[Modele 955] Problême démarrage a froid et à chaud

J'aurais aimé le faire par filou mais je suis trop loin

Filou peut organiser un transport au besoin je l'avais lu quelque part

D'accord je vais voir avec mon garagiste voir ce qu'il en pense

J'ai encore un problème de démarrage avec le Cayenne, par contre la c’est que moteur chaud, pour faire court quand je tourne la clef le démarreur tourne très bien et je suis obligé de mettre pied au plancher pour lancer le moteur.

Je commence à en avoir marre j’ai l'impression de toujours avoir un problême, du coup j'envisage de le vendre pour prendre un turbo plus récent est en espérant être un peu plus tranquille

Bascule en essence sur environ 500m avant de couper le moteur et dis moi si tu as toujours le problème de démarrage a chaud

[muppetshow]

Salut beuny, j ai essayé ce que tu m'as dit et il redémarre nickel ? Ça t'est déjà arrivé ?

Oui,
c'est un grand classique avec un GPL,c'est le phénomène "vaporlock".

soit tu bascules en essence quelques mètres avant l’arrêt du moteur, soit à chaud en position gpl; pied au plancher
et ça démarre

Oui c’est exactement ça, du coup qu’est-ce qu’il y a à faire ?

[muppetshow]

Je crois que Beuny vient de te donner la réponse

J'avais mal lu la réponse

Bonjour à tous.

J’ai également un problème de démarrage à chaud.
Je lance le démarreur et il ne s’arrete pas des que je lache la clé. Il continue un peu puis s’arrete, mais le moteur cale.
Pour info mon installation GPL est neuve et ça fait 15 jours que j’ai mon cayenne, donc je ne sais pas si ça le faisait avant. Ça me l’a fait aujourd’hui et mercredi.
Avez-vous déjà eu le tour ?

Une installation GPL demande beaucoup de réglages...
il faut impérativement que ça tourne au top en essence.

Pour les problèmes de démarrage à chaud :
- soit pied au plancher en GPL a chaud.
- soit tu bascules en essence 200 a 500 mètres avant l’arrêt.

Si ça fonctionne comme ça, tu n'as aucun problème

Ok je vais essayer demain

Pour ma part j'ai passé 1 mois tranquille avec mes démarrages à chaud, et la ça recommence, j'ai appliqué le conseil de Beuny et nickel, tu devrais essayer.

Tu as quoi comme installations et quel motorisation possèdes tu ?

Bonjour Kevin.

C’est le v8 4.5

Le GPL est un digitronic injection gazeuse séquentielle AEB avec un kit flashlub

Aujourd’hui et hier pas de problème de démarrage à chaud en coupant le GPL avant de couper le moteur.

Bonne soirée

C'est une injection gazeuse de marque romana, en revanche je ne possède pas de flash lub et j'envisage d'en monter un en décembre.

Quelqu'un est au courant si il y une révision à faire sur le gpl ?

[Tacosse]

Lolo et Kevin pourriez vous enlever votre sac à papier s'il vous plait

Merci

Quelqu'un est au courant si ya une révision à faire sur le gpl ?

J'ai eu un V8 au GPL et la drire impose normalement une révision périodique, à vérifier chez les spécialistes si c'est toujours d'actualité

Non pas de contrôle obligatoire, cela était valable pour les anciens réservoirs (reépreuve obligatoire tous les 8 ans ou 10 ans), pour les installations depuis 2001 conformes au règlement européen R67 01 ; normalement seul le contrôle technique est obligatoire

L'installateur préconise une révision tous les 30000 km et un changement de filtre GPL à 60000 km

J'aimerai bien enlever mon sac, mais je ne sais pas comment faire

[muppetshow]

Jette un œil ici

Je vais prendre rdv. pour une révision de mon système gpl et une installation de flash lub

Bonjour, j'ai l'impression que mon Cayenne tourne moins bien sur l'essence qu'en mode gpl ?

Si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi ?

Merci