Posté: Mar 17 Avr 2018, 16:51
Je n'ai pas le descriptif de la nappe de câbles sur le PCM mais peut-être un mauvais contact à ce niveau là 
Il y a un plus permanent pour la sauvegarde des paramètres et y aurait-il 2 +, style un plus avant contact et un autre après pour l'alimentation du PCM
Si oui ou un truc dans le genre, cela pourrait correspondre à une sorte de problème avec le + après, il ne détecte pas que le moteur est allumé et avant de vider la batterie, il préfère se couper puisque c'est dans ce cas que le message doit apparaître.
Il y a un plus permanent pour la sauvegarde des paramètres et y aurait-il 2 +, style un plus avant contact et un autre après pour l'alimentation du PCM
Si oui ou un truc dans le genre, cela pourrait correspondre à une sorte de problème avec le + après, il ne détecte pas que le moteur est allumé et avant de vider la batterie, il préfère se couper puisque c'est dans ce cas que le message doit apparaître.