Posté: Mer 21 Mai 2014, 10:28
Bonjour à tous, 
j'ai installé une caméra arrière (CCD pour 80 euros env) je pense que la qualité de l'image est meilleure que le C MOS.
Un peu trop lumineuse (mais réglages de l'image bien conçus...).
Le tuto du forum est impeccable
, le mieux est d'en profiter pour changer les vérins de coffre (ou vice versa) car on peut améliorer le passage du câble. 
Attention à la longueur de ce câble, ne pas laisser trop de mou vers l'avant... J'étais un peu juste à l'arrière et avais trop de mou à l'avant 
Question utilité, les radars arrière aident déjà bien , et il y a une "inertie" lors de la mise en route de la caméra, mais l'image et le calibrage des repères sont bien faits.
Ma cam est en revanche SUPER UTILE pour atteler une remorque: je vois la boule du crochet, et je n'ai plus qu'à la placer sous la tête du timon de la remorque: impeccable pour bosser seul avec des remorques lourdes ou des plateaux porte-voiture
. (Jetrider, tu utilises? si pas, essaie... 
)
Bref, ça vaut le coup et le coût...
j'ai installé une caméra arrière (CCD pour 80 euros env) je pense que la qualité de l'image est meilleure que le C MOS.
Un peu trop lumineuse (mais réglages de l'image bien conçus...).
Le tuto du forum est impeccable
, le mieux est d'en profiter pour changer les vérins de coffre (ou vice versa) car on peut améliorer le passage du câble. Attention à la longueur de ce câble, ne pas laisser trop de mou vers l'avant... J'étais un peu juste à l'arrière et avais trop de mou à l'avant Question utilité, les radars arrière aident déjà bien , et il y a une "inertie" lors de la mise en route de la caméra, mais l'image et le calibrage des repères sont bien faits.
Ma cam est en revanche SUPER UTILE pour atteler une remorque: je vois la boule du crochet, et je n'ai plus qu'à la placer sous la tête du timon de la remorque: impeccable pour bosser seul avec des remorques lourdes ou des plateaux porte-voiture
. (Jetrider, tu utilises? si pas, essaie... )Bref, ça vaut le coup et le coût...