Posté: Lun 17 Avr 2017, 10:14
Bonjour à tous,
De retour du midi, donc après 2000km alignés sans difficulté, le bruit est toujours présent. Le sujet reste donc ouvert !
Après cette longue phase d'observation, je peux apporter les précisions suivantes :
Le bruit est plus fort lorsque le véhicule est froid. On l'entend également à chaud, mais est atténué (bruit sourd).
C'est un bruit plutôt plastique et non métallique qui apparait et disparait autour de 2500 tr/mn, quel que soit le rapport engagé (enfin je suppose...dans la mesure où je l'entends jusqu'en 4e...évidemment en 5 et 6e, je n'entends plus rien).
Il est localisé côté conducteur, et pas forcément dans le compartiment moteur. Je me demande s'il ne pourrait pas s'agir d'un bruit de transmission.
Peut être un cayenniste a t il déjà observé ce phénomène.
A suivre donc.
De retour du midi, donc après 2000km alignés sans difficulté, le bruit est toujours présent. Le sujet reste donc ouvert !
Après cette longue phase d'observation, je peux apporter les précisions suivantes :
Le bruit est plus fort lorsque le véhicule est froid. On l'entend également à chaud, mais est atténué (bruit sourd).
C'est un bruit plutôt plastique et non métallique qui apparait et disparait autour de 2500 tr/mn, quel que soit le rapport engagé (enfin je suppose...dans la mesure où je l'entends jusqu'en 4e...évidemment en 5 et 6e, je n'entends plus rien).
Il est localisé côté conducteur, et pas forcément dans le compartiment moteur. Je me demande s'il ne pourrait pas s'agir d'un bruit de transmission.
Peut être un cayenniste a t il déjà observé ce phénomène.
A suivre donc.