Posté: Jeu 30 Jan 2020, 14:27
Bonjour Marcel,
Je ne sais pas si ce qu'il a commandé est cette fameuse machine qui vidange l'intégralité de la boite. A mon avis je ne pense pas que cela soit le cas.
La méthode la plus logique serait de remettre la quantité écoulée lors de la vidange non ? Sachant que j'ai prévu de la refaire après 500 kilomètres avec une huile neuve, on devrait se retrouver avec une huile quasiment neuve. Quant à la quantité préconisée je me demande pourquoi Porsche La Garde facture sur leur devis 8 litres. Si c'est pour une contenance de 10 litres ça parait correct, si c'est pour 13,45 litres ça ne remplace que 60 % d'huile usagée sachant que Porsche ne préconise pas une seconde vidange après 500 kilomètres. Autant le faire à l'huile d'olive !
Ceci dit j'ai du décaler le RDV de demain à Sanary, demain j'ai une grosse commande le midi et je ne pourrais pas assister à la manip, chose à laquelle je tiens.
Merci à toi pour toute ces précisions.
Je ne sais pas si ce qu'il a commandé est cette fameuse machine qui vidange l'intégralité de la boite. A mon avis je ne pense pas que cela soit le cas.
La méthode la plus logique serait de remettre la quantité écoulée lors de la vidange non ? Sachant que j'ai prévu de la refaire après 500 kilomètres avec une huile neuve, on devrait se retrouver avec une huile quasiment neuve. Quant à la quantité préconisée je me demande pourquoi Porsche La Garde facture sur leur devis 8 litres. Si c'est pour une contenance de 10 litres ça parait correct, si c'est pour 13,45 litres ça ne remplace que 60 % d'huile usagée sachant que Porsche ne préconise pas une seconde vidange après 500 kilomètres. Autant le faire à l'huile d'olive !
Ceci dit j'ai du décaler le RDV de demain à Sanary, demain j'ai une grosse commande le midi et je ne pourrais pas assister à la manip, chose à laquelle je tiens.
Merci à toi pour toute ces précisions.