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[Modele 955] Probléme Pompes à carburant

ImageTout ce qui concerne et aussi la transmission, l'allumage.
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[Modele 955] Probléme Pompes à carburant

Messagepar Godard » Dim 11 Oct 2020, 21:06

Bonsoir à tous ,

Je viens de changer mes pompes à carburant plus filtre sur mon Cayenne S 4.5 V8 de 2005 suite à un probléme de calages toutes les 30 secondes , mais maintenant mon cayenne ne démarre plus .....J'ai vérifier les branchement avec les schémas récupérés sur le net , mais rien n'y fait le démarreur lance , mais ça veut pas ...
Quelqu'un connait il le probléme s'il vous plait ?

Merci d'avance ,
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Re: Probléme Pompes à carburant

Messagepar BURN » Dim 11 Oct 2020, 21:13

Salut,

As tu fait un diagnostic vcds ou durametric avant de changer tes pompes ?
Également as tu vérifié la pression d’essence ?

Ton problème peut venir de pleins de choses, les pompes sont souvent en cause mais pas systématique.
Le 955 de toute bôôôtée à Buburn
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Re: Probléme Pompes à carburant

Messagepar Godard » Dim 11 Oct 2020, 21:47

J'ai passé la valise :

16458,16887,16886,P0074,P0503,P0502. Je pense rien à voir avec mon probléme . Mais je n'ai pas vérifié la pression , je n'ai pas ce qu'il faut .....J'ai changé les pompes à la suite d'une panne . En retirant le fusible 14 c'était repartie . Donc pompes neuves et filtre aussi .
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Re: Probléme Pompes à carburant

Messagepar Tazer » Dim 11 Oct 2020, 21:55

Pompes mal remontées. :bye:
Ancien adhérent au club des cylindres rayés, maintenant mon moteur est tout neuf merci Filou (6 avril 2017).
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Re: Probléme Pompes à carburant

Messagepar Godard » Dim 11 Oct 2020, 21:59

Je ne pense pas, je m'y suis repris à plusieurs reprises et selon les schémas c'est bien ça.


En soit il n'y a rien de compliqué une fois que l'on comprend le fonctionnemen .
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Re: Probléme Pompes à carburant

Messagepar Tazer » Dim 11 Oct 2020, 22:03

Oui mais un autre membre à eu la même réponse que toi, résultat un joint mal remis qui empêchait le démarrage. :bye:
Ancien adhérent au club des cylindres rayés, maintenant mon moteur est tout neuf merci Filou (6 avril 2017).
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Re: Probléme Pompes à carburant

Messagepar BURN » Dim 11 Oct 2020, 22:08

Exactement,

Soit une durite est mal clipsée, ou alors le joint du filtre est mal positionné.
Est ce un filtre papier que tu as changé ou alors le bloc complet ?
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Re: Probléme Pompes à carburant

Messagepar Godard » Dim 11 Oct 2020, 22:35

Quand vous parlez de joint , vous parlez des gros joints noirs que l'on positionne sur le régulateur de pression et du filtre ? Et j'ai changé lebloc filtre complet ....J'avais pas vu qu'on pouvais changé seulement le joint à l'intérieur .
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Re: Probléme Pompes à carburant

Messagepar Godard » Dim 11 Oct 2020, 22:41

Je voulais dire le filtre .....à l'intérieur du bloc .
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Re: Probléme Pompes à carburant

Messagepar BURN » Dim 11 Oct 2020, 23:05

Non je parlais du joint sur le boîtier du filtre mais tu n’es pas concerné puisque tu as changé le bloc complet.

Les joints de puits dont tu parles n’ont pas d’incidence sur le fonctionnement du moteur, mais juste sur l’étanchéité du réservoir.

Tu devrais reprendre l’installation depuis le début et également vérifier que les petites cosses électriques sur le filtre ne soient pas débranchées ou cassées.

De même, si tu n’as pas moyen de vérifier la pression, tu peux déjà vérifier si l’essence arrive bien au moteur grâce à la durite d’arrivée au niveau du bloc moteur ou bien en bout de rampe d’injecteurs.
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Re: Probléme Pompes à carburant

Messagepar Godard » Dim 11 Oct 2020, 23:10

Ok , je reprendrai les investigations Samedi prochain , cette semaine impossible . En attendant je vais me procurer de quoi vérifier la pression.
Merci en attendant .....
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Probléme Pompes à carburant

Messagepar Godard » Sam 17 Oct 2020, 21:36

Bonsoir, je viens de reprendre tous les branchements, et c'était bon.
Par contre je n'avais plus assez d'essence dans le réservoir pour alimenter la pompe avec le calculateur de pression. Je rajoute 20 litres et depuis il démarre mais fait des ratés et cale au bout de quelques minutes. Et la pompe coté passager se met en route réguliérement, et l'autre pompe avec le filtre tourne en permanence.
Quelqu’un a t-il une idée s'il vous plait ?
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