Posté: Dim 15 Avr 2018, 11:33
par filou27
tu as je pense une chute de pression au ralenti , ce qui fait allumé le voyant de pression .
le probleme est que lorsqu' il s' éteint celà ne veux pas dire que la pression est bonne aux différente plage d' accélération , celà veut juste dire qu' il a au moins la pression minimum .

moi je ne roulerai pas comme ça , tu risques d' avoir un probleme de lubrification sur les paliers de vilebrequin et coussinets de bielles .

en gros de casser le moteur .
ton probleme peut venir de l' étanchéité au niveau de la pompe à huile