Posté: Mar 17 Sep 2019, 06:46
Sinon tu as l'option moteur d'occasion, mais pour que ce soit rentable il vaut mieux le changer soit même, encore faut-il être capable de le faire et avoir l'outillage et le local.
Bref pas simple.
Je repense à tes relevés de compression, avec autant d'huile dans un cylindre la compression est bonne, car c'est l'huile qui fait l'étanchéité.
Ce qui veut dire qu'un relevé de compression ne suffit pas, il faut aussi passer les cylindres à l'endoscope pour être sur du diag, ton moteur en est le parfait exemple.
Ça m'a coûté un billet pour refaire mon moteur, mais si j'avais un moteur stock je flipperai à voir le nombre de moteurs HS.
Bon courage tu vas avoir des choix pas simple à faire, désolé pour toi.
Bref pas simple.
Je repense à tes relevés de compression, avec autant d'huile dans un cylindre la compression est bonne, car c'est l'huile qui fait l'étanchéité.
Ce qui veut dire qu'un relevé de compression ne suffit pas, il faut aussi passer les cylindres à l'endoscope pour être sur du diag, ton moteur en est le parfait exemple.
Ça m'a coûté un billet pour refaire mon moteur, mais si j'avais un moteur stock je flipperai à voir le nombre de moteurs HS.
Bon courage tu vas avoir des choix pas simple à faire, désolé pour toi.