Posté: Lun 2 Mar 2015, 20:39
salut
re check avec un autre valise
probleme de pression entre le MAF et la pipe d admission c a d MAF c est mass air flow= debimetre
le debimetre rend le fonctionnement "retour garage " donc au ralenti masis pas au point de couper totalement les turbo
re check avec un autre valise
probleme de pression entre le MAF et la pipe d admission c a d MAF c est mass air flow= debimetre
le debimetre rend le fonctionnement "retour garage " donc au ralenti masis pas au point de couper totalement les turbo