Posté: Lun 11 Déc 2017, 17:36
Quelques news,
Les expertises et contre-expertise ayant eu lieu : on ne parle plus de fuite mais de non-étanchéité... Comme j'avais posé la question "innocemment" : l'huile conduit-elle l'electricité ? => Pas de court circuit en fait... Surement une masse défectueuse quelques part... Au final : sélecteur changé, capteur de position de parking changé... et toujours pas de passage en mode manuelle par le sélecteur (par contre par les boutons du volants ca marche nickel)...
En prime les voyants à côté du sélecteur ne s'allume pas mis à part le "D" qui reste allumé quelque soit le rapport engagé...
SI quelqu'un connait un bon électricien auto, je penche pour un problème de faisceau (les boitiers de commande de boite et de "commande debord" ont échangés avec ceux d'un autre cayenne pour test donc sont hors de cause)...
Les expertises et contre-expertise ayant eu lieu : on ne parle plus de fuite mais de non-étanchéité... Comme j'avais posé la question "innocemment" : l'huile conduit-elle l'electricité ? => Pas de court circuit en fait... Surement une masse défectueuse quelques part... Au final : sélecteur changé, capteur de position de parking changé... et toujours pas de passage en mode manuelle par le sélecteur (par contre par les boutons du volants ca marche nickel)...
En prime les voyants à côté du sélecteur ne s'allume pas mis à part le "D" qui reste allumé quelque soit le rapport engagé...
SI quelqu'un connait un bon électricien auto, je penche pour un problème de faisceau (les boitiers de commande de boite et de "commande debord" ont échangés avec ceux d'un autre cayenne pour test donc sont hors de cause)...