bouffée :mur: mais fendu (comme un petit coup de cuter) il y avait deja du stoch noir a l'endroit de la fuite sa a du etre camoufler il y a bien longtent et sa ma lacher. aller a bientot :fume:



Là je comprends mieux...Un mécano maladroit...

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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar casper94 » Sam 6 Oct 2012, 19:41

yohanracing77 a écrit:guildmaster au pire si sa te choque de déchiffrer les pavés comme sa tu ne les regarde pas et puis comme sa, sa arange tous le monde enfin surtout moi :haha:



le nouveau, je te conseille d'eviter ce genre de phrases, car sinon tu risques de ne plus avoir de reponse à tes questions
de plus comme on te l'a dit plus haut, EVITES L'ECRITURE SMS !
et traiter les gens de vieux ça ne se fait pas, surtout quand on ne les connait pas :??:


de memoire c'est toi qui a mis le post balade et rassemblement :interro: :interro:
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Re: probleme voyant (controle des gaz d'echapemmen) reste a

Messagepar Marc-Antoine » Sam 6 Oct 2012, 20:04

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