Posté: Mer 22 Juil 2015, 19:32
par BEUNY
portia a écrit:Bonjour,
désolé de cette réponse un peu tardive, j'étais en congés...
Pour le GPL je vais à Centre Auto GPL à Drancy.
Pour l'analyse de Beuny, je suis en phase. Je vais chercher de trouver le fusible du gpl. Je penche sur des micro coupures du faisceau, mais je trouve curieux que le problème disparaisse au delà de 1000 tours/min.


Tu peux avoir un câble un peu "résistif"du a l'oxydation ... il faut dans un premier temps mettre du nettoyant contact.
lorsque tu a changé tes bobines/bougies as tu mis une graisse (a base d'oxyde de cuivre) entre les bobines et les bougies...
pour un GPL je crois que c'est plus important pour ne pas avoir de flash :??: moi j'en est mis :win: