[Modele 955] Problème suspension pneumatique

Dans une doc ils disent que ces capteurs mesurent l'accélération (force), le Cayenne semble donc pouvoir compenser les effets du gîte...

C'est surement pour les modes confort, normal et sport qui sont pilotés via l'électronique

J'ai remarqué que si je gare mon Cayenne dans une pente, après un instant il se met de niveau. Par exemple le cul remonte.

Je me dis donc que l'analyse seule des hauteurs de chaque roue ne peut pas suffir. Car les 4 roues peuvent être a la même hauteur relativement à la caisse et le Cayenne être penché si le terrain est en pente...

Donc je me dis qu'il doit y avoir quelque part un capteur de niveau.

Les accéléromètres sont utilisés de toute façon pour durcir l'amortisseur hydraulique du côté où la caisse s'écrase, par exemple dans un virage...

Malin le Cayenne ;-)

Salut à tous,

Merci pour ta réponse jetrider.
J'ai un peu plus de nouveau, ce matin en roulant avec la voiture un voyant jaune défaut de suspension s'est allumé.
Et cette fois j'ai des nouveaux codes erreur. Le 01781 inclinaison extrême du véhicule et 02250 arrêt de fonction durée d'activation injecteur. Est-ce plus parlant sur l'origine de la panne?
Je rappelle qu'il ne veut pas descendre en dessous du mode normal. A partir du normal, il monte mais pas de façon symétrique.

ce ne serait pas le bloc d'électrovannes après le compresseur qui serait en cause

Salut ! As tu solutionné ton problème ? Car j’ai le même souci... je suis preneur d’infos...

Chris

Problème résolu !

Chris

Salut à tous !

Et bien j'ai changé avant hier le bloc électrovanne et compresseur (j'ai un touareg également avec mêmes réfs) j'ai également fait l''échange de calculateur en prenant soin de reprogrammer le calculateur mais toujours le même problème.
J'ai commandé les valves, je vais les remplacer en espérant que ça fonctionne car ça devient compliqué !

Comment as tu résolu ta panne Sambabug?

Merci

Salut, en regardant bien le cayenne lors de ses montées et descente, je me suis aperçu que l’arrière gauche ne descendait pas et était toujours en haut, ce qui me mettait l’avant gauche plus bas. Donc tout tordu le bordel...

J’ai desserré les tuyaux d’air au niveau des électrovannes et à chaque fois, l’air s’echappait, sauf l’arriere Gauche.

Donc l’air ne sortait pas du boudin arrière gauche. J’ai donc regardé une vue éclatée d’un amortisseur complet, et j’ai vite compris. Vanne de maintien de pression résiduelle grippée. Donc démontage, degrippage, remontage et comme neuf !

Je pense que si j’avais été en CP, je m’en serais sorti avec au minimum deux amortisseurs neufs et une facture bien salée...

Chris.

Bravo à toi pour cette fine observation qui t'a permis de trouver la panne et de pouvoir la résoudre!

[JEFFSTAN]

Merci Chris !

Bonjour à tous,

Avec la reprise j'ai laissé le problème de côté.
J'avais commandé cet été 4 valves, j'ai monté ça hier. Et du tacotac tout a refonctionné tout de suite !
Il descend et remonte parfaitement, l'alignement est nickel également.
Problème résolu aussi de mon côté.

Merci pour ton retour! Tu peux profiter de ton Cayenne maintenant dans de bonnes conditions!