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Ce qu'il faut c'est toujours avoir la même usure sur les 4 pneus.
Il faut donc intervertir les pneus avants et arrières à mi usure.
La géo ou le calibrage ce n'est pas important.
Sur vos 958 les BT sont en cristal, elles cassent très souvent, c'est un des gros défauts du 958.