Posté: Jeu 17 Aoû 2017, 21:44
Dans un premier temps et s'il y a la possibilité de faire appel à l'aide d'un détendeur d'un outils de diagnostique situé dans la région je pense qu'il serait bien de brancher cette fameuse "valise" pour en savoir un peu plus...
Sinon il me semble qu'il serait judicieux de tenter directement cette méthode prescrite par le garagiste spécialiste Porsche de Sydney d'autant plus que le connecteur du boîtier électronique de la colonne de direction est très facile d'accès puisqu'il n'y a qu'une seule vis et deux clips à enlever pour y accéder.
Je fais donc appel à l'esprit de solidarité qui règne sur ce forum et sollicite la générosité de l'un d'entre vous, soit pour me passer la valise, soit dans le meilleur des cas pour tenter de se brancher quelques secondes sur sa colonne de direction ou sur une colonne démontée qu'il détiendrait.
Je vous remercie de votre attention et de l'intérêt que vous manifestez pour ce sujet.
Sinon il me semble qu'il serait judicieux de tenter directement cette méthode prescrite par le garagiste spécialiste Porsche de Sydney d'autant plus que le connecteur du boîtier électronique de la colonne de direction est très facile d'accès puisqu'il n'y a qu'une seule vis et deux clips à enlever pour y accéder.
Je fais donc appel à l'esprit de solidarité qui règne sur ce forum et sollicite la générosité de l'un d'entre vous, soit pour me passer la valise, soit dans le meilleur des cas pour tenter de se brancher quelques secondes sur sa colonne de direction ou sur une colonne démontée qu'il détiendrait.
Je vous remercie de votre attention et de l'intérêt que vous manifestez pour ce sujet.