Posté: Mar 6 Nov 2018, 09:54
Merci beaucoup pour ta réponse.
C'est vrai que l'on pose beaucoup de questions et c'est justement pour éviter d'avoir des problèmes plus tard....
De mon côté, c'est sur ce sera un S ou GTS mais pas de turbo vu tous les retours négatifs.
Après 955/957 mon choix pencherait plus vers un 957, question esthétique plus que les 40 CV supplémentaires.
Les pannes connues et inévitables : arbre de transmission, bocal ldr, vérins de coffre, durites...
Prévoir un budget pour effectuer tout ça si pas été fait avant.
Dans mon cas une attelage sera également à poser si pas équipé à l'achat et bien sûr, reprogrammer sur les conseils du fofo à la place d'un boîtier.
C'est vrai que l'on pose beaucoup de questions et c'est justement pour éviter d'avoir des problèmes plus tard....
De mon côté, c'est sur ce sera un S ou GTS mais pas de turbo vu tous les retours négatifs.
Après 955/957 mon choix pencherait plus vers un 957, question esthétique plus que les 40 CV supplémentaires.
Les pannes connues et inévitables : arbre de transmission, bocal ldr, vérins de coffre, durites...
Prévoir un budget pour effectuer tout ça si pas été fait avant.
Dans mon cas une attelage sera également à poser si pas équipé à l'achat et bien sûr, reprogrammer sur les conseils du fofo à la place d'un boîtier.