Posté: Mer 17 Oct 2018, 06:23
Merci encore pour ces precieuses explications sur la partie injection qui me paraissent plus de plus gérable...
Concernant maintenant la partie electrique qui seraient aussi à l'origine de la panne :
- avec le kit ethanol j'en deduis que les 6 connecteurs du kit ont eté mis entre les injecteurs et les connecteurs du faisceau d'origine .
- si le soucis vient bien de l'un d'eux il faudra donc couper et resssouder .
Alors ou peut -on commander ces deux connecteurs ?
Celui d'origine chez vw ou Porsche je presume ?
Et l'autre du kit E85 chez le vendeur de mon kit ?
Ou sur Ebay ?
Comment reparez vous les soucis de connectiques ?
Merci pour ces derniers renseignements et apres je me lance !!
En tout cas ça fait plaisir de voir que l'on peut compter toujours sur les Pro ou pas de ce forum !
Concernant maintenant la partie electrique qui seraient aussi à l'origine de la panne :
- avec le kit ethanol j'en deduis que les 6 connecteurs du kit ont eté mis entre les injecteurs et les connecteurs du faisceau d'origine .
- si le soucis vient bien de l'un d'eux il faudra donc couper et resssouder .
Alors ou peut -on commander ces deux connecteurs ?
Celui d'origine chez vw ou Porsche je presume ?
Et l'autre du kit E85 chez le vendeur de mon kit ?
Ou sur Ebay ?
Comment reparez vous les soucis de connectiques ?
Merci pour ces derniers renseignements et apres je me lance !!
En tout cas ça fait plaisir de voir que l'on peut compter toujours sur les Pro ou pas de ce forum !