Posté: Mer 5 Mar 2014, 07:52
Ayant pratiqué le Tuning de haut niveau pendant des années - NCS & PSI Motorsport, il est clair qu'avec le poids d'un Cayenne toutes préparations sur atmo ne laisseront que frustration. Par contre, sur un Turbo la différence est plus que satisfaisante, voire enthousiasmante avec 600 cv...
Par contre, il vaut mieux essayer de faire les comparatifs dans le délai le plus court, afin de réduire les paramètres extérieurs influençant le résultat final (même s'il y a les correcteurs).
Par contre, il vaut mieux essayer de faire les comparatifs dans le délai le plus court, afin de réduire les paramètres extérieurs influençant le résultat final (même s'il y a les correcteurs).