Posté: Lun 28 Nov 2011, 13:33
Le 1er garage qui a une valise te le dira de suite ce que c'est ou si tu as un câble duramétrique tu le fais toi même.
Les bobines qui chauffent, s'ouvrent et laissent filer le jus sur la masse moteur, c'est plausible et du coup le calculateur te coupe tous de peur de faire sauter l'alternateur.
Quand la panne se produit, tu demandes à ton pire ennemi de toucher une masse du moteur, t'auras un double plaisir....
Les bobines qui chauffent, s'ouvrent et laissent filer le jus sur la masse moteur, c'est plausible et du coup le calculateur te coupe tous de peur de faire sauter l'alternateur.
Quand la panne se produit, tu demandes à ton pire ennemi de toucher une masse du moteur, t'auras un double plaisir....