Posté: Mar 29 Nov 2011, 20:20
Là faudra qu'on m'explique comment on gagne 30cv juste en supprimant les pertes de charge d'autant que celui d'origine en plastique est très similaire.
Par contre si tu passe par une reprog qui augmente la pression du turbo, les échangeurs éviterons une perte de rendement lié a l'augmentation de la température à cause de la pression plus élevée.
Par contre si tu passe par une reprog qui augmente la pression du turbo, les échangeurs éviterons une perte de rendement lié a l'augmentation de la température à cause de la pression plus élevée.