[Modele 955] Problème d'indicateur boite auto et clé bloquée

Bonjour a tous,
Je viens d'avoir un nouveau problème,
J'étais en ballade avec mes enfants, on décide de s'arrêter boire un coup,
à ce moment là lorsque je coupe le moteur, impossible de retirer la clé et le message suivant apparaît : mettre le sélecteur sur la position P,
Je regarde et le levier est bien sur P,
J'ai essayé plusieurs fois d'éteindre, changer les positions... rien n'y fait,
je dois maintenant enlever la clé avec la méthode de secours mais ce message avec le bip continu ne s'arrête pas, même quand je ferme la voiture.
Quelqu'un aurait une idée, ma batterie est neuve installée il y 1 semaine,
Merci pour votre aide,

contacteur de position du sélecteur de vitesses hs peut être

Merci je vais voir ça,
Ça me rends fou ce bip continu !

Pour info, c'est quoi la méthode de secours pour enlever la clé ?

Ça m'intéresse aussi

Elle est indiquée dans le manuel p15 insérer un objet pointu dans l orifice à côté de la clé et tourner la clé vers la gauche

Merci
J'ai remis la main dessus

Oui et pour un accès plus facile en cas de besoin pensez à introduire votre clé côté PLAT vers ce petit trou !

Bonjour à tous,
Je reviens sur mon problème de clé,
Lorsque je mets la clé dans le contact il n'y a pas le bruit habituel un genre de "clac" et le volant ne se déverrouille pas,
Idem dans le sens inverse, quand je coupe le contact, pas de bruit et lorsque j'enlève la clé avec le système de secours le volant ne se bloque pas.
J'espère que je n'ai pas le neiman hs !
Comment je peux démonter le contact ?
Merci à tous !

Essaye le double des clefs déja.
la tension de la batterie est bonne?
Verifie aussi les fusibles

Pour les clés c'est fait,
Fusible ok,
Batterie neuve,
Je vais essayer de démonter le neiman

Batterie neuve ne veut pas forcément dire qu'elle n'est pas vide d'autant que tu avais surtout vu le bip continu que tu avais. Avais-tu vérifié ton sélecteur de vitesse?

[engineman]

à priori problème d alimentation.
vérifie les tensions ainsi que les relais et fusibles sous le siège conducteur.
as-tu une 2ème batterie dans le coffre ?

Bonjour,
Merci de vos réponses,
J'ai effectivement une batterie de secours dans le coffre.

Bonjour à tous,
Je reviens sur mon problème,
J'ai donc vérifié tous les fusibles et relais sous le siège,
Tout est ok mais j'ai toujours ce problème de clé,
Comment peut-on démonter le boîtier où l'on inserre la clé ?
Merci à tous

Bonjour à tous,
J'ai toujours ce problème de clé mais avant d’aller chez Porsche j'ai essayé de tout démonter pour accéder au boitier en photo ci-joint,
Si cela vient vraiment de ce fameux boitier je vais devoir le changer jusqu'ici pas de problème. Ce que j'aimerais savoir c'est devrais-je changer les clés ?
Et c'est ça qui me fait chagriner parce-que je suppose que je serais obligé d'aller chez Porsche et je n'imagine même pas le prix,
Si quelqu'un a déjà eu le souci je suis preneur d'information,
Je vous souhaite une bonne journée à tous,

Clé bloquée

Message d'erreur

Position levier de vitesse

Boitier

Boitier

[cayann]

As tu regarde ton contacteur de pédale de frein il génère pas mal de problème quand il est HS
Dont levier en position p
Es ce que tu entends le contacteur vers le levier de vitesse quand tu actionnes le frein ?
Amicalement Cayann

Bonjour cayann,
J'ai bien le clic lorsque j'appuie sur le frein et que je le relâche,
Le moteur démarre seulement si j'appuie sur la pédale,

Je pense plutôt que le problème viendrait de ton sélecteur de vitesses qui ne reconnaît pas la position P lorsque tu te mets en P. Tes freins de parking sont bien actifs ?

Bonjour Blaster,
J'ai fais le test en legere montee ca fonctionne correctement,
Par contre je n'ai pas demonte la console ou se trouve le levier de vitesse pour voir je devrais peut être le faire ?

As tu regarde ton contacteur de pédale de frein il génère pas mal de problème quand il est HS
Dont levier en position p
Es ce que tu entends le contacteur vers le levier de vitesse quand tu actionnes le frein ?
Amicalement Cayann

Là , tu m'intéresse Quel genre de souci autre que celui de Djer ce capteur peux occasionner ??
pour mon CP il serait en défaut et empêche le moteur de monter dans les tours
Ça plus le fait de ne plus pouvoir retirer la clef c'est beaucoup pour un si petit élément

J'en ai profité aussi pour changer les fusibles sous le siège conducteur : 2 de 5 A et 1 de 10A, par contre je n'ai pas touché celui de 42A,
J'avais vu sur le forum 6speedonline que cela pouvait aussi venir de ces fusibles,
Dans tous les cas vous pensez qu'en changeant le boitier je devrais changer les clés ou ré-encoder ?

Dans légère montée en mode D elle reste aussi à l'arrêt

Bonjour Blaster,
Oui c'est exactement ça,

Bonjour à tous,

Je me suis enfin décidé a démonter les caches de l'emplacement du levier de vitesse pour essayer de trouver d'ou venait ce problème,
J'avais changé le pommeau pensant que cela était lié, mais pas du tout.
Je pense que cela vient de la bague(photo) située au niveau des éléments plastiques qui font clac quand on appuie sur la pédale de frein,

J'en appelle a votre aide pour avoir plus de détails sur cette pièce,
J’hésite a démonter le bloc complet pour ne pas faire de bêtises,
Merci à tous,

Djer