Posté: Sam 27 Oct 2018, 20:56
Bonjour,
Diagnostique chez porsche, défaut allumage cylindre 4. Lorsque le défaut arrive, le moteur tourne sur 7 cylindres et les voyants Panne PSM (qui selon porsche utilise les régimes moteurs comme information) et anomalie gestion moteur.
Il faudrait que je remplace les 8 bougies et bobines pour bien faire. Devis Porsche 1130€. Comme il y a litige avec le vendeur je souhaiterais afin de pouvoir rouler remplacer juste la bobine 4 dans un premier temps.
mes questions :
- comment identifier le numéro de cylindre ?
- faut il un outillage spécifique pour démonter les bobines et bougies ?
- quelqu'un a t-il la procédure de ce qu'il faut démonter pour atteindre les bobines ?
- est-ce compliqué à faire ou à la portée d'un gus bricoleur ?
- sur cette page il y a plein de modèles différents semble t-il compatibles avec mon 958 S. Une préférence pour une marque ? https://pieces-auto.oscaro.com/bobine-d ... 689-634-gf
merci
Stéphane
Diagnostique chez porsche, défaut allumage cylindre 4. Lorsque le défaut arrive, le moteur tourne sur 7 cylindres et les voyants Panne PSM (qui selon porsche utilise les régimes moteurs comme information) et anomalie gestion moteur.
Il faudrait que je remplace les 8 bougies et bobines pour bien faire. Devis Porsche 1130€. Comme il y a litige avec le vendeur je souhaiterais afin de pouvoir rouler remplacer juste la bobine 4 dans un premier temps.
mes questions :
- comment identifier le numéro de cylindre ?
- faut il un outillage spécifique pour démonter les bobines et bougies ?
- quelqu'un a t-il la procédure de ce qu'il faut démonter pour atteindre les bobines ?
- est-ce compliqué à faire ou à la portée d'un gus bricoleur ?
- sur cette page il y a plein de modèles différents semble t-il compatibles avec mon 958 S. Une préférence pour une marque ? https://pieces-auto.oscaro.com/bobine-d ... 689-634-gf
merci
Stéphane