Posté: Sam 5 Mai 2018, 15:07
Voila petit retour,
J'ai changé les pompes, la bride gauche avec le filtre à essence et le bride droite (normalement le regulateur de pression).
Après changement, je refais un plein d'éthanol (j'étais en réserve pour le changement des pompes) et là je m'aperçois que ma jauge ne fonctionne pas bien
J'ai fait le plein et le niveau est au 3/4, je reprends la route, et je me dis je vais essayer d'accélérer un peu plus pour voir si mon problème venait de là (pompes et brides) et là rebelote, perte de puissance et voyant allumé comme au départ.
Je repasse à la valise et me ressors le même code defaut (P2293) et un nouveau code défaut en plus
, ce code est le P0627 relais de pompe électrique de carburant.
Je suis perdu je comprends plus rien, quelle est vraiment cette vanne de régulation de pression de carburant et ce nouveau code défaut ?
Merci pour vos retour et expériences
J'ai changé les pompes, la bride gauche avec le filtre à essence et le bride droite (normalement le regulateur de pression).
Après changement, je refais un plein d'éthanol (j'étais en réserve pour le changement des pompes) et là je m'aperçois que ma jauge ne fonctionne pas bien
J'ai fait le plein et le niveau est au 3/4, je reprends la route, et je me dis je vais essayer d'accélérer un peu plus pour voir si mon problème venait de là (pompes et brides) et là rebelote, perte de puissance et voyant allumé comme au départ.
Je repasse à la valise et me ressors le même code defaut (P2293) et un nouveau code défaut en plus
, ce code est le P0627 relais de pompe électrique de carburant.Je suis perdu je comprends plus rien, quelle est vraiment cette vanne de régulation de pression de carburant et ce nouveau code défaut ?
Merci pour vos retour et expériences