Posté: Mer 1 Juil 2020, 20:29
5 ou 6000 kms par an ?
Aucun intérêt de le passer à l’éthanol.
Quand tu t’en sers en daily, ok, mais pour un usage loisir / plaisir, pourquoi vouloir faire compliqué.
L’éthanol est un sujet délicat et un débat sans fin.
Au final sur ce point tu sembles déja décidé, donc fais le.
Maintenant tu demandes conseil sur le Cayenne, je vais te donner mon point de vue de façon claire et concise.
Le Cayenne 955 V8 est une formidable auto, polyvalente, avec laquelle je prends du plaisir comme jamais.
Par contre c’est une véritable ruine, et si gaspiller du temps et de l’argent dans une voiture te fait peur, alors passe ton chemin. Et pour la conso, faut pas espérer descendre en dessous de 15l/100. C’est simple, je n’ai jamais autant dépensé dans une de mes voitures mais pourtant je persiste à la garder... pas facile hein ?
Aucun intérêt de le passer à l’éthanol.
Quand tu t’en sers en daily, ok, mais pour un usage loisir / plaisir, pourquoi vouloir faire compliqué.
L’éthanol est un sujet délicat et un débat sans fin.
Au final sur ce point tu sembles déja décidé, donc fais le.
Maintenant tu demandes conseil sur le Cayenne, je vais te donner mon point de vue de façon claire et concise.
Le Cayenne 955 V8 est une formidable auto, polyvalente, avec laquelle je prends du plaisir comme jamais.
Par contre c’est une véritable ruine, et si gaspiller du temps et de l’argent dans une voiture te fait peur, alors passe ton chemin. Et pour la conso, faut pas espérer descendre en dessous de 15l/100. C’est simple, je n’ai jamais autant dépensé dans une de mes voitures mais pourtant je persiste à la garder... pas facile hein ?