Posté: Dim 3 Nov 2013, 22:41
jean phi a écrit:Marc Antoine,
dans ce genre de situation, je confirme qu'il faut bloquer diff central + arrière (quand on a l'option), sans ça, la perte d'adhérence aurait été bien plus rapide, les blocages permettent de "motricer" même si une des roues (d'un même pont) part en glissade. (car il sont solidaires)
Quand à la pente, elle très importante en réalité, les films ou photos ont toujours tendance à énormement gommer le relief...
Les pneu utilisés sont des mixtes, ce qui est déjà pas mal, mais c'est sur, il y a mieux, genre mud (certains transyberia)
Vous dégonflez pas un peu? que sur sol sec?